«Испытано на себе»: BMW M3 – игры с заряженным пистолетом
19 мая 2013, 23:10
Гость
21 мая 2013, 12:49
Неплохая машина, очень правда жесткая и сидишь на полу. на лежачих полицейских и на ямках вспоминаешь что не джип. Да и механника напрягает, все время вспоминаешь что надо переключать. Все время забываешь что камеры стоят на каждом шагу и машина сама провоцирует на быструю езду. Даже зимой, в гололед очень хорошо держит дорогу. Правда сам все равно останусь сторонником больших машин, но каждому свое.
Гость
20 мая 2013, 16:48
Да, действительно разбавьте марко-чайзерное засилие у нас на драге! Очень интересно было бы посмотреть не немецко-японское противостояние, вам и самому наверное интересно "заехать" с 2jz отстроеным?
Гость
20 мая 2013, 17:01
Да, на драг поеду, я уже заезжал с 2jz - были пробные заезды))) Сейчас правда сцепление подгорело - стоит пока стандартное.
Гость
21 мая 2013, 09:05
Гость
20 мая 2013, 17:01
Да, на драг поеду, я уже заезжал с 2jz - были пробные заезды))) Сейчас правда сцепление подгорело - стоит пока стандартное.
Оке, очень буду жадть зрелища), действительно представителей старой Европы крайне мало на драге, в прошлом году только X6 присутствовали, да и то осталось двоякое мнение. Американцев вообще не видно(, прочих европейцев так же не было, одна япона-мама. У тебя очень мощный пепелац, все-таки интересно увидеть принципиально другую концепцию тюнинга и вообще конструкторской мысли, нежели японская. Успевай со сцепой и гоу на квотер)) Удачи в тюнинге, в этом нелегком и дорогом деле)!
Гость
20 мая 2013, 16:07
Вячеслав, на драге в этом году увидим вас?
Гость
20 мая 2013, 14:27
Да тачка зачет, только покупали бы их за свои деньги
Гость
20 мая 2013, 13:55
Всегда о такой именно мечтал.
Гость
20 мая 2013, 13:09
4 литра и всего 600 коней. Немцы еще долго будут догонять легендарные японские JZ И RB26, с которых снимали более 1000 коней и эти машины действительно ехали. Автор статьи, съездите в Дубай или Лондон и попросите прокатить на заряженных супрах и скайлайнах, на астон мартинах и феррари.И сравните истинные эмоции, рожденные колоссальной мощью и грациозностью с какой-то "обычной" недоразвитой эмкой.
Гость
20 мая 2013, 15:10
Догонять jz и rb26 - смеешься?? это динозавры, на этих моторах при 1000 силах будет такой спул что в городских условиях вы ездить явно не сможете, да и управляемость на таких автомобилях никакая. Тут 650 сил и это городской автомобиль с ровной тягой с самого низа, и это еще не весь потенциал этого мотора. Я был и в дубае, и ездил на треке ф1 в абу даби, выигрывал анлим 500 в москве, я знаю что и как едет, а вот в вашей компетентности я очень сомневаюсь. вот вам для понимания динамики этого автомобиля http://www.youtube.com/watch?v=lMsPW09wbQk
Гость
20 мая 2013, 09:59
Шикарно!
Гость
20 мая 2013, 09:30
Чисто случайно гонял на такой, только 400-сильной, по австрийским трассам пару дней на прошлой неделе. Короче, пока не прокатишься на этом монстре - ничего не поймешь. Это не крузак или патрол колхозные. Даже слов нет, какие ощущения. Просто играючи всех обгонял. И расход меньше 10 литров! Не представляю, зачем и как она с 600 лошадями прет..
Гость
20 мая 2013, 14:11
О да)) Расход меньше 10 литров))) Насмешил. Это если просто стоять на холостых! Чудес не бывает, и машина более 400 кобыл, меньше 20 не может есть, тем более стоит турбонагнетатель, а суперчарджер, который отбирает мощности у двигателя и тем самым расход увеличивает. Это отличный немец с отличными характеристиками и великолепными расходами на обслужавание)
Гость
21 мая 2013, 10:34
Гость
20 мая 2013, 14:11
О да)) Расход меньше 10 литров))) Насмешил. Это если просто стоять на холостых! Чудес не бывает, и машина более 400 кобыл, меньше 20 не может есть, тем более стоит турбонагнетатель, а суперчарджер, который отбирает мощности у двигателя и тем самым расход увеличивает. Это отличный немец с отличными характеристиками и великолепными расходами на обслужавание)
Тебе лучше знать. Ты же за рулем сидел и расход видел:-)
Гость
21 мая 2013, 10:57
Гость
21 мая 2013, 10:34
Тебе лучше знать. Ты же за рулем сидел и расход видел:-)
Я и за штурвалом Ан-124 не сидел, и если ты мне скажешь, что там тоже расход меньше 10 литров на сотню, я должен безоговорочно верить? Мозг тоже надо включать иногда, Тойота марк2 с объемом 2,5 литра значит больше 10 литровна сотню ест, а чарджерный бумер с объемом 4! литра - меньше )). Хотя скорее всего у бумера выдается инфа сколько км проедешь на 1 литре, тогда все нормально)), ведь 3 меньше, чем 10
Гость
20 мая 2013, 08:14
Старая поговорка: BMW машина для водителя, Mercedes - для пассажира. Отличный крафтвагн.
Очень интересно было бы посмотреть не немецко-японское противостояние, вам и самому наверное интересно "заехать" с 2jz отстроеным?
Сейчас правда сцепление подгорело - стоит пока стандартное.
Сейчас правда сцепление подгорело - стоит пока стандартное.
Успевай со сцепой и гоу на квотер)) Удачи в тюнинге, в этом нелегком и дорогом деле)!
Чудес не бывает, и машина более 400 кобыл, меньше 20 не может есть, тем более стоит турбонагнетатель, а суперчарджер, который отбирает мощности у двигателя и тем самым расход увеличивает. Это отличный немец с отличными характеристиками и великолепными расходами на обслужавание)
Чудес не бывает, и машина более 400 кобыл, меньше 20 не может есть, тем более стоит турбонагнетатель, а суперчарджер, который отбирает мощности у двигателя и тем самым расход увеличивает. Это отличный немец с отличными характеристиками и великолепными расходами на обслужавание)