Разбитые большегрузами дороги Забайкалья могут начать ремонтировать за счет перевозчиков

Концессионные соглашения для привлечения частных инвестиций в дорожную отрасль обсудили на заседании «Единой России» 20 октября. По прогнозам министерства транспорта, объем вложений составит около 20 миллиардов рублей.

В августе 2025 года власти региона сообщили о планах передавать в концессию дороги, по которым регулярно ездят большегрузы. Тогда речь шла о девяти участках, а инициатива только разрабатывалась. Предполагалось, что концессионер будет за свой счет ремонтировать и содержать дорогу, а перевозчики платить за проезд.

Первую частную концессионную инициативу уже рассмотрели в правительстве края. Одним из обсуждаемых вариантов стало предложение взимать плату с компаний, перевозящих тяжелые грузы. Полученные средства могут быть направлены на восстановление дорог.

Также депутаты подняли проблему разбитых дорог на направлениях Кука — Могзон и Улеты — Могзон. Среди возможных решений — установка весовых рамок. Минтранс намерен усилить контроль за сроками и качеством работ, а также отсеивать недобросовестных подрядчиков. Кроме того, ведомство планирует привести условия госконтрактов к единому стандарту.