Содержание автобусного парка в Чите обойдётся в 300-350 млн р. - Кефер
13 ноября 2019, 18:18
Гость
15 ноября 2019, 20:18
Про Песчанку не забудьте , пожалуйста.48 маршрут отвратительно ходит,несмотря на то,что появились многоместные маршрутки.Интервали у них большие, и в выходные дни вообще практически не ходят,особенно ближе к вечеру.
Гость
14 ноября 2019, 09:28
заменить весь личный, меняйловский, ИПэшный транспорт на обшэственный. Хто шибка хочет личный - нихай лошадей заводят.
Гость
14 ноября 2019, 08:54
Купили автобусы теперь не знают что с ними делать - с самого начала было ясно что брать их на баланс это раззориться еще не начав работать
Гость
13 ноября 2019, 22:31
350 000 000 : 77= 4 545 454 руб за 1 автобус в год : 12= 378 787р в месяц : 30 = 12626 р в день. УБЫТКОВ ? Это сколько же надо автобусов, чтобы в нулевую убыточность хотя бы выйти?
Сколько нужно автобусов - решит постоянный подсчёт пассажиропотока. Именно от него зависят расходы и доход. Только с данными о пассажиропотоке можно составить рациональный график движения, ведущий за собой высокий коэффициент наполняемости автобусов и, как следствие, покрытие всех издержек и выручку.
Гость
13 ноября 2019, 21:45
Кефиру должностной оклад установить 30 тыс, достаточно
Гость
13 ноября 2019, 23:05
Тогда точно скиснет. Это жестоко.
Гость
13 ноября 2019, 21:37
В краевой собственности есть пустующие гаражи
Гость
13 ноября 2019, 21:36
Прям гений на гении. Зарабатывать не будут ни автобусы, ни маршрутки. Двоим медведям в берлоге делать нечего. Проблема в том, что одного медведя будут содержать за счет бюджета. Но еще гениальнее предложение выделить автобусы в отдельное предприятие. Свой директор, зам, главный инженер, своя бухгалтерия, свои ремонтники, закупщики, юристы, экономисты, сторожа. Гениально! И потом это предприятие, содержащееся за счет местного бюджета составит конкуренцию троллейбусному управлению, тоже содержащемуся за счет местного бюджета. Осипов, ну уйди уже сам, а? Не жди пока как со Ждановой было.
Гость
14 ноября 2019, 09:14
игорёха, не видать тебе этого места, успокойся уже
Гость
13 ноября 2019, 21:07
Погодите! А как частники зарабатывают состояния на извозе?? Меняйло - миллионер! Вообще-то автобусы платные и приносят миллионы дохода, нет??
Гость
13 ноября 2019, 20:57
Во первых. Это сказал не Кефер. А депутат Заксобрания. Во вторых.Излагать инфу честно нужно
Гость
13 ноября 2019, 21:46
Пусть будет Кефер, он сейчас в фаворе.
Гость
13 ноября 2019, 20:36
Сегодня второй раз проехалась в новом автобусе по 17 маршруту. Отправление от Океана в 17.10, начало часа пик, все едут с работы. На весь автобус 4 пассажира, 6 пассажиров сели на Храме, я вышла. В салоне женщина ( видимо работник троллейбусного предприятия) считает пассажиропоток ,заполняет табличку на простом листе. С Верхоленки до Храма автобус проехал практически пустым. Ситуация по анекдоту:" Или кто- то дурак, или автобус не по тому маршруту и в не то время едет?" В первый раз было тоже самое.
Гость
13 ноября 2019, 20:50
Так и будет,весь народ за автобусы в интернете а на деле никто не ездит.
Гость
13 ноября 2019, 22:23
Нужно автобусы сделать яркими и заметными с большого расстояния- если не перекрасить, так хоть расклеить яркой рекламой одинакового цвета, маршрутные доски сделать в два-три раза больше и со всех сторон , крупный шрифт, обязательно стоимость проезда тоже крупно, ну и цена чтобы была ниже. Как сейчас выглядят автобусы - то это больше похоже на служебный транспорт какого то предприятия или воинской части,
Реально считает пассажиропоток? Либо они читают этот сайт, либо там реально есть специалисты. Ибо только данные о пассажиропотоке позволяют жить общественному транспорту. Если так дальше продолжится, то в лучшем случае через месяц ждите новый график движения автобусов.
Гость
13 ноября 2019, 19:31
"Макс"и это и есть автобусный парк, торгаши отжали все себе, гнать их оттуда пора.
Гость
13 ноября 2019, 19:26
Данная техника должна приносить доход в казну а не убытки, себя окупать. О каких расходах идет речь,
Гость
13 ноября 2019, 20:51
Муниципальный транспорт всегда убыточен.
Гость
13 ноября 2019, 23:07
Потому что все, чего касаются чиновники, становится убыточным. Не умеют они по другому работать.
В какую казну она должна приносить доход? Любые предприятия, даже муниципальные, исключительно коммерческие и самостоятельные. Доход оно должно приносить только себе. От частных они отличаются только тем, что предоставляют все льготы и являются доверенными перевозчиками на случаи крупномасштабных событий в городе.
Гость
13 ноября 2019, 19:24
а слабо взыскать с того,кто патп-1 в ларек превратил?
Гость
13 ноября 2019, 20:49
С Осины что ли? Так он сидит
Гость
13 ноября 2019, 18:52
ну зачем врать-то пожар был в 1992 году в январе, сгорела только одна автоколонна (межгород) строение было отдельное,остальной парк не пострадал слышим звон да не знаем где он !
Гость
13 ноября 2019, 18:50
И это новшество неумеячи кончат
Гость
13 ноября 2019, 18:49
Да на фига! Передайте все Меняйло. И что-то мне подсказывает, именно так и будет
Гость
13 ноября 2019, 19:19
Прям в точкк! Ему уже однажды передали Автобусный (гортранавто), в 2013 году, которого не стало через два месяца! Куда делись СКАНИИ и ПАЗики, которые ему передали, это ведь был не личный транспорт, а муниципальный? И ничего, все молчат. Он же депутат, а им можно все!
Гость
13 ноября 2019, 21:17
Гость
13 ноября 2019, 19:19
Прям в точкк! Ему уже однажды передали Автобусный (гортранавто), в 2013 году, которого не стало через два месяца! Куда делись СКАНИИ и ПАЗики, которые ему передали, это ведь был не личный транспорт, а муниципальный? И ничего, все молчат. Он же депутат, а им можно все!
Продали Меняйло с Михалевым по смешной цене! Этот вопрос лучше задать полиции. Где же эти Скании по 2 млн.руб.?
Гость
14 ноября 2019, 09:10
лучше меняйлу передать куда-нидь подальше от ЗК
Гость
13 ноября 2019, 18:43
А когда эти автобусы получали о чем думали. Неужели до сих пор нет хотя-бы приблизительного бизнес-плана этого проекта. Ведь изначально было понятно, что издержки частников-перевозчиков на содержание своей техники крайне низкие (что называется эксплуатация на износ). Какой в результате произведенных затрат будет плата за проезд? Удивительные люди в наших властных кабинетах сидят.
Гость
13 ноября 2019, 19:59
Надо идти по пути частных извозчиков( только не в ущерб безопасности) - приблизить расходы и содержание автопарка к частникам, Автобусы новые поэтому больших расходов на ремонт и обслуживание не потребуется втечение двух лет. Посчитать из чего складываются низкие издержки частников. В первую очередь обратить внимание на сбор выручки и на налоги, Частники скрывали доходы ? Значит надо полностью освободить городские автобусы от всех налогов, хотя бы на первый год. Бухгалтерия упростится, достаточно вести учёт только на сбор выручки, расходы на гсм и зарплату. Убрать все налоги и поборы на землю, на транспорт, на имущество. Пусть поработают год-два на льготных условиях, автобусы станут основным общественным транспортом, потом увеличится парк и доходы. Если ставить цель - обеспечить население недорогим и удобным транспортом, вместо получения налоговых сборов с этой деятельности, то содержание автобусов не будет обременительным.
Гость
13 ноября 2019, 20:10
Думали как лучше а вышло как всегда через Ж!
Гость
13 ноября 2019, 20:55
Гость
13 ноября 2019, 19:59
Надо идти по пути частных извозчиков( только не в ущерб безопасности) - приблизить расходы и содержание автопарка к частникам, Автобусы новые поэтому больших расходов на ремонт и обслуживание не потребуется втечение двух лет. Посчитать из чего складываются низкие издержки частников. В первую очередь обратить внимание на сбор выручки и на налоги, Частники скрывали доходы ? Значит надо полностью освободить городские автобусы от всех налогов, хотя бы на первый год. Бухгалтерия упростится, достаточно вести учёт только на сбор выручки, расходы на гсм и зарплату. Убрать все налоги и поборы на землю, на транспорт, на имущество. Пусть поработают год-два на льготных условиях, автобусы станут основным общественным транспортом, потом увеличится парк и доходы. Если ставить цель - обеспечить население недорогим и удобным транспортом, вместо получения налоговых сборов с этой деятельности, то содержание автобусов не будет обременительным.
Вы правы,эти меры помогли бы но власть об этом не думает,купили автобусы потому что деньги дали,теперь полгода волынки и потом заявить что они убыточны,у города нет денег на содержание.
Гость
13 ноября 2019, 18:37
Растащили всю страну,михалёвы и остальные . В 1998 году ПАТП-1 сожгли,местом завладел любин,теперь макси на месте автобусного парка. Сожгите макси и отдайте под автобусный парк))
Гость
13 ноября 2019, 18:50
Жечь то зачем? Пусть автобусы на ночь в Макси ставят. Любин подвинентся.
Гость
13 ноября 2019, 19:51
Гость
13 ноября 2019, 18:50
Жечь то зачем? Пусть автобусы на ночь в Макси ставят. Любин подвинентся.
Верно у макси огромная территория, по которой были вопросы. Пусть двигаются а лучше вернуться к пересмотру событий.
Гость
14 ноября 2019, 09:07
любин пусть теперь и проплачивает всё содержание и эксплуатацию автобусов
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
слышим звон да не знаем где он !