Железнодорожники собираются вытянуть Борзю

На Забайкальской железной дороге в рамках комплексной реконструкции участка Карымская - Забайкальск до конца года будут удлинены все приемоотправочные пути узловой станции Борзя

Из-за недостаточной длины сортировочных путей в Борзе нельзя было формировать длинносоставные поезда, сообщает служба общественных связей ЗабЖД. Через станцию проходит до 32 пар поездов в сутки. Интенсивность перевозок потребовала реконструкции путей. Станция должна иметь возможность принимать и формировать составы длиной 71 условный вагон.

Сейчас завершаются работы по удлинению 7-го, 8-го, 9-го, 10-го и 11-го путей. После сдачи их в эксплуатацию начнется реконструкция 4-го, 5-го и 6-го путей.

Для более эффективного управления движением поездов смонтируют новый пульт дежурного по станции, установят современную микропроцессорную централизацию.

Большой объем работ производят и в локомотивном депо станции Борзя. На реконструкцию этого объекта направлено около 92 миллионов рублей. В 2005 году был капитально отремонтирован второй корпус депо, в этом году ремонтируется третий (цех профилактики). Идет строительство служебно-бытового помещения, два этажа которого будут занимать душевые. Там же будет центр реабилитации локомотивных бригад - с тренажерным залом, спортзалом и сауной с бассейном. Работы в служебно-бытовом корпусе будут закончены к 30 октября.

На период реконструкции депо техосмотр локомотивов (за исключением пригородных) переведен из Борзи в Карымскую, куда ремонтники Борзинского депо ездят работать вахтовым методом, по 15 суток. В самой Борзе проводят только профилактические работы.