Видеозаписи не помогли. Простое, на первый взгляд, ДТП запутало госавтоинспекторов в Чите

Пустяковое, как кажется, ДТП — с незначительным ущербом и без пострадавших — может обернуться длительными разбирательствами, особенно когда нет записи с видеорегистратора, водители дают противоречащие друг другу показания, а видео с уличных камер наблюдения не помогает, а даже запутывает. По такой спорной аварии, которая произошла в Чите в апреле 2025 года, точка пока не поставлена, но мы уже можем посмотреть на нее повнимательнее в рамках постоянной рубрики «Дураки и дороги».

Около 08:00 7 апреля на проспекте Советов — в районе пешеходного перехода, аккурат напротив здания администрации Железнодорожного района Читы — столкнулись два автомобиля: компактвэн Toyota Sienta и внедорожник Toyota Kluger. Оба водителя ехали по проспекту со стороны улицы Карла Маркса в сторону улицы Горбунова в попутном направлении. И в какой-то момент две машины столкнулись боками.

На место прибыл экипаж ДПС. Водитель Toyota Sienta рассказал инспектору, что ехал по средней полосе по проспекту Советов (в одну сторону там три полосы) со скоростью около 45 километров в час. В районе строения № 4 внезапно на его полосу из крайней правой полосы начал перестраиваться Kluger.

— Двигаясь параллельно со вторым участником ДТП, я применил экстренное торможение, но избежать столкновения не удалось, так как между нашими транспортными средствами было не более 1 метра. <…> Удар пришелся в правую сторону, — говорится в объяснении (копия имеется в распоряжении редакции «Чита.Ру»).

Водитель Toyota Kluger, напротив, сообщил, что ехал по «своей второй положенной полосе», когда «с первого ряда» его на большой скорости «вытолкнул чуть ли не на проезжую часть» водитель Toyota Sienta.

— Прошу учесть, что я еле удержал руль, что могло бы привести к печальным последствиям, — указано в документах.

Инспектор ДПС не только собрал объяснения с водителей, но и составил схему происшествия, на которой отметил, что столкновение произошло на средней полосе движения, на которой после аварии и остался стоять автомобиль Sienta, а Kluger оказался в парковочном кармане справа. Однако, как рассказал автоэксперт по ДТП Алексей Стрельников, на месте происшествия автоинспектор установить виновника аварии не смог, с чем не согласился водитель компактвэна и подал жалобу в ГАИ.

— Поскольку оба водителя в своих объяснениях указали, что каждый из них до момента ДТП заведомо двигался по своей полосе — по средней, то инспектор ДПС на месте не смог опровергнуть данный факт и установить, кто же из них маневром перестроения создал помеху для движения. Поэтому и принял решение отказать в возбуждении административного дела за отсутствием состава, — объяснил Стрельников.

При первом детальном разборе дорожно-транспортного происшествия в Госавтоинспекции полицейские также заявили, что установить, кто из водителей, участвовавших в ДТП, перестраивался и совершал маневр по полосам, невозможно. Тогда Стрельников как эксперт, принимающий участие в этой истории, попросил сотрудника ГАИ изготовить масштабную схему (в масштабе 1:100) в соответствии с первичной схемой, составленной в день аварии, а также с учетом расположения автомобилей на дороге в момент контакта, их ширины и ширины полос движения. По новой схеме также оказалось, что Toyota Kluger занимал две полосы движения — частично крайнюю правую и среднюю. А автомобиль Toyota Sienta был полностью на средней полосе.

— Данное дорожно-транспортное происшествие не является исключительным. Таких аварий на наших дорогах довольно много. Никто не пострадал, кроме самих автомобилей. Просто, как говорится, два водителя не поделили дорогу. Отмечу, что по Правилам дорожного движения даже при отсутствии дорожной разметки водители сами делят проезжую часть дороги на полосы. В данном случае все знают, что на проспекте Советов у нас по три полосы в каждую сторону. В ГАИ при этом была одна не очень информативная видеозапись ДТП. В итоге сотрудники согласились отменить первичное решение своего коллеги и назначили новое рассмотрение дела, — прокомментировал Стрельников.

Водитель Toyota Kluger в свою очередь также обзавелся адвокатом, который теперь в ГАИ отстаивает его позицию. Однозначного решения пока нет. Тем временем в этой истории появилась еще одна видеозапись, но и она не помогла. Ожидается, что сотрудники ГАИ назначат автотехническую экспертизу, чтобы уже эксперты установили, действия какого именно водителя не соответствовали требованиям Правил дорожного движения.

В управлении ГАИ по Забайкальскому краю факт регистрации ДТП на проспекте Советов подтвердили, отметив, что в настоящий момент проводится проверка, а процессуальные нормы не нарушены: «Как будет принято решение, мы дополнительно сообщим».

В одном из следующих материалов рубрики мы расскажем, чем кончилась эта история и кто из водителей оказался прав. При этом не лишним будет напомнить, что при перестроении из полосы в полосу направо водитель должен прежде включить сигнал поворота и уступить дорогу всем: и тем, кто едет прямо в этой полосе, и тем, кто собирается в нее перестраиваться с полосы, которая через одну от него.

Если водитель перестраивается налево, то его должны пропустить только те, кто перестраивается одновременно с ним в эту полосу слева. Если водитель не меняет полосу движения, то он не должен уступать дорогу тем, кто перестраивается.