Происшествия ДТП в Чите и Забайкальском крае

Гурулёв раскритиковал план сократить ГИБДД на фоне тяжких ДТП в Забайкалье

Он предложил до конца недели созвать совещание с краевыми УМВД и УГИБДД.

7 октября 2019, 12:14 529

И.о. зампредседателя правительства Забайкальского края Андрей Гурулёв 7 октября раскритиковал план сократить численность ГИБДД, о котором ранее сообщали сибирские СМИ, на фоне частых ДТП с жертвами и пострадавшими.

«У нас и так не хватает патрульных, а количество пьяных за рулём зашкаливает. А камеры [видеофиксации нарушений], к сожалению, этих пьяных не ловят», - отметил Гурулёв на заседании правительства.

И.о. вице-премьера отметил, что резонансные аварии чаще всего случаются в Чите, где водители «гоняют», несмотря на плотную сеть камер видеофиксации.

Гурулёв предложил до конца недели созвать совещание с краевыми УМВД и УГИБДД.

ПО ТЕМЕ

Чита Андрей Гурулев ГИБДД УМВД

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Гость

16 октября 2019, 19:58

Господин Гурулёв, безопасность зависит не от количества инспекторов, а от эффективности их работы.
18.04.2017г. ОГИБДД П-Забайкальского района получает уведомление от Упрдор «Южный Байкал», что будут проводится работы по увеличению радиуса поворота на 703 км автодороги «Байкал» со снятием МБО, с установкой блоков «Нью-Джерси», а затем, после уширения, вновь установить МБО.
ГИБДД не потребовали разработать и предоставить схему организации ДД. Не запретили работы без схемы и обустройства места работ дорожными знаками.
В результате работы производились без установки предусмотренных ПДД:
Двух знаков 1.25 дорожные работы на желтом фоне.
Знака 3.24 ограничения максимальной скорости на желтом фоне.
Знака 1.11.2 опасный поворот налево.
Знаков 1.34.2 по всему повороту.
Также отсутствовали:
Оранжевая сплошная линия 1.2.1 обозначающей край проезжей части и оранжевая разделительная 1.1 со световозвращателями желтого цвета.
Отсутствовало барьерное ограждение с установленными на нем световозвращателями красного цвета, как средство информации о направлении поворота дороги и информирующее о крае проезжей части.
Не демонтирован или не зачехлен знак 3.24 на белом фоне.
Но водителей дезинформировал информационный щит об опасном повороте через 1000м. при расстоянии до обрыва 720м.
Дорожный знак 1.12.1 информировал о правом, хотя фактически левый поворот.
ГИБДД два месяца не реагировало на нарушение ПДД, а в результате ДТП.

Гость

7 октября 2019, 19:36