75 комментариев к публикации

Ложка китайского дёгтя в забайкальском «Гуране»

25 ноября 2010, 14:57

Гость

25 июля 2014, 02:24

Гость

30 сентября 2012, 14:21

Гость

12 июля 2012, 19:57

Гость

2 января 2011, 21:22

Гость

22 декабря 2010, 18:06

Гость

14 декабря 2010, 10:27

"В деревне появилося китайское Москино, китайское Гобано, Дольче, Гучо, Валентино, я ДУНЕ присмотрел своей костюмчик от Версаче теперь ей будет в чем копать картошечку на даче"
(Вова Шкет и группа Респект)
http://music.yandex.ru/#/track/606804/album/64720
30000 гарантия пробега? :((( А дальше сами еб...сь что ли? У китайских велосипедов гарантия больше.
Русско-китайский автомобиль "Дуня-Феня", футболка "Они-нас", батарейка "Папа Сони".

Гость

12 декабря 2010, 08:17

Гость

9 декабря 2010, 19:33

В этой истории с "Гураном" просматривается чисто-меркантильный интерес отцов нашего малого Отечества. Они и не думают развивать экономику края, а просто решили взять конкретную цену за автомобиль. Та-же схема работает и на рынке жилья. Реальная цена на квартиры и малоэтажные дома тоже значительно разнятся. ВЫВОД: из Китая нужно везти не комплектующие, а организаторов производства. В них у нас проблема!

Гость

29 ноября 2010, 20:18

Гость

29 ноября 2010, 14:55

Гость

29 ноября 2010, 08:51

На автосборочном заводе тоже собирали ЗИЛ-130С, привозили шасси по железной дороге из ЗиЛа, только без кузова, стоял даже списанный сборочный конвейер, который выпускал одну машину в день. Разбиралась полностью кабина, напылялась пенопластом, утеплялся пенопластом аккумуляторный ящик. Только деревянный кузов делали сами, и то почти все штампованные детали для него были привозные с ЗИЛа. Машина получалась золотой, но при социализме все было рентабельно. И где сейчас этот завод? Надо приложить поистине героические усилия, чтобы этот завод реально заработал.

Гость

28 ноября 2010, 22:59

У нас климат экстремальный: летом ноем от жары, зимой - от мороза; десять лет засыхаем - двадцать лет тонем. Забайкалье - признанная зона рискованного сельского хозяйства и экстремальная для других видов производства. Вчера с протянутой рукой ходили - сегодня Кубани помогаем.
Никто не знает когда нам будет хорошо. Таких рисков как у нас однако нигде нет. Поэтому перспективнее всего на территории Забайкалья развивать игорный бизнес :)

Гость

28 ноября 2010, 20:04

Гость

28 ноября 2010, 15:28

Гость

28 ноября 2010, 13:44

Гость

28 ноября 2010, 07:25

Гость

27 ноября 2010, 21:32

Гость

27 ноября 2010, 19:57

57 aleksx
И кто что здесь пытается произвести????? Агрегатную сборку (а именно о такой и идет речь) можно в простом гараже наладить! Стоимость этого грузовика, ввезённого частями составляет не более 200 т.р. с учётом доставки! А на выходе - 555 т.р. Та же самая перепродажа, только пропиаренная громко... своего, всё равно, ничего нет... и это печально.

Гость

27 ноября 2010, 19:33

Мдаа...может конечно машина и хорошая, только такими темпами хрен она куда продвинется. Демпинговать надо, товарищи, а не продавать свое "отечественное" дороже, чем иномару. У японок - ИМЯ, а у гурана....мягко говоря ничего.
Работайте на имя и оно потом вам принесет прибыль, а если решили по легкому срубить деньжат, то пусть ваш гуран так и стоит в ВЦ. А я на чем-нибудь другом покатаюсь.

Гость

27 ноября 2010, 16:44

А и правда, давайте будем дальше гундеть, как у нас все плохо, ничего не производится в стране (что уж про Читу) говорить. А у китайцев - все дерьмовое, все хреновое. Но у нас-то и такого нет: ни хренового, ни дерьмового. Вся страна в обносках японских. Зато какие обноски! При этом признаем, что мы, т.е. россияне, ничего сделать путнего не можем. А те кто что-то пытается делать тоже плохо делает... По-моему тот, кто ноет и сам ни хрена не делает - дармоедом называется. В конце концов, чтобы перепродавать много ума не надо, а вот тот, кто пытается что-то произвести, как раз и достоен уважения.

Гость

27 ноября 2010, 14:35

Гость

27 ноября 2010, 13:43

54 Анна 27.11.10 12:54
Согласен с перврой частью реплики)
Но цена была бы справедлива если бы машина хотя бы наполовину из Российских запчастей сотояла)))
А так это не производство, это просто уход от пошлин и поодержка экономики Китая)) И собирать ее тут при наших запросах и зарплатах смысла нет))) Проще из Китая притащить)) Для того чтобы у нас что то производилось пошлины на Китайские товары нужно раз в 10 увеличить)

Гость

27 ноября 2010, 12:54

Да уж, товарищи... Почитала тут отзывы и ужаснулась... Наша неграмотность и сплошной негативизм.... И абсолютное непонимание, что то, что производится в России ВСЕГДА будет стоить дорого, ВСЕГДА! у нас зима 9 месяцев в году - за это нужно платить, у нас огромные территории - за это нужно платить, у нас люди пьют и не хотят работать, за это тоже нужно платить!! Это все издержки, которые закладываются в стоимость произведенного товара. Китайцы могут свои заводы открывать под открытым небом, пьют в разы меньше чем мы и работают как муравьи и днем и ночью... Цена на машину справедлива для России. Поэтому честь и хвала тем людям, которые на нашей экономически неразвитой территории пошли на риск и стали что-то делать... Критиковать ума большого не надо, у нас это вообще национальная болезнь... А вот один бы умелец пришел на завод и сказал: давайте, я сделаю! или сам бы свое дело открыл...В общем, больше конструктивности и широты взглядов.

Гость

27 ноября 2010, 11:14

Гость

27 ноября 2010, 09:50

Гость

27 ноября 2010, 06:59

Гость

26 ноября 2010, 21:13

Очередное...не...а..."понятного мало"! А слабо губернатору и мэру с их семьями ( сколько же дворников...,) и командами двор,тротуары и ... ото льда и снега убрать,загрузить в гураны,выгрузить..,получить 5000 рублей хотя!... бы! Прожить месяц и еще..,надо бы вам отрабатывать бюджетные денежки (заметьте...). Очередной фокус 70 рабочих - всего?

Гость

26 ноября 2010, 20:42

Юрий Долгоногий: перегружаю и эксплуатирую каждый божий день, честно!!! поставил подогреватель на 220 и турбо таймер.. а про мерседес скажу так машина еще во второи мировои участвовала и прошла так скажем испытание годами уже скоро целым веком еи респект и уважуха. а теперь даваите представим что и наш гуран, я повторяю наш гуран будет выпускатся хотя бы лет через десять заимет свою нишу на рынке. а Я бы газель которая уже выпускается 20 лет не стал брать потому что она и этих грешных 1,5 тонны не везет... то горит то ломается.. и так же нет у нее ни какого сервиса и гарантии...

Гость

26 ноября 2010, 20:21

Что бы хоть как то конкурировать с японскими грузовиками нужно хотя бы цену сбить, а качество, если будет желание и возможность конечно же нужно поднимать - иначе ничего из идеи - выпускать хорошие авто не получиться. (как это не прискорбно констатировать...)
Удачи заводу, начинание хорошее!!!

Гость

26 ноября 2010, 20:19

Гость

26 ноября 2010, 18:02

Да ладно Забайкальцы, лиха беда начало.Хоть какие-то подвижки есть.Главное, чтоб дальше пошло, с видом на развитие и процветание.Время покажет. Хотя и нарекания есть без спорно.Про сервисное обслуживание ни слова, раз моторесурс маленький, где брать з/части, или раз Маньчжурия рядом, то и....Ну и цена со своей разницей с Мосвкой, явно в разрез.

Гость

26 ноября 2010, 17:25

Вам что не делай всё плохо, сборку авто запустили - плохо, купили спец технику из москвы - плохо, странные какие то люди, все наши проблемы растут из москвы, а они что видят под боком то и хаят, гениатулину с михалёвым просто нечего вам дать, чечня и ингушетия получат в следующем году в разы больше чем Забайкальский край. Попробуйте сделать хоть что-нибудь, для начала попробуйте сделать свой город и свою природу немного чище, всё в ваших руках.

Гость

26 ноября 2010, 16:26

Гость

26 ноября 2010, 15:44

Гость

26 ноября 2010, 15:29

Гость

26 ноября 2010, 15:14

Мда, короче сказать ни чего в этом плохого нет и хорошего тоже. Но мое мнение я бы нестал такой аппарат брать, уж много сомнений появилось у меня на счет пробега, качества и вообще этого самого завода т.е. надолго ли просуществует этот "Гуран". Если например будет у меня этот "Гуран" и понадобиться мне через 2 года какая нибудь запчасть, а тут оказывается закрылся завод.

Гость

26 ноября 2010, 14:48

Если кто помнит, 88 ремзавод производил полевые кухни для армии. Так пускай ребята хоть что то делают, если дело по Гурану пойдет, им поверят, может другие -хорошие машины доверят собирать. С чего то надо начинать, а то весь рынок читинский -сплошная перепрадажа уже изготовленного в других регионах. Не лезьте вы к ним.

Гость

26 ноября 2010, 14:35

Гость

26 ноября 2010, 14:00

Гость

26 ноября 2010, 13:36

Гость

26 ноября 2010, 10:46

А вообще то странно - хотят производить новые грузовики и не закупают новое оборудование ... По-моему, самым правильным было бы приебрести линию по производству грузовиков, пригласить инженеров для мастер классов и запустить производство у нас, с возможностью гибкого и быстрого доведения грузовика до ума. Причём думаю федералы бы вложились на покупку как раз линии производства с технологиями.

Гость

26 ноября 2010, 10:39

Гость

26 ноября 2010, 10:32

Интересно что заложено в цену автомобиля в 550 тысяч?
Звучит, как в одном очень известном всем фильме "330!.......каждому!" Очень хочется верить в хорошее, светлое, доброе! Хочется верить, что вся эта затея не очередная афера! А нормальное, здоровое человеческое желание развиваться и работать, чтобы потом за результат своих "работ" не стыдно было!

Гость

26 ноября 2010, 10:22

16 Наталья
Я видел Дунфен (читай Гуран) на СТО. Там ему после пробега в 25 000 км делали гильзование, потому что выработка по цилиндрам была такая, словно на нем проехали пару сотен тысяч километров. Так что это вы не знаете о чем говорите, списывая свое незнание на оптимизм.
18 Уральская марка
У меня был мерседес фургон, г/п 1,5 тонны, вот он постоянно ходил с перегрузом, что аж рессоры выгибались. Машина была выпущена в 1980 году, бегает по Чите до сих пор. Вот это хорошая машина и везет нормально, а Вы один раз гурана перегрузили и радуетесь так, словно на нем в космос слетали :) Я понимаю, если бы Вы это делали постоянно, допустим, хотя бы год. А потом пришли и сказали. "Парни, машина - класс! Перегружаю, эксплуатирую каждый день, ни единого замечания!" Вот это было бы авторитетно. :)
24 Ванюха
+1. Не более 200 000 рублей. Иначе какой в нем смысл?! Отдать полмиллиона за грузовик, который еще неизвестно проработает ли гарантированные 30 000 км?! И вообще, это не гарантия, это позор! Что такое 30 000 км? Я на легковой машине за год больше проезжаю, по городу!
И кстати, на рынке уже стоят китайские, новые дунфены стоимостью как раз 500 тыр, на полтинник меньше чем "Гуран". Явно пригнали откуда-то :)

Гость

26 ноября 2010, 09:54

Действительно должен стоить хотя бы на 10 % дешевле, чем в Москве с полной расстаможкой (хотя кто из знает этих москвичей - расстамаживают поди в каком-нибудь Особой экономической зоне РФ, + к нашим контейнеры с машинокомплектами поступают скорей всего через Москву, а это + ж/д тариф, поэтому и разница)

Гость

26 ноября 2010, 09:29

Гость

26 ноября 2010, 09:19

Гость

26 ноября 2010, 09:14

Гость

26 ноября 2010, 02:42

Прочитав статейку и подумав, пришел к выводу, что товарисчи молодцы то какие, поднимают промышленность, думают о народе... и т.д. Потом подумав второй раз, более детально, напросилось выражене "Бизнес по русски", тоесть товарисчи решили срубить деньжат, вложив минимум, а получить много, да и еще пропиариться :), выбрать самое хорошее, из самого плохого (имеется ввиду китайский автопром), привезти детали из китая, при этом НЕтаможить авто целиком, так как запчасти дешевле при растоможке ..., скрутить этот конструктор - слово знакомое:), далее наценить его еще на 160 тыс. руб., тоесть сэкономить на ввозе и еще наценить, и пропиариться ко всему прочему, тем что они делают доброе дело ну или что то в этом роде (см.статью). Какая то несовсем безоблачная картина предстает перед нами, "на боже что нам негоже". Постоянно кто то нам предлагает ездить на сыром железе ...

Гость

26 ноября 2010, 02:18

Ну молодцы конечно, что научились запчасти китайские на заводе скручивать в один грузовик, во Владике это на любом СТО делают, называется КОНСТРУКТОР :), только японская машина и китайская, разница большая. А еще где на него запчасти брать будет народ, тоже интересно знать, и какие цены на обслуживаение за эти 30 тыр. пробега... ну как бы тоже интересно бы узнать, в общем цифра в 555 тыр. наверрное еще ни о чем не говорит, в конце концов китайский "Крузовик", нашей сборки, выйдет боком еще, и по цене и по всем другим показателям, время покажет.