«Мы на Чару летаем и крестимся». Генерал Гурулев — о саботаже и профуканной гражданской авиации в России

Депутат Госдумы генерал-лейтенант Андрей Гурулев уверен, что Россия на определенном этапе развития «профукала авиационную промышленность», что привело к тому, что «мы на Чару летаем и крестимся». Свое мнение политик высказал в новом выпуске «Редколлегии».

В беседе с гендиректором «Чита.Ру» Андреем Козловым депутат пожалел, что слово «саботаж», которое можно применить к гражданской авиации постперестроечных времен, уголовно не наказуемо.

«Когда мы профукали свою авиационную промышленность, мы потеряли очень много компетенций. И сейчас первый самолет, который встанет на линии, будет Ту-214. Надежная, толковая машина, у которой задел на модернизацию сумасшедший. И она пойдет. Я думаю, казанский завод поднимется и пойдет», — сказал Андрей Гурулев.

Он напомнил, что до 10 самолетов в год выпускал завод в Ульяновске, но потом решили, что они не нужны.

«Стапеля порезали, рабочих разогнали, инженерно-технический состав переориентировали, на этом всё закончилось», — прокомментировал депутат.

По его словам, в России есть задел для массового производства самолетов и новые машины нужны стране как воздух, поскольку авиапарк стареет — есть техника, которая, как сказал генерал, «старше меня».

Андрей Гурулев добавил, что Ту-214 может начать работать в небе быстрее других разработок, поскольку это машина на основе уже отработанных технологий, в отличие от МС-21, у которой нужно устранять «детские болезни».

В пример он привел пассажирский «Суперджет-100», который изначально на 80% был из импортных комплектующих. Сейчас в России восстановили технологии, чтобы локализовать сборку таких машин. В частности, доводят до ума отечественный двигатель ПД-8.

По его словам, компания «Сухой» готова массово выпускать гражданские суда, но сейчас первостепенные задачи связаны с военной авиацией.