Клуб «Диверсант» нашёл под Читой обломки военного самолёта, предположительно, Р-5
17 ноября 2013, 16:54
Гость
18 ноября 2013, 20:48
правда это или нет - на Халхин-Голе 5 самураев ночью вырезали полк наших летчиков, но не принято говорить об этом
Гость
18 ноября 2013, 21:56
Это правда. И стоит памятник в Чойболсане. Действительно это самая большая единовременная потеря летного состава за все время боев на реке Халхын (Халхин Гол). Клуб ездит туда (не каждый год) и поддерживает памятники советским воинам насколько позволяют средства клубарей.
Гость
18 ноября 2013, 11:23
А на Яблоновом хребте лежат обломки Ту-104, взорванного террористом в мае 1973 года. 40 лет прошло. вот там б поставить обелиск - это была первая в истории СССР массова катастрофа - более 100 человек погибли.
Гость
18 ноября 2013, 11:55
В викимапии есть
Гость
18 ноября 2013, 22:17
первый теракт - может быть а насчет первой массовой катастрофы - это вы загнули, те же 104 с полной загрузкой падали и раньше
Гость
18 ноября 2013, 11:21
Наверное,в лётных школах СОВАВИАХИМА такие были.Надо и этот вариант не исключать.
Гость
18 ноября 2013, 10:23
Вот кстати тоже самолет в лесу, его даже из космоса видно. Не так уж далеко от Читы, в Улётовском районе. Координаты, естественно, знаю, но не скажу.
Гость
18 ноября 2013, 10:41
да этож касилка конская! самолёт он нашол:)
Гость
18 ноября 2013, 11:34
Он даже тень отбрасывает :)
Гость
18 ноября 2013, 13:53
это фотошоп!
Гость
18 ноября 2013, 09:39
Дайте точные координаты места!
Гость
18 ноября 2013, 10:11
мы уже лопаты и металлоискатели приготовили!
Гость
17 ноября 2013, 23:48
Летом 1945 года в войне с Японией принимал участие 3-й Нерчинский краснознаменный отдельный авиаполк НКВД, на вооружении которого в числе прочих в разведывательной эскадрильи состояли самолеты Р-5. Так, для информации.
Гость
17 ноября 2013, 23:15
Мало ли чего у нас где за десятки лет падало-тонуло, и че, теперь это надо искать и разбираться?
Гость
17 ноября 2013, 23:25
Почему нет
Гость
18 ноября 2013, 08:11
Обязательно надо! Ребята молодцы!
Гость
17 ноября 2013, 22:39
в тех же краях действительно упал военно-транспортный самолет, и действительно в 60-70х. но самолет современный для тех лет. Во всяком случае отец мне рассказывал что видел его лично и это совсем другой самолет
Гость
17 ноября 2013, 22:27
На обломках где-нибудь присутствует любой серийный номер?
Гость
17 ноября 2013, 20:35
Самолет был военно-транспортный. Упал уже после войны. При подлете задели верхушки деревьев, а потом рухнули. По-моему это было в шестидесятых. Погибших сразу вывезли, как и груз и двигатели и т.д. На прошлой неделе я был в том районе, но мы вышли не на ту вершину и уже не было времени возвращаться.
Гость
17 ноября 2013, 21:34
не уверены что Р-5 были в Забайкалье после войны. Да и использовать такой биплан как грузовик сомнительно. Может Вы расскажете про известное Вам крушение, а мы про этот самолет? Возможно это разные места. Предлагаем обсудить это на нашем сайте: клуб-диверсант.рф
не уверены что Р-5 были в Забайкалье после войны. Да и использовать такой биплан как грузовик сомнительно. Может Вы расскажете про известное Вам крушение, а мы про этот самолет? Возможно это разные места. Предлагаем обсудить это на нашем сайте: клуб-диверсант.рф
Да, как грузовик его использовать было невозможно
Гость
18 ноября 2013, 19:24
Гость
17 ноября 2013, 21:34
не уверены что Р-5 были в Забайкалье после войны. Да и использовать такой биплан как грузовик сомнительно. Может Вы расскажете про известное Вам крушение, а мы про этот самолет? Возможно это разные места. Предлагаем обсудить это на нашем сайте: клуб-диверсант.рф
Мы точно говорим про разные самолеты. У "нашего" было 2 двигателя и он был больше. Напишите свою почту, я с вами свяжусь.
Гость
17 ноября 2013, 20:24
Хотя бы какой примерно район скажите?? Может мимо пробегал
Гость
18 ноября 2013, 07:59
Вам скажешь, а потом на известном интернет-аукционе болты с этого самолёта появятся.
Гость
17 ноября 2013, 19:56
Самолёт имел множество вариантов. Принимал участие во всех вооружённых операциях РККА 1930-х и начала 1940-х годов. На фронтах Великой Отечественной войны эксплуатировался в качестве связного и легкого транспортного до 1944 года. Поставлялся в Республиканскую Испанию, Иран, Турцию и Монголию. В ВВС республиканской Испании получил наименование «Rasante» - «Бреющий (полёт)», но применялся без особого успеха из-за низкой скорости.[1]. Рациональная конструкция с большим запасом прочности обеспечила самолёту сравнительно длительную жизнь — вплоть до конца 1940-х годов он использовался в геологии, картографии, как курьерский и санитарный самолёт. Участвовал в спасении экипажа ледокола «Челюскин». До начала XXI века сохранился один экземпляр этой машины, который находится в музее ВВС (Монино).
Гость
17 ноября 2013, 19:36
Да это же старая конская косилка..)) Самолет они нашли.))
Гость
17 ноября 2013, 19:30
Он мог разбиться и на учебных полетах, в Забайкальском ВО на вооружении в 1940 году стояло 7 самолетов Р-5 и 8 в Монголии.
Гость
17 ноября 2013, 19:25
Железяки какие то. Где это место чтоб посмотреть?
Гость
17 ноября 2013, 19:50
Место мы оставим в секрете, что бы не было вандализма. Вы правы - железяки. Старые и не раз горевшие. Мало того! Цветной металл или сгорел (много расплавленных частей) или сдан на металлолом, но даже по этим останкам можно идентифицировать самолет именно как Р-5. И то что выпущен он да 1933 года лишь предположение по модели колес, а они могли быть заменены, например. Поэтому это Р-5 скорее всего 1932-1933 годов, но вот когда случилась авария и почему неизвестно. Пока неизвестно.
Гость
17 ноября 2013, 19:14
Хороший вариант выходного дня. А пассажиром возьмут?
Гость
17 ноября 2013, 19:52
Регистрируйтесь у нас на сайте, отслеживайте выезды. Можно это делать в наших группах в соцсетях. Заранее если договориться, то вполне можно.
Гость
17 ноября 2013, 18:46
Ну про халхин-гол то притягуто, а так молодцы
Гость
17 ноября 2013, 18:45
Eздили с диверсантами по пути Бекетова. Понравилось так как и полезно и интересно было. Поедем обязательно в следующий раз. Жаль поздно прочитал об этой поездки.
а насчет первой массовой катастрофы - это вы загнули, те же 104 с полной загрузкой падали и раньше
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Рациональная конструкция с большим запасом прочности обеспечила самолёту сравнительно длительную жизнь — вплоть до конца 1940-х годов он использовался в геологии, картографии, как курьерский и санитарный самолёт. Участвовал в спасении экипажа ледокола «Челюскин». До начала XXI века сохранился один экземпляр этой машины, который находится в музее ВВС (Монино).