перейти к публикации 
15 комментариев к публикации
Как снегодождь проверяет Читу на прочность
24 апреля 2026, 07:11
Гость
26 апреля, 13:42
Проблема в том что маршруты которые приносят прибыли совершенно случайно администрация отдала частникам. Естественно из лучших побуждений, а не за какой-то иниерес. А городу остались маршруты которые приносят одни убытки
Гость
25 апреля, 09:48
Как только в городе дождь или снег на такси уехать не получится . А если повезет ,то цены высокие. А пешком добираться ,если расстояние небольшое до работы ,то тоже сплошные реки при дожде ,а при снеге и того хуже ,очень скользко. Из года в год ничего не чищено зимой ,а летом нет ливневок.
Гость
24 апреля, 23:50
«И ведь каждый год будто дежавю: в апреле выпадает снег, а мы ждали конфетти». Супер!
Гость
24 апреля, 13:06
В любом городе работать нужно возле дома, остальное это головняк который калечит нервы и жизнь тем более с годами.
Гость
24 апреля, 13:03
Боже, а ведь никто и не знал. И что предлагает капитан очевидность? А давайте построим метро! Подкиньте эту идею Щегловой, и все заверится
Гость
24 апреля, 13:58
Ну да, заверится и заветрится эта вера в постройку метро)))
Гость
25 апреля, 15:28
Бугагагагаага! В Нске 1, 6 миллиона человек - и да, там есть метро. Небольшенькое такое.
Гость
24 апреля, 09:30
Я компьютер на работе вообще не выключаю
Гость
24 апреля, 09:29
Это всё следствия. Причина в отсутствии грамотной политики землепользования и застройки города. Все генпланы по планировке города, разработанные в советское время пошли в урну и заменены бессистемной, хаотичной застройкой. Город это прежде всего инфраструктура - дороги, обеспечивающие соединение разных частей города и меющих параметры достаточные для пропуска потока транспорта, школы и детские сады в радиусах доступности от жилых микрорайонов, а не на другом конце города. При Советах создавали кластеры включающие промпредприятия с жилой зоной рядом. Машзавод основная часть работников жила в окружающих домах. Мкр Тестильщик это КСК и заводы ЖБИ за ним. ГРЭС - электростанция и станкозавод. Сейчас другие приоритеты - земля свободная от застройки. И пошло-поехало. Смоленка - коллапс на смоленском кольце в часы пик. Район 17 школы , Романовский и прочие - проблемы с проездом на Трактовой и Ковыльной. Розовые мечты что аэродром уберут и появится трасса напрямую на КСК остались мечтами.
Гость
26 апреля, 01:11
Удивительно, как ваше замечание пропустили. Ну да ладно, главное всё верно и очень давно наболело. Жаль, но всё это только для нас правильно, а мы продолжаем существовать...
Гость
24 апреля, 08:31
А самому: самой за руль- не судьба?
Гость
24 апреля, 10:33
Прежде, чем комментарии писать, надо для начала текст прочитать.
Гость
24 апреля, 13:42
И жить в муках не подорожал ли бензин, не подорожали ли запчасти, не подорожали ли новые автомобили, не подняли ли штрафы и транспортный налог, риск дтп, где парковать, как греть зимой, это не жизнь, не завидую.
Гость
24 апреля, 13:57
Гость
24 апреля, 10:33
Прежде, чем комментарии писать, надо для начала текст прочитать.
За руль общественного транспорта, вероятно, имелось в виду
Гость
24 апреля, 07:35
Чем не устроил комментарий о персональном транспорте которым власть имущие добираются на работу?