
В ближайшие годы авторынок в России может существенно измениться
Китайские автопроизводители могут построить свои заводы на территории России и на рынок вернутся европейские бренды. Такой прогноз дал соучредитель компании Like Avto Никита Шелехов в выпуске проекта «Редколлегия».
С 1 декабря 2025 года в России вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые серьезно изменили рынок, увеличив ставки для импортных авто (особенно мощных и дорогих), чтобы стимулировать локальное производство и подержанные машины, сделав «серый» импорт и премиальные модели дороже, но сохранив льготы для маломощных автомобилей до 160 лошадиных сил для физлиц.
«Это так или иначе стимулирует приход сюда, например, китайских брендов, именно с точки зрения производства на заводе автомобилей. В России. Там есть утильсбор, но насколько я знаю, он льготный в зависимости от того, сколько компонентов произведено в России. Процент локализации», — рассказал Шелехов.
На вопрос ведущего проекта Андрея Козлова о том, каким эксперт видит автомобильный рынок через 3–5 лет, он ответил, что китайские автопроизводители наверняка откроют свои заводы в России.
«Думаю, бренды вернутся в течение трех лет. Вернется часть немецких брендов, европейских. Официально», — уточнил эксперт.
Дарим новогодний стол и елку с гирляндой к праздникам случайному подписчику. Подробности — по ссылке.
По данным информационного агентства «Чита.Ру» (зарегистрировано Роскомнадзором — свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС 77-71394 от 17 октября 2017 года).







