Без электричек для очень многих людей жизнь может и закончится. Не секрет, что добираться до дачных поселков сложно. Если Ж/Д пути вплотную к ним расположены, то автомобильная трасса в нескольких километрах (пример Антипиха, Песчанка). Добираться до них сложно, причем нужно преодолевать Ж/Д пути, где стоят поезда. Пострадавшие и жертвы такого "путешествия" уже есть. Не будет электричек их число может увеличиться кратно, так как добираться людям как-то надо. Заявить, что мы "шапками всех закидаем" и обойдемся без электричек - заявление легкомысленное и недальновидное. Ведь, дороги быстро не построить и автобусы быстро не купить! Нельзя уничтожить одно, не создав ему прежде замену. Так что думать надо, прежде чем саблей махать. И не стоит забывать, что машины есть далеко не у всех. Электричками пользуются самые не защищенные слои населения! И если ФПК - борзеют с ценами надо просто решать эти вопросы на федеральном уровне. Тем более, что это проблема не только нашего региона.
Гость
22 ноября 2013, 21:49
на электричке можно "зайцем" кататься, а на автобусе надо платить. Почему же будем платить за автобус, он же по дорогам ЗК едет? Рассуждения никчемные, как РЖД решит так и будет. А долг вернут через суд.
Гость
22 ноября 2013, 16:07
Да что если и бабушки ездят на эликтричках- это для них продление жизни, они что не люди, где то для красного словца мы боремся за одного человека,а здесь сотни, да для области это мало ,но кроме бабушек ездят дети в школу т. к. их родители не могут купить кв.в городе.От Атамановки в сторону Карымской много о.п. где нет дорог по которым могут автобусы ходить.Многие пенсионеры оставили детям квартиры в городе и живут на бывших дачах им что теперь делать,если не будет эликричек.
Гость
22 ноября 2013, 15:12
Действительно, а почему дорога не делится с краем прибылью от грузовых перевозок, их ж/д пути лежат ведь на нашей земле и мы нюхаем всю эту копоть.Народ всей страной дорогу строил, а она теперь только деньги стрижёт. Я лично электричками не пользуюсь, к слову сказать в Забайкалье на них вообще ни разу не ездил, но ведь народ пользуется и для многих это единственный вид транспорта, особенно зимой, когда в -50 автобусы навряд ли поедут. Хотя думаю это просто шантаж, электрички не отменят, по крайней мере большую часть.
Гость
22 ноября 2013, 17:35
а почему газпром не делится с народом прибылью от реализации народного достояния? через налоги в бюджет - так его разворовывают,до граждан мало что доходит
Гость
22 ноября 2013, 17:39
а отменить всё - и электрички,и автобусы: и бюджет сэкономим,и спортивная ходьба в крае достигнет олимпийских высот
Гость
22 ноября 2013, 10:49
Вот опять все тянут - если будут электрички, если нужны - то платите дороге, заключайте новые договора, если нет - объявляйте конкурс, разрабатывайте уже сейчас маршруты, а то потом крайние то бедные дачники останутся. Маршрутчики хлам будут выставлять на маршруты , аварийность возрастет - снежный ком надвигается!
Гость
22 ноября 2013, 12:37
Почему многие думают, что на электричках одни бабушки на дачу ездят? Вы вообще видите дальше своего носа?
Гость
22 ноября 2013, 08:20
ЖД не дураки резать курицу, которая им прибыль несет. Шантаж чистой воды и умелое разжигания гнева народного. Где возможно, пускай автобусы работают. Дорога пододвинется по своим долгам, не глупые, хотя и жадные. Несколько лет назад помню на Атамановские дачи газели и ПАЗики от жд остановки дачников возили. Народ охотно ездил. Ждорога тогда си-ильно обиделись и автобусы пропали с маршрутов. Видимо, не обошлось без властей.
Гость
22 ноября 2013, 01:37
Странно все как то, вот с какого перепуга, край должен платить РЖД? То что им это не выгодно, это их проблемы.
Гость
22 ноября 2013, 09:26
А с какого перепоя железная дорога, имеющая 51 процент акций должна за край взваливать на себя долю края, можете объяснить? Почему край должен быть в качестве наездника? Все такие умные за чужые деньги жить, ничерта не делая. Нужно было все 100 процентов акций отдать краю и успокоиться, как говориться "баба с воза - коню легче" и "моя хата скраю" и пусть сам край возится с этими электричками и разбирается с населением. Кинули все взор не туда куда следует. Эти иждевенческие настроения в крае уже давно, пожить за чужой счет. Вот эти полтора миллиарда изъяты сейчас из оборота железной дороги. Вы все согласны, чтоб из вашего карманаиизъяли средства в долг и не отдавали? Такие все умные пожить за счет соседа.
Гость
22 ноября 2013, 11:39
Гость
22 ноября 2013, 09:26
А с какого перепоя железная дорога, имеющая 51 процент акций должна за край взваливать на себя долю края, можете объяснить? Почему край должен быть в качестве наездника? Все такие умные за чужые деньги жить, ничерта не делая. Нужно было все 100 процентов акций отдать краю и успокоиться, как говориться "баба с воза - коню легче" и "моя хата скраю" и пусть сам край возится с этими электричками и разбирается с населением. Кинули все взор не туда куда следует. Эти иждевенческие настроения в крае уже давно, пожить за чужой счет. Вот эти полтора миллиарда изъяты сейчас из оборота железной дороги. Вы все согласны, чтоб из вашего карманаиизъяли средства в долг и не отдавали? Такие все умные пожить за счет соседа.
Не вопрос, давайте тогда край так же и прибыль будет получать от грузовых перевозок, в чем проблема? Отдали "убыточную" отрасль, а себе маслице с икоркой забрали, а народ теперь и за сухарик цену ломят.
Гость
22 ноября 2013, 17:27
Гость
22 ноября 2013, 11:39
Не вопрос, давайте тогда край так же и прибыль будет получать от грузовых перевозок, в чем проблема? Отдали "убыточную" отрасль, а себе маслице с икоркой забрали, а народ теперь и за сухарик цену ломят.
ворованный лес возить выгоднее,чем обворованный народ
То что им это не выгодно, это их проблемы.