Сретенский районный суд 11 июня приговорил читинского предпринимателя Ивана Стрельникова к 9 годам лишения свободы, признав его виновным в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, из-за чего в пассажирском автобусе, слетевшем с моста на лёд реки Куэнга, погибли 19 человек. Информация о приговоре опубликована в телеграм-канале прокуратуры Забайкальского края, данные предпринимателя ранее озвучивались в СМИ.
«Суд установил, что предприниматель при осуществлении заказных коммерческих перевозок обязан обеспечить поддержание исправного состояния транспортных средств. Однако 1 декабря 2019 года техосмотр автобуса перед его выездом из Сретенска в Читу не проведён, неисправность тормозной системы не выявлена. В процессе движения не сработали тормоза задних правых колёс автобуса, из-за чего произошёл занос и автобус опрокинулся с моста через реку Куэнга. В дорожно-транспортном происшествии погибли водитель и 18 пассажиров автобуса, ещё 19 пассажиров получили телесные повреждения различной степени тяжести», — говорится в сообщении.
Суд постановил, что отбывать наказание Стрельников будет в исправительной колонии общего режима. В зале суда его взяли под стражу. Дополнительно он лишён права заниматься пассажирскими перевозками сроком на 2,5 года.
После аварии в Чите задержали предпринимателя Ивана Стрельникова, которого Следственный комитет назвал «организатором перевозки». Официально маршрут Чита — Сретенск обслуживает предприниматель Сергей Пнёв. По информации источников «Чита.Ру» в правоохранительных органах, фактическим владельцем разбившегося автобуса был его водитель Сергей Кубасов, который погиб в ДТП.
Стрельников неоднократно заявлял о своей непричастности к этому рейсу, в его защиту создавалась петиция. О том, что Стрельников не является виновным, в суде также заявляли и некоторые пострадавшие.
В последнем слове перед приговором Иван Стрельников заявил, что считает своё уголовное преследование ошибкой и попыткой найти «крайнего».











Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
И вот ещё интересный вопрос. Кто позволил водителю выгнать автобус на линию без осмотра? Стрельников, может, и должен был его провести, но почему был выход в рейс? Может быть водителю было сказано дождаться Стрельникова в Сретенске или пройти осмотр без него у другого механика по выпуску. И, самое главное, почему в новостях о расследовании НИ РАЗУ не упоминалась путевая документация? Если там печать Стрельникова, как механика по выпуску, стоит заранее без фактического осмотра, то это уже считается нарушением и реально служит поводом для тюрьмы. Но почему никто не обнародовал путевой лист на этот автобус? Его действительно выкрали из остова на месте аварии, как рассказывали в "Пусть говорят"?
В итоге всё, что говорилось в прошлых новостях, стало "доказательствами". Ладно судья не шарит за автомобили, но комиссия почему схалтурила? Почему в учёт не было взято самое элементарное, Ватсон? Если колесо отлетело с автобуса при ударе крышей, то тормоза и подавно могли покинуть своё место! Точно мафия работает и никак иначе. Путевой лист украден, техническая комиссия схалтурила, а показания выживших пассажиров включены в дело не были.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте