Граждане,примите к сведенью,на локомотиве есть автоматика,работает так:в кабине установлен дублирующий светофор,который показывает сигналы стационарного,перегонного,светофора. Загорается жёлтый,скорость нижают до 60 км/ч. При этом периодически звучит звуковой сигнал на который обязаны нажать помощник или машинист,в случае не нажатия,срабатывает автоматически экстренная остановка поезда. При подходе к красному сигналу,если не видно основной,красный горит на дублирующем-скорость 25 км с таким же периодическим нажатием ,,тревожной,, кнопки. При подьезде к светофору с красным поезд полностью останавливают,при пересечении срабатывает автоматика и ничего не сделаешь. Хвост остановившегося на перегоне поезда находится на таком отдалении,что при проезде со скорость 25 км столкновения никогда не будет. Остаётся одно-специ по сигнализации напортачили в сигналах со своими перемычками,поезд мог двигаться на жёлтый,вместо красного, и вот он зад другого поезда выскочил из тумана или крутого поворота с ограниченой видимостью-горы или скалы.
Регламент не соблюдали потому что. Потому что во все подразделения по Заб ЖД РЖД на ИТР должности с хорошей для сельской местности зарплатой берут на работу не по знаниям а по кумовству и родственным связям тупых и ленивых людей, зачастую чьих то детей/внуков/племянников которым проплатили учёбу, не имеющих ни опыта работы, ни элементарного желания собственно работать. Если провести полную аттестацию ИТР состава всех подразделений РЖД по Заб ЖД 85% состава ИТР не пройдут её. А 50 % даже слово "аттестация" не смогут написать правильно. Приходят на работу эти вчерашние завсегдатаи ночных клубов и дискотек и не могут отличить тепловоз от электровоза или шпалу от рельсы но зато со связями, неприкосновенные.
Хмм, сигнализация. Вроде первый состав остановился, а второй въехал ему в хвост, если я правильно запомнил. Интересно, а причем тут сигнализация? Машинисты первого состава должны были сообщить диспетчерам об остановке и её причинах, а те должны были предупредить следующий состав и остановить движение на перегоне. Да и машинисты второго поезда хороши, заснули что ли, ведь надо смотреть куда едешь и тормозить до полной остановки. Хотя спрыгнуть то успели.
Как я узнал - основным средством сигнализации для машиниста является светофор.. Машинист просто обязан доверять сигналу светофора. А вот если тот светофор вместо "красного" покажет "желтый" или "зелёный".. Тогда дело реально худо.. Впрочем если набирать абы кого, чтобы делали невесть что.. Что делать - определят экономисты с юристами, инженеры - на подхвате, картриджи менять в принтерах, потому как гумманитарии уже на это не способны.. Как оказалось это сегодня принято на ржд. Нас ожидает масса очень интересных "сюрпризов".
Как я узнал - основным средством сигнализации для машиниста является светофор.. Машинист просто обязан доверять сигналу светофора. А вот если тот светофор вместо "красного" покажет "желтый" или "зелёный".. Тогда дело реально худо.. Впрочем если набирать абы кого, чтобы делали невесть что.. Что делать - определят экономисты с юристами, инженеры - на подхвате, картриджи менять в принтерах, потому как гумманитарии уже на это не способны.. Как оказалось это сегодня принято на ржд. Нас ожидает масса очень интересных "сюрпризов".
Скорей всего именно это и произошло. Раньше строго,сейчас оптимизировали всё.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Вроде первый состав остановился, а второй въехал ему в хвост, если я правильно запомнил.
Интересно, а причем тут сигнализация? Машинисты первого состава должны были сообщить диспетчерам об остановке и её причинах, а те должны были предупредить следующий состав и остановить движение на перегоне.
Да и машинисты второго поезда хороши, заснули что ли, ведь надо смотреть куда едешь и тормозить до полной остановки.
Хотя спрыгнуть то успели.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте