Вместо КСК большие автобусы ездят по убыточным маршрутам в Чите — Ишенин
7 апреля 2026, 11:22
Гость
7 апреля, 22:26
Ишенин, надо запустить автобусы на КСК, чтоб за счёт них ТУ вышло на рентабельность, это же ежу понятно
Гость
7 апреля, 20:23
Маршруты убыточные, зп руководителя стабильная, планов ноль!
Гость
7 апреля, 19:02
Введение платных парковок заставит домохозяек и госслужащих ездить на общественном транспорте. На выходные делать бесплатными парковки и в праздники. Собранные средства направлять на повышение зарплаты для водителей автобусов. Там где это возможно создать выделенные полосы для общественного транспорта и движение строго по расписанию.
Гость
7 апреля, 19:00
Очередная отговорка
Гость
7 апреля, 18:06
Потому что городские депутаты не заинтересованы в нормальной транспортной реформе.Они для этого и в депутаты идут свои интересы решать.Жители неравнодушные, предлагают решения, как улучшить транспортную проблему. Только их никто не слышит. А где налоговая, все маршрутчики налом работают и отдают нал хозяину маршрутов.
Одна из острых тем- нехватка водителей на общественном транспорте.Нужно убирать маршрутки постепенно.Они себя изжили практически.В 90-е годы не было такого безобразия с транспортом.Как появились маршрутки, то сразу начался бардак.Вечерами стало сложно уехать в отдаленные части города.А потом вообще нельзя стало уехать.Надо решать проблему как-то...Не должны люди страдать из-за того, что они живут не в центре города,а в отдаленных районах.И люди не виноваты ,что пассажиропоток низкий в тех местах,где они проживают.Проблему с общественным транспортом надо решать кардинально, не упираться в избитые фразы,что нет водителей и мало пассажиров. Надо искать путь, который разрешит многолетнюю проблему.Нельзя все измерять деньгами! Если не можете решить проблему ,то переселите тогда всех жителей ,которые живут в отдаленных районах,в центр ,и всё.
Гость
7 апреля, 18:55
а у нас же дискретность повальная - или деньгами - или не деньгами Или все измерять - или ничего. ДАЖЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТРЕТИЙ ВАРИАНТ ДЛЯ НИХ СВЕРХСЛОЖНО
Гость
7 апреля, 17:24
Пусть не прибедняется. 17ый маршрут очень хороший БЫЛ. и другие такие же.Занес поди ему меняла,вот и рассосал парк по убыточным трассам.
Гость
7 апреля, 16:29
Отдали частнику, получили бардак! Мысли частника никогда не совпадут с желаниями и требованиями власти!Поэтому нельзя допускать частника до властных структур,они не позволят, любой ценой , нагибать свое влияние в использовании лакомого кусочка бюджета страны.Точка!
Гость
7 апреля, 16:20
Как же хорошо в Тюмени! Все автобусы и маршрутки принадлежат городу. Все в одном цвете - зелёные. Ходят 90% по расписанию, весь транспорт отслеживается через приложение или карты. Замечательный город Тюмень!!!
Гость
7 апреля, 17:28
И денег там хоть пятой точкой жуй-там нефтегаз.
Гость
7 апреля, 14:37
На "28" даже стоя не всегда уедешь.
Гость
7 апреля, 13:41
Все основные направления города, КСК, ГРЭС, северный, Каштак, сосновый бор,, должны ходить только автобусы. Строго по расписанию. Это разгрузит дороги от сотен маршруток.
Гость
7 апреля, 16:12
Куда делся 51 маршрут,всегда ходил переполненный,и с острова нет ни одного маршрута в восточную часть города! Это нормально?
Гость
15 апреля, 10:15
Гость
7 апреля, 16:12
Куда делся 51 маршрут,всегда ходил переполненный,и с острова нет ни одного маршрута в восточную часть города! Это нормально?
Он один ходит 51 утром все обед нету вечером тоже
Гость
7 апреля, 13:29
Что, жалуются как таксисты, которые хотели бы за три тысячи возить от площади Ленина до Весны?
Гость
7 апреля, 13:29
Просто вместо муниципалов и барыг нужно в этот бизнес впустить китайцев! Они неоднократно об этом говорили. И придут они с комфортными маршрутками, своими автобусами, вежливыми водителями и интервал движения будет прекрасный. Вот только чинушкам и депутатишкам - перевозчикам ничего потом доставаться не будет. Давно пора в те секторы экономики, где наши нифига не могут, китайцев запустить - и в сотовую связь, и в ЖКХ, и в пассажирские перевозки. И даже китайских врачей и учителей пригласить. Раз свои ни черта не хотят и не могут!
Гость
7 апреля, 19:00
нет. не надо.
Гость
7 апреля, 13:19
Просто в городе нет хозяина. Вот и фсё 🤭. Это решается очень и очень просто. Как во Владивостоке. Все " жирные" в плане денег маршруты, только АВТОБУСЫ! Весь межгород - только АВТОБУСЫ! С обязательным контролем графика движения. Все остальное на открытый конкурс для маршруток. Как дополнение .
Гость
7 апреля, 19:30
Ты еще не привык,что любой "хозяин" гребет под себя? Он будет для тебя что ли работать?! А кто бабло будет для себя хозяина зарабатывать?!
Гость
7 апреля, 13:09
Доктор Мясников по телевизору говорил, ходить пешком очень полезно и хорошо. 💓 Сердце как новое, правда лёгкие, после угольного смога , как старые ..
Гость
7 апреля, 15:44
Я не так говорил
Гость
7 апреля, 17:53
Ага, с КСК утром на маршрутке больше часа добираться, пешком может быстрее дойдешь
Гость
7 апреля, 13:08
Если начинают разговаривать об троллейбусах на КСК и об газификации значит скоро выборы.
Гость
7 апреля, 12:53
А ещё, безналичный способ оплаты проезда поможет увидеть реальный доход перевозчиков и отчислять реальный процент налогов в бюджет Читы. Собственно, полученные средства можно пускать, в том числе, и на развитие муниципального автотранспортного предприятия. Теперь вопрос: почему этой схемы стараются придерживаться практически во всех городах страны, и только в Чите вводят в качестве обязательного способа оплаты проезда наличный расчёт? Кстати, в ряде случаев, это нарушает права потребителей.
Гость
7 апреля, 13:17
Какой дурак будет работать с цифровыми мошенниками? Наличные самые надёжные денежные средства. Не путайте людей.
Гость
7 апреля, 13:59
Гость
7 апреля, 13:17
Какой дурак будет работать с цифровыми мошенниками? Наличные самые надёжные денежные средства. Не путайте людей.
Спите дальше.
Гость
7 апреля, 14:31
Гость
7 апреля, 13:17
Какой дурак будет работать с цифровыми мошенниками? Наличные самые надёжные денежные средства. Не путайте людей.
Оплата наличными, выгодна исключительно перевозчикам, так как это отличная возможность укрыть от налоговой прибыль и не показывать реальный пассажиропоток. Почему такой политики придерживаются власти города, которые на наличных платежах могут терять дополнительные деньги - БОЛЬШОЙ ВОПРОС.
Гость
7 апреля, 12:48
Ситуация с логистикой пассажироперевозок на территории краевого центра решается легко. Начинаем с введением безналичной оплаты за проезд. Это позволит выяснить реальный пассажиропоток на маршрутах. Далее вводим строгий мониторинг графиков работы частных маршруток. Для этого их владельцы в обязательном порядке устанавливают на машины ГЛОНАСС. Несогласных убираем с дороги. В зависимости от реального пассажиропотока перераспределяем число машин на маршрутах. Пускаем на рынок новых игроков (на этом пункте делаем особый акцент). Появляется конкурентная среда. На том же "28" начинают работать не один, а три предпринимателя. Пока же, рынок пассажироперевозок Читы это болото.
Гость
7 апреля, 13:14
Вот и глобалисты с со своими цифровыми безналичными подъехали))) Вас в цифровой Гулаг в сентябре загонят, а вы со своими безналичными... Интернет выключили в Питере и столько без заработка водителей осталось... Только наличный расчёт должен быть!
Гость
7 апреля, 13:28
Гость
7 апреля, 13:14
Вот и глобалисты с со своими цифровыми безналичными подъехали))) Вас в цифровой Гулаг в сентябре загонят, а вы со своими безналичными... Интернет выключили в Питере и столько без заработка водителей осталось... Только наличный расчёт должен быть!
Наличку в свой карман положить легче и говорить, что "нашальника, пастажиров вапше нету".
Гость
7 апреля, 13:57
Гость
7 апреля, 13:14
Вот и глобалисты с со своими цифровыми безналичными подъехали))) Вас в цифровой Гулаг в сентябре загонят, а вы со своими безналичными... Интернет выключили в Питере и столько без заработка водителей осталось... Только наличный расчёт должен быть!
Вот потому его и нет в большинстве городов. Иди спи.
Гость
7 апреля, 12:39
Но зато с Богомягкова нет ни одной маршрутки,которая бы ходила с Коханского- огомягкова-Ленина,приходиться спускаться до Новобульварной,чтоб уехать на троллейбусе в конец ул. Ленина.
Гость
7 апреля, 12:37
А я ежедневно вижу полупустые автобусы и газели по маршруту до КСК. И в то же время, на маршруте номер 28 катастрофически не хватает машин.
Гость
7 апреля, 13:06
И где же это? Даже днём только стоя можно уехать. Мы уже забыли когда с площади уезжали на кск, только на перекладных через пожарку
Гость
7 апреля, 19:09
Гость
7 апреля, 13:06
И где же это? Даже днём только стоя можно уехать. Мы уже забыли когда с площади уезжали на кск, только на перекладных через пожарку
"27" маршрут на Бабушкина, в вечерний час пик через один идут полупустые.
Гость
7 апреля, 20:58
А утром,с7 часов до 10
Гость
7 апреля, 12:30
время нужно правильно определить автобусу, а не так езжайте для галочки да и ладно, день ездит автобус два нет! и вопрос не решается ! вот и результат ,пока не придут на работу аналитики и рационализаторы так и будет грязь бардак и воровство!
Гость
7 апреля, 12:17
Самые "прибыльные" маршруты (2, 3, 21, 77 и пр.) должны обслуживаться только городскими автобусами. А разные маршруты типа СНТ и прочих, выставляться на конкурс перевозчикам-частникам. Но никак не наоборот.
Гость
7 апреля, 18:50
а они будут ходить каждые 7 минут?
Гость
7 апреля, 12:17
Изучить пассажирооборот и установить график. В часы пик не уехать. В течении дня воздух возите.
Гость
7 апреля, 22:22
На изучение пассажиропотока истратили около 5 миллионов рублей и 3 года, а воз и ныне там
Гость
7 апреля, 12:07
Нужно просто убрать частников с переполненных маршрутов ,и поставить туда автобусы ТУ
Гость
7 апреля, 13:19
Нет. Нужно частникам если они претендуют на выгодные маршруты типо 2, 3, 26 давать в нагрузку эти малоденежные маршруты. Не согласны, тогда пусть прощаются с денежноемкими маршрутами, туда зайдут другие менее жадные до прибыли. Хватит работать по условиям бизнеса, хотите иметь хорошую прибыль будьте добры брать на себя нагрузку.
Гость
7 апреля, 14:31
Гость
7 апреля, 13:19
Нет. Нужно частникам если они претендуют на выгодные маршруты типо 2, 3, 26 давать в нагрузку эти малоденежные маршруты. Не согласны, тогда пусть прощаются с денежноемкими маршрутами, туда зайдут другие менее жадные до прибыли. Хватит работать по условиям бизнеса, хотите иметь хорошую прибыль будьте добры брать на себя нагрузку.
Они ж для этого и депутатствуют чтобы для себя выгодные условия создавать
Гость
7 апреля, 21:58
Гость
7 апреля, 13:19
Нет. Нужно частникам если они претендуют на выгодные маршруты типо 2, 3, 26 давать в нагрузку эти малоденежные маршруты. Не согласны, тогда пусть прощаются с денежноемкими маршрутами, туда зайдут другие менее жадные до прибыли. Хватит работать по условиям бизнеса, хотите иметь хорошую прибыль будьте добры брать на себя нагрузку.
Вот это на редкость умное предложение, как раньше в нагрузку.
Гость
7 апреля, 11:58
А у них и так конкуренция за маршруты 2,3,21,28,27. Вот остальные нафиг никому не нужны, навара с них нет, миллионы точно не получишь.
Гость
7 апреля, 11:37
Для меня , за гранью безумия его фраза " убыточный маршрут". Убыточные, это депутаты и чиновники для страны. А население - это самый основной ресурс государства! Самая основная ценность. Ради населения, решения его проблем и забот, и сидят все эти чинушки и депутатики...Они просто ,в феодально- капиталистическом государстве, перевернули все с ног на голову...Теперь , по новой скрепной идеологии, чинушки, основная ценность Мордора
Гость
7 апреля, 18:52
все что не сверхприбыльно - у них убыточно
Гость
7 апреля, 11:31
Когда-то в Чите было нормальное автобусное сообщение, куда всё ушло?
Гость
7 апреля, 12:27
Михалев знал ответ на ваш вопрос.
Гость
7 апреля, 13:06
Гость
7 апреля, 12:27
Михалев знал ответ на ваш вопрос.
Если начинают разговаривать об троллейбусах на КСК значит скоро выборы.
Гость
7 апреля, 18:53
так сгорело синим пламенем
Гость
7 апреля, 11:31
Нужно развивать конкуренцию среди перевозчиков, а не только надеяться на троллейбусы.
Гость
7 апреля, 11:28
Семи-шестилетние автобусы это новые?
Гость
7 апреля, 13:07
Так это Москва отдала ,бывшие в употреблении...Она считает, что это нормально..почти новое
Гость
7 апреля, 13:07
Там написано Относительно, только не указано чего)))
Гость
7 апреля, 11:26
Частные перевозчики бросили маршруты — троллейбусное управление в Чите в убытке. Почему не могут создать условия для частного бизнеса?
Гость
7 апреля, 11:51
Условия для частного бизнеса это плата за проезд рублей 150. Вот тогда будут ломиться на маршруты, но вопрос - кто с такой оплатой ездить сможет? А компенсировать частникам затраты бюджет не может, там подстатейная ответственность- нецелевое исользование средств. Кстати на маршрутках абсолютно отсутствует контроль доходов, билеты не дают, сколько налички крутится в обороте налоговая не в курсе. Там наверное только "потолочный метод расчёта" в декларациях о доходах на предмет налогобложения.
Гость
7 апреля, 12:46
Да зимой все косточки проморозишь,пока в троллейбус сядешь с Машзавода,чтоб на работу уехать,вначале нужно с Богомягкова пешком спуститься,т.к. от туда по ул.Ленина ни один транспорт не ходит, до Горбольницы
Гость
7 апреля, 13:23
Гость
7 апреля, 11:51
Условия для частного бизнеса это плата за проезд рублей 150. Вот тогда будут ломиться на маршруты, но вопрос - кто с такой оплатой ездить сможет? А компенсировать частникам затраты бюджет не может, там подстатейная ответственность- нецелевое исользование средств. Кстати на маршрутках абсолютно отсутствует контроль доходов, билеты не дают, сколько налички крутится в обороте налоговая не в курсе. Там наверное только "потолочный метод расчёта" в декларациях о доходах на предмет налогобложения.
Расчёт должен идти с расчёта сидячих мест в транспорте, а не с грузоподъёмности. Напихают в три ряда, что просто невозможно выйти, вот вам и не хватает пассажиропотока другим водителям. Один автобус едет переполненный, а следом тут же пустой.
Гость
7 апреля, 11:25
Верните 17 маршрут!
Гость
7 апреля, 15:43
Нет. Этого маршрута больше не будет
Гость
7 апреля, 15:47
Гость
7 апреля, 15:43
Нет. Этого маршрута больше не будет
Спрос всегда рождает предложения. Рынок всегда диктует свои правила. А если чиновники нарушают рыночные правила, то всегда получается "Жигули"))) То есть вы ходите пешком или стоите на остановке. Рыба сгнила с головы.
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев