«Я видел, как автобус сложился гармошкой». Всё, что известно о ночном ДТП автобуса с вахтовиками и стоящей фуры в Забайкалье

Жуткое ДТП произошло 15 января на федералке в Могочинском районе края. Автобус Yutong с вахтовиками ночью, когда все пассажиры спали, влетел в стоящую на трассе фуру. От удара автобусу пробило бочину куском кузова большегруза, один человек в салоне погиб, второй сейчас находится в коме.

Как пишет в своем пресс-релизе СК со ссылкой на предварительные данные, автобус врезался в большегруз, который из-за технической неисправности стоял на обочине и якобы был обозначен необходимыми знаками. Очевидцы, к слову, говорят обратное: что фура стояла прямо на полосе, а не на обочине, и никаких знаков не было. Но к этому мы еще вернемся ниже по тексту.

Собрали всё, что известно.

Автобус вез вахтовиков АО «Покровский рудник» на золотодобывающий рудник «Пионер» в Амурской области. Водитель — читинец, работающий у перевозчика, зарегистрированного как индивидуальный предприниматель.

Автобус был полный, внутри находилось чуть больше 50 человек. В основном это рабочие из Читы и Первомайского, иностранцев не было.

Само столкновение произошло около 3 часов ночи. Один из рабочих, который не спал, рассказал о моменте аварии:

— Дорога там плохая, трамплины. Я не спал, был в полудреме. Перед самым ударом услышал, как водитель либо выматерился, либо крикнул что-то вроде «урод». И сразу удар. Всё произошло мгновенно, хотя в момент удара время будто замедлилось. Я сидел спереди, в третьем ряду, прямо за мужиками, которые пострадали. Я видел, как автобус сложился гармошкой, потом он еще немного прокатился.

По словам пассажира, водитель сразу бросился помогать пострадавшим в салоне.

— Он нас организовал, стал спрашивать, у кого травмы, приводить всех в чувство. Я сам первую минуту был в шоке, — говорит вахтовик.

Очевидцы указывают, что фура стояла именно на полосе, а не на обочине. По их словам, водитель автобуса не гнал — ехал около 80 км/ч — и не только не виноват в столкновении, но, наоборот, успел среагировать и предотвратил куда более страшную аварию. Несколько пассажиров, с которыми удалось поговорить, отмечают его мастерство.

Расположение фуры видно на кадрах, снятых с места ДТП Госавтоинспекцией. Видно, что наполовину она находится за пределами крайней полосы.

Они уверены: водитель точно не спал, так как за несколько мгновений до удара было слышно, как он закричал. Удар пришелся по касательной в правый угол автобуса.

— Он молодец, сразу сообразил. Хорошо, что мужик с реакцией. Иначе у нас там первые пять мест точно были бы трупами. Мы бы в лоб в эту фуру влетели. Если бы не Миха, покойников было бы до хрена. Я бы с вами сейчас не разговаривал. Железяка до меня не дотянулась буквально на метр, может, меньше. И хорошо, что по встречке никого не было — там вообще каша была бы, — говорит пассажир.

— Он успел вывернуть руль влево. Если бы там стояли знаки, он бы их точно увидел. Как минимум должно быть ограждение с лентами. Я Мишу знаю не первый год, он несколько лет нас возит на работу. Это очень профессиональный водитель с большим стажем: возит людей в Китай, детей в Читу на соревнования. Всегда ездит аккуратно, не гонит, потому что знает, что за спиной 50 душ и он за каждого отвечает, — и это его слова, — рассказала еще одна пассажирка автобуса.

Связаться с водителем автобуса для получения комментария не удалось.

Перед фурой стоял легковой автомобиль — по всей видимости, ремонтников, приехавших «оживлять» большегруз. В этом же авто находился водитель фуры. Наш собеседник рассказал, что после аварии он пошел к водителю просить одеяло, чтобы закрыть пострадавшего и разбитое окно и не дать замерзнуть зажатым в салоне вахтовикам.

Саня сейчас в реанимации в коме. Погибший Женя — житель Первомайского, ему было около 40 лет, у него остались дети.

— Мужик классный, добрый. Общались хорошо. Саня тоже хороший. Да вообще все мужики нормальные, не алкаши, — говорит наш собеседник.

Очевидец считает, что причиной ДТП стало то, что фура стояла посреди дороги и на момент столкновения не была обозначена предупреждающими знаками, как это должно быть ночью.

Он не отрицает, что знаки могли быть установлены, но из-за потока воздуха от проезжающих машин на момент ДТП они могли уже упасть. К тому же знак был целый и не поврежденный, а значит, автобус его не сбивал.

Вахтовик считает, что авария произошла именно из-за неправильной установки временных дорожных знаков, а дорожные службы подошли к работе формально.

Редакция «Чита.Ру» связалась с супругой одного из механиков, который приехал к фуре и находился на месте в момент ДТП. По ее словам, дорожников вызывали заранее и знаки точно были установлены до аварии.

— Два механика заметили приближающиеся фары и в момент столкновения успели отбежать. Их закидало осколками, но серьезных травм они не получили. Они лично через 112 вызывали дорожников, и при них устанавливали знаки до аварии, а не после, как многие пишут. Он [cупруг] не хочет это обсуждать: вчера уже спрашивали. Они сами чудом спаслись и испытали колоссальный стресс, — написала женщина.

При этом, как утверждает очевидец из автобуса, мужчины из легкового автомобиля возле фуры уехали вскоре после ДТП и больше не возвращались.

В случаях, подобных этой ситуации с застрявшей на трассе фурой, организации, обслуживающие участки дороги, должны устанавливать дорожные знаки для дополнительного информирования водителей ночью. На федеральных трассах этим занимаются подрядчики Упрдор «Забайкалье». Однако в организации не дали однозначного ответа на вопрос, были ли все-таки знаки установлены.

«Установлением всех обстоятельств ДТП занимаются компетентные органы. По итогам разбирательства будет установлено, были ли на месте соблюдены меры безопасности, в том числе проверен факт установки дорожных знаков», — сообщили в Упрдор.

В причинах аварии предстоит разобраться ГИБДД, следкому и трудовой инспекции. СК проводит проверку по ДТП, усматривая признаки статьи 238 УК РФ «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности».

Редакция «Чита.Ру» связалась с АО «Покровский рудник». Там сообщили, что ДТП произошло с участием автобуса стороннего перевозчика.

— Руководство предприятия приносит искренние соболезнования родным и близким погибшего работника и окажет им всю необходимую помощь. Пострадавшему работнику будет оказано всестороннее содействие в организации лечения, — сообщили в организации.