Росавтодор предложил разрешить класть асфальт в мороз, в снег и в дождь
7 мая 2019, 17:53
Гость
8 мая 2019, 08:23
"а также при осадках интенсивностью более 5 миллиметров в сутки" Это что за ливень такой!
Гость
7 мая 2019, 23:02
А что тут удивительного? В связи с привлечением одного из руководителей УПРДОР «Южный Байкал» к уголовной ответственности, знакомился с материалами дела. Меня в первую очередь интересовал вопрос, а как так произошло, что дорога в районе 702-703 км. не отвечала требованиям безопасности? В поисках ответа узнал, что по государственному контракту за обслуживание автодороги закрепленной за «Южным Байкалом», он заплатил подрядной организации полтора миллиарду рублей. Подрядная организация в свою очередь заключила договор субподряда, но уже на сумму меньше миллиарда рублей, а та ещё заключила договор субподряда. Конечный исполнитель должен ухитриться содержать дорогу в условиях недостатка финансовых средств, вот и экономят. Поэтому откосы и полоса отвода не приведены в соответствие с нормативами, т.е. не выравнены и не засеяны травой, а также не убраны бетонные блоки со склона, а у подножья валуны камней, на которых автобус кувыркался и гибли люди. Но что самое важное, это то, что директор УПРДОР «Южный Байкал» заявляет, что он не знает о существовании закона «О безопасности дорожного движения», Правил дорожного движения, обязанностей должностных лиц по содержанию и ремонту автомобильных дорог и ещё ряда нормативных документов. Этот человек до настоящего времени возглавляет государственное учреждение. От этой организации можно ожидать все что угодно, а не только укладки асфальта в снег.
Гость
8 мая 2019, 03:33
Скорее всего, Вы не там ищете корень зла. Да, действительно, сплошь и рядом встречаются ситуации, когда реально работы выполняет субсубсубсубподрядчик. С которым, кстати, не всегда еще и рассчитываются. Но всё это творится не в нарушение, а благодаря действующему законодательству, в частности, 44-ФЗ, которое абсолютно не защищает потребителя от юридических, а правильнее сказать, уродических, структур, выигрывающих с помощью отлаженных схем аукционы, а потом нанимающих кого ни попадя. Отсюда и соответствующее качество и нарушения всех мыслимых и немыслимых норм. А по "тещиному языку" есть ряд моментов, которые готов обсудить при личной встрече. Если сочтете необходимым, дайте знать, как с Вами связаться.
Гость
8 мая 2019, 11:40
Гость
8 мая 2019, 03:33
Скорее всего, Вы не там ищете корень зла. Да, действительно, сплошь и рядом встречаются ситуации, когда реально работы выполняет субсубсубсубподрядчик. С которым, кстати, не всегда еще и рассчитываются. Но всё это творится не в нарушение, а благодаря действующему законодательству, в частности, 44-ФЗ, которое абсолютно не защищает потребителя от юридических, а правильнее сказать, уродических, структур, выигрывающих с помощью отлаженных схем аукционы, а потом нанимающих кого ни попадя. Отсюда и соответствующее качество и нарушения всех мыслимых и немыслимых норм. А по "тещиному языку" есть ряд моментов, которые готов обсудить при личной встрече. Если сочтете необходимым, дайте знать, как с Вами связаться.
Корень зла каждый определяет и понимает по-своему. Чтобы отсечь тех, у кого только «стол и стул» можно включить в условия конкурса на ремонт или содержание дорог условие, предоставление наряду с залогом 10% от суммы контракта, и наличие рабочих рук и механизмов, для выполнения работ от 50 -75% от объема, а остальные за счет привлечения иных лиц. Это зависит от начальника ФКУ «Южный Байкал», каковым является Фаразутдинов Радик Хакимович. Он что не понимает, что невозможно выполнить объем работ за сумму в два раза меньшую, чем это предусмотрено сметой, как и тот, кто брался за выполнение работ? Как он реагировал? Вот выдержка из ответа Фаразутдинова следователю: «С нашей стороны мы должны отыгрывать контракты на содержание автомобильных дорог, в рамках которых осуществляется обеспечение безопасности проезда». Они же оты-гры-ва-ют! В договорах подряда есть приложения о конкретных работах, их объемах, сроках исполнения и оплаты. Акт приемки работ по контракту на капитальный ремонт был подписан без оговорок 16.12.2016г. «Южным Байкалом», подрядчиком АО «Дорожник» и еще около десятка лиц. Но на момент ДТП не все работы были выполнены. Поэтому впереди будут ещё фигуранты, в том числе и ГИБДД, которые даже не удосужились добровольно предложить возмещение вреда потерпевшим, поэтому в назидание и под страхом наказания иных, этих нужно посадить и рублем наказать. Телефон анонимам не даю.
Гость
7 мая 2019, 22:47
Да пусть кладут в любую погоду. Лишь два очень простых и выполнимых требования: 1) стоимость работ не должна повышаться; 2) гарантия на работы не менее 10 лет, предусматривающая бесплатный ремонт дороги.
Гость
7 мая 2019, 20:51
"не должна остывать быстрее, чем на 0,38 градуса в минуту". Вот это точность! Это кто ж замерять и контролировать будет?
Гость
8 мая 2019, 09:09
Армян с градусником !
Гость
7 мая 2019, 19:26
Дак у нас в крае никто и не запрещал класть при любой погоде! Видел неоднократно!
Гость
7 мая 2019, 18:36
Вот так мою страну расхищают и уничтожают. Пишут всякие законы и стандарты для быстрого обогащения определённых лиц стоящих у руля. А вы там держитесь и всего хорошего. И вы что, как во Франции хотите? Представьте, хотим!
Гость
7 мая 2019, 22:50
Не только хотим, но и непременно сделаем. Люди соскучились по справедливости, а душа настоятельно требует праздничных мероприятий в русском народном стиле. Только у нас не получится так мило и колоритно, как во Франции. В России всё будет гораздо проще, веселее и жёстче. Что поделать, в каждой стране свои традиции..
Гость
7 мая 2019, 18:26
Не ту страну назвали Гондурасом.
Гость
7 мая 2019, 18:20
Зачем этот асфальт класть? Все-равно скоро бензин по 233 руб. 23 коп. будет литр стоить. На коней и на лисапеды надо переходить
Гость
7 мая 2019, 18:12
Теперь под бардак госты подгоняем. Зимой положили асфальт, весной он расстаял и сошел вместе со снегом. В общем качества не ждите, так и будем ездить и ходить по раздолбанным дорогам и тротуарам. Лишь бы денег побольше "освоить". Раньше за такое расстреливали.
Гость
7 мая 2019, 17:56
Правильно, отмывание бабла должно состояться в любую погоду!
Гость
8 мая 2019, 11:09
А может "головы" без мозгов таких чинуш в асфальт закатывать и в снег, и в мороз, и в дождь, чтобы они побыстрей перевелись. Достали они с такими идеями, таких рационализаторов надо заставить дорогу построить между Якутском и Магаданом в январе месяце, чтобы такие идеи в их больных головах больше никогда не возникали.
Меня в первую очередь интересовал вопрос, а как так произошло, что дорога в районе 702-703 км. не отвечала требованиям безопасности? В поисках ответа узнал, что по государственному контракту за обслуживание автодороги закрепленной за «Южным Байкалом», он заплатил подрядной организации полтора миллиарду рублей. Подрядная организация в свою очередь заключила договор субподряда, но уже на сумму меньше миллиарда рублей, а та ещё заключила договор субподряда. Конечный исполнитель должен ухитриться содержать дорогу в условиях недостатка финансовых средств, вот и экономят. Поэтому откосы и полоса отвода не приведены в соответствие с нормативами, т.е. не выравнены и не засеяны травой, а также не убраны бетонные блоки со склона, а у подножья валуны камней, на которых автобус кувыркался и гибли люди.
Но что самое важное, это то, что директор УПРДОР «Южный Байкал» заявляет, что он не знает о существовании закона «О безопасности дорожного движения», Правил дорожного движения, обязанностей должностных лиц по содержанию и ремонту автомобильных дорог и ещё ряда нормативных документов.
Этот человек до настоящего времени возглавляет государственное учреждение. От этой организации можно ожидать все что угодно, а не только укладки асфальта в снег.
А по "тещиному языку" есть ряд моментов, которые готов обсудить при личной встрече. Если сочтете необходимым, дайте знать, как с Вами связаться.
А по "тещиному языку" есть ряд моментов, которые готов обсудить при личной встрече. Если сочтете необходимым, дайте знать, как с Вами связаться.
Чтобы отсечь тех, у кого только «стол и стул» можно включить в условия конкурса на ремонт или содержание дорог условие, предоставление наряду с залогом 10% от суммы контракта, и наличие рабочих рук и механизмов, для выполнения работ от 50 -75% от объема, а остальные за счет привлечения иных лиц. Это зависит от начальника ФКУ «Южный Байкал», каковым является Фаразутдинов Радик Хакимович. Он что не понимает, что невозможно выполнить объем работ за сумму в два раза меньшую, чем это предусмотрено сметой, как и тот, кто брался за выполнение работ? Как он реагировал?
Вот выдержка из ответа Фаразутдинова следователю: «С нашей стороны мы должны отыгрывать контракты на содержание автомобильных дорог, в рамках которых осуществляется обеспечение безопасности проезда». Они же оты-гры-ва-ют!
В договорах подряда есть приложения о конкретных работах, их объемах, сроках исполнения и оплаты.
Акт приемки работ по контракту на капитальный ремонт был подписан без оговорок 16.12.2016г. «Южным Байкалом», подрядчиком АО «Дорожник» и еще около десятка лиц. Но на момент ДТП не все работы были выполнены.
Поэтому впереди будут ещё фигуранты, в том числе и ГИБДД, которые даже не удосужились добровольно предложить возмещение вреда потерпевшим, поэтому в назидание и под страхом наказания иных, этих нужно посадить и рублем наказать.
Телефон анонимам не даю.