Земляку-Дв- не прежние собственники доводили завод до банкротства, а "убойная" для промышленности государственная политика.что сейчас осознали руководители страны, когда уже от большинства предприятий остались руины. А прежнее руководство за многие-многие годы сумели сохранить предприятие и оборудование,давали жителям поселка работу,участвовали во всех гос.программах,построили 3 (три) многоквартирных дома,обеспечивали завод различными заказами, в т.ч. судостроением и судоремонтом, обеспечивали весь поселок коммунальными услугами ит.д. в условиях почти полного отсутствия поддержки со стороны всех уровней власти.
Гость
16 июня 2015, 23:18
Да, прежние собственники сохранили за судостроительным заводом необъятный участок земли (за который в принципе невозможно своевременно расплачиваться), огромные производственные помещения (только лишь на остеклении и отоплении которых можно неоднократно разориться) и оборудование, точнее - не оборудование, а музейные экспонаты, в которые, увы, со временем превратилось оборудование ещё советских времен. Так какую же продукцию можно выпускать с помощью этих музейных экспонатов? Пожалуй, только примитивную, типа металлических столбов освещения, контейнеров для сбора мусора или деревянных ящиков для снарядов? Ах, да, и ещё вагончики для вахтовиков!
Гость
17 июня 2015, 19:48
Гость
16 июня 2015, 23:18
Да, прежние собственники сохранили за судостроительным заводом необъятный участок земли (за который в принципе невозможно своевременно расплачиваться), огромные производственные помещения (только лишь на остеклении и отоплении которых можно неоднократно разориться) и оборудование, точнее - не оборудование, а музейные экспонаты, в которые, увы, со временем превратилось оборудование ещё советских времен. Так какую же продукцию можно выпускать с помощью этих музейных экспонатов? Пожалуй, только примитивную, типа металлических столбов освещения, контейнеров для сбора мусора или деревянных ящиков для снарядов? Ах, да, и ещё вагончики для вахтовиков!
Странное чувство, что Вы один из тех кто сейчас рулит или делает вид, то развивает завод, да оборудование старое, но остальное это здорово, что есть и земли и цеха и большие запасы металла, различного оборудования на складах, но самое важное, что есть у предприятия или было до нндавнего времени - это люди, люди которые там живут, родились и выросли, для них это частичка жизни, их роднеы строили и развивали завод с начала 20 века, а то, что обращаются и относятся к людям так как будто они рабы, это страшно, и знаете людям не безразлично что будет с заводом, и они если будет нужно и получится так что поймут или будет так, что новое руководство попытается просто "срубить денег", а не инвестировать и развивать предприятие, как они это обещали изначально и постоянно уже на протяжении полугода всем рассказывают как все будет хорошо, но при этом предпринимают прямо противоположные меры, тот же Ганичев не случайно же сделал публичное заявление о истинных намерениях номинальных собственниках, и знаете хочется верить и ошибаться в отношении руководства, но жизнь странная штука и что-то подсказывает, что не нужен им завод, а с ним и люди и "плевать" им на промышленность, главное чтобы были деньги, и ведь вермя такое, нельзя открыто рассказывать о том что происходит и наверняка есть люди которые точно знают и могут сказать о том, что творится и какие цели преследуют тайные акционеры
Гость
18 июня 2015, 11:06
Гость
16 июня 2015, 23:18
Да, прежние собственники сохранили за судостроительным заводом необъятный участок земли (за который в принципе невозможно своевременно расплачиваться), огромные производственные помещения (только лишь на остеклении и отоплении которых можно неоднократно разориться) и оборудование, точнее - не оборудование, а музейные экспонаты, в которые, увы, со временем превратилось оборудование ещё советских времен. Так какую же продукцию можно выпускать с помощью этих музейных экспонатов? Пожалуй, только примитивную, типа металлических столбов освещения, контейнеров для сбора мусора или деревянных ящиков для снарядов? Ах, да, и ещё вагончики для вахтовиков!
Слушай, ты чей земляк? Рябеца? или Ларина? или.Селезнёва? Ну точно не мой и не моего отца. Так что давай мы сами будем решать о вкладе прежних собственников и нулевом-сегодняшних. И вагончики для вахтовиков-это хоть какая-то, но работа. А сегодня вот на этот момент-чем заняты рабочие на заводе? Ещё кого-то там собрались набирать, вахтовым методом на завод они будут организовывать.не смешили бы. Ребята не туда попали, здесь срубить денег не получится, это не Крым и не Украина. люди здесь понимают, не потопаешь, не полопаешь. и тем и живут: кто беднее, кто-то побогаче. Так что если вы один из этих руководителей-оставьте наш завод в покое, здесь нет золотой жилы, ищите её в другом месте.
Гость
15 июня 2015, 11:24
Человек явился из Питера, откуда знает, кто и как работал прежде. зачем лить грязь на предыдущих владельцев, если сами ещё ничегошеньки не сделали. Вот если бы объединились с прежним руководством и взяли бы от них лучшее, тогда это было бы похоже на желание что-то сделать для завода. Не верят люди- даже те, кто в начале поверил этим "новым", в их чистые помыслы. Так же ,как перестали верить Ильковскому. А фраза про диверсию-это вообще из лихих 90-ых. Как бы эти хозяева не стали в нашем посёлке вестниками того ужаса, что пережили уже. Создаются условия для того, чтобы ушли с завода специалисты, пришлым нет дела до посёлка, ДО ЛЮДЕЙ, что здесь живут. Они чужие и тон, которым сегодня позволяет себе разговаривать с людьми Ларин на заводе, это только подтверждает. И руководил он в Керчи заводом 2 года от силы. Что же дальше не стал руководить, если такой умелый. Не верится в патриотизм его в отношении ССЗ. Вот почему-то не верится.
Гость
11 июня 2015, 13:49
В одном из последних (майских) номеров сретенской районной газеты "Советское Забайкалье" уже опубликовано объявление дирекции о приёме на работу на Сретенский судостроительный завод специалистов более десятка различных специальностей. И фраза из интервью Д. Рябеца: - "Сретенский судостроительный завод однозначно будет людей искать. Сейчас там в районе 200 человек работают. Сварщиков, сборщиков нам надо ещё человек 50-100. Мы готовы принять и местное население и жителей других районов. У нас осталось одно помещение, где мы можем размещать людей. Более опытных будем набирать уже из далека." вселяет оптимизм. Ну что же, ещё немного подождем! Цыплят по осени считают!
Гость
13 июня 2015, 08:53
И что с того, что людей набирают? А заказы вместе с людьми сами по себе появятся? А деньги на модернизацию, оборудование люди с собой возьмут на новую работу? Новые собственники, долго и много обещают немного подождать и все будет хорошо, но пока как было так и есть и только хуже стало
Гость
13 июня 2015, 12:28
Гость
13 июня 2015, 08:53
И что с того, что людей набирают? А заказы вместе с людьми сами по себе появятся? А деньги на модернизацию, оборудование люди с собой возьмут на новую работу? Новые собственники, долго и много обещают немного подождать и все будет хорошо, но пока как было так и есть и только хуже стало
Это только "скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается"! Тем более, в условиях нынешнего экономического кризиса! Что же здесь не критикуются прежние собственники и прежние краевые власти? А ведь именно они дважды доводили Сретенский судостроительный завод до банкротства, но, так и не сумели за многие-многие годы руководства вывести завод из плачевного состояния!
Гость
15 июня 2015, 23:48
Гость
13 июня 2015, 12:28
Это только "скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается"! Тем более, в условиях нынешнего экономического кризиса! Что же здесь не критикуются прежние собственники и прежние краевые власти? А ведь именно они дважды доводили Сретенский судостроительный завод до банкротства, но, так и не сумели за многие-многие годы руководства вывести завод из плачевного состояния!
как не странно прежние собственники без громких заявлений смогли добиться субсидии и практически полного оздоровления, а то что творит новые собственники это никак не развитие заводов, а люди все равно рано или поздно узнают о истинных намерениях и тогда не думаю, что кто-то не заинтересованный в развитии предприятий захочет там находиться
Гость
11 июня 2015, 12:11
Поддерживаю
Гость
11 июня 2015, 11:51
В Кокуе нужно провести референдум, выразить недоверие новым собственникам и гнать их назад в процветающий Крым и Питер.
Гость
11 июня 2015, 11:22
А если не секрет оборудование которое закупили для судостроительного завода, когда появится или снова просто обещание и пиар? Столько обещаний было с октября, инвестиции в оборудование помещения технологии, а по факту только идет тотальная зачистка помещений по предлогом размещения нового супер современного оборудования для будущих заказов на строительство кораблей и предлог подождите скоро все будет хорошо. Может и не стоило передавать завод новым акционерам, тем более с ситуацией в политике страны и новыми заказами, можно было реально оздоровить и вывести завод на стабильный уровень своими силами. Обидно видеть как родной завод уничтожают, и как не поливали грязью прежнее руководство, но смогло сохранить все и персонал и производственные мощности предприятия не смотря на тяжелые времена в нашей стране и всегда была уверенность, что завод будет жить и существовала вера в развитие. А по поводу судостроения, но это же не правда: за 20 лет было построено несколько рыболовецких кораблей, катеров, в 2014 году построено большое грузопассажирское судно для Камчатки, а также ремонт катеров пограничников и все это силами завода, ежегодно выполнялись заказы на металлоконструкции, строительства домов многоэтажных и т.д. И долги которые вменяются старому руководству больше половину накопили уже новые акционеры и продолжают копить
Гость
10 июня 2015, 22:12
если честно, не очень понятен предпринимательский интерес, если: - станки старые - надо новое оборудование -с кадрами проблема, их просто нет, и вообще вокруг диверсанты, одни затраты на безопасность в копеечку. сварщиков и на космодром Восточный найти проблема. -от заводов только стены и накопленные долги, а "лакомые" куски уже растащили собственники. -рынки сбыта далеко, комплектующие, если не Китай, тоже далеко. - сложная транспортная логистика: льём на этом заводе, варим на другом, обрабатываем на третьем. -наши стоимость электроэнергии и тепла не радуют, налоговые льготы не предвидятся. Тогда почему в Чите, если проще всё это с нуля в другом регионе, тем более нужна небольшая площадь, как прозвучало в интервью, то есть в любом городе на любой пром.площадке не проблема найти такую площадь при более предпочтительных остальных условиях, о которых написано выше? Весь интерес тогда бюджетные вливания под конкретные проекты, но тогда вопросов ещё больше, если у государства сколько хочешь возможностей разместить те же средства налогоплательщиков в тех же целях, но в другом месте, с гораздо меньшими трудностями и большим эффектом. "Патриотизм, пообещали губернатору" - это вообще странные версии. Если уж из Ростова прибыльный комбайновый завод оказалось проще в Канаду увезти и с нуля начать. Хотелось бы услышать экономистов, их предварительные оценки интервью - не хочется быть пессимистов, но и по Лёне Голубкову не соскучился.
Гость
11 июня 2015, 11:03
Вот! Хорошие вопросы, Александр Михайлович. Оптимизм, конечно штука хорошая, и если у новых людей есть опыт производства это обнадеживает но хотелось бы знать.
Гость
10 июня 2015, 22:02
Нифтиев Вадим Вагифович в Петровске тоже так же в начале вещал,а теперь нет ни завода,ни,практически,города (((((
Гость
10 июня 2015, 22:12
дело говоришь, и тоже было по просьбе губернатора, перед выборами
Гость
10 июня 2015, 20:09
Про губернатора-то зря не поставили, все-таки демоrратия:-) Разве он из неприкасаемых?
Гость
10 июня 2015, 20:02
Ну совсем уже. На Лену канал проложили через Чарские пески и хребет? Прямо Чехов "Палата №6". Про собственника бухгалтера особенно актуально, если она узнает, что была собственником. Там, где 20 лет не работали, уже и прах по ветру развеян. И сколько можно грязью поливать людей, протащивших предприятие через лихолетье? Мы здесь родились, детей вырастили благодаря тому, что на протяжении этих лет работали. Для нас это Родина и другой нет, а тут про диверсии. Люди, это же бред полный! И возникает вопрос: по какому поводу столько публичных выступлений? Что-то беспокоит?
Гость
10 июня 2015, 17:00
Владелец заводов и пароходов, а речь как у обычного барыги. У журналистки даже не хватило профессионализма подкорректировать, видимо тоже новое поколение, считая эти фразы литературными перлами: -если ещё позиции две выстрелит, то будет хорошо -и раскачаем тему с теплонасосами -чтобы покрасоваться и попилить три куска металла Деградация.
Гость
10 июня 2015, 19:58
точно. легализованный браток начала 90-х.
Гость
10 июня 2015, 20:05
Гость
10 июня 2015, 19:58
точно. легализованный браток начала 90-х.
а "Я сам с Петербурга" вообще жесть! Где эта Скорнякова училась?
Гость
10 июня 2015, 16:46
Все таки украинцы наши братья. Точно братья. Это интервью самое достоверное тому доказательство. Человек из культурной столицы, бизнесмен и социально активный, отзывчивый видимо очень, коли на призыв ИКК откликнулся, в духе Яценюка и К смешал всё в смердящую кучу и распиарился с какой то целью. Точно мы с украинцами братья. Рябец толково объяснил почему все плохо, что бы подтвердить необходимость своего появления и на всякий случай, а вдруг не получится, про страх диверсии обмолвился. Забайкальцы для него видимо как для некоторых Россия, смолчат и стерпят. А гешефт какой никакой да есть, хотя бы рубль с проданной оснастки корабельной. Молодец. Стратег. До коли?
Гость
10 июня 2015, 16:46
В России на производстве никто прибыль не получает, только оборонка за счёт госзаказов, да "совместные". На рынок пробиться реально только через снижение цен, что будет весьма проблематично - легче в китае заказать. Но, будем надеяться, других вариантов нет.
Гость
10 июня 2015, 15:42
Сомневаюсь в словах предпринимателя. В официальных совладельцах этих предприятий его еще нет. В выписке Машзавода числится директор Ганичев.За этим господином зарегистрирована контора по банкротству.Одни господа,уже банкротившие ССЗ,вот те в учредителях.
Гость
10 июня 2015, 21:41
откудава ты вылезла сумлевающаяся, по себе меряешь?
Гость
10 июня 2015, 21:46
мда, господа комментаторы, покрасуйтесь друг перед другом, кто кого пересарказмит, все такие грамотные и знающие производство, все и вся, аж тошнит
Гость
11 июня 2015, 12:09
А ведь дело говоришь если основываться на сайте налоговой, то юридически там совершенно другие лица владельцы завода, а Ганичев разве уже не уволен? (было интервью на Забмедиа), если поискать на просторах Интернета, то Рябец в Забайкальском крае является учредителем только одной фирмы по документам: ООО "Сретенская верфь", так понимаю относящиеся к заводу номинально, а по факту зарегистрированная на территории Машзавода в Чите, также если поискать информацию в специализированных сервисах по проверке контрагентов, то с ООО "Сретенский судостроительный завод" еще связана фирма ООО "ЦПП" судя по выписке из ЕГРЮЛ зарегистрированная в офисе Новобульварная 36. Может быть заблуждаюсь, тогда поправьте, может быть помимо ЕГРЮЛ существует еще реестр учредителей обществ с ограниченной ответственностью и уже там есть и Рябец и Селезнев? А так довольно странная схема получается
Гость
10 июня 2015, 14:31
Задача сложная-старые кадры,если сохранились,не знают новые станки,а на старых конкурентную продукцию не создашь;есть ли желающая производить руками молодежь?,тарифы ЖКХ будут "утяжелять" стоимость конечного продукта.Успехов вам!
Гость
10 июня 2015, 15:35
Сказал аптекарь, как отрезал.
Гость
10 июня 2015, 14:20
Красиво излагает.
Гость
10 июня 2015, 14:19
Вроде толково говорит, главное чтобы слова с делом не разошлись.
Гость
10 июня 2015, 14:07
Грамотно и всё по сути! Надеюсь новые владельцы понимают трудности с удаленностью от поставщиков комплектующих и основных рынков сбыта. И по продукции Машзавода небольшой намек - холодильные машины- это по принципу действия тепловой насос, в рамках борьбы за энергосбережение это весьма весомый фактор поиска новых потребителей продукции завода особенно в сфере маломощных установок.
Гость
10 июня 2015, 14:25
каждый новый директор и машзавода и судостроительного начинают с таких красивых слов, но вера уже закончилась. Особенно смущают слова предпринимателя о том, что целью его прихода является восстановление этих предприятий. Немножко пахнет коммунизмом. Сидя в Питере болит душа о разваленных в Заб-е предприятиях.
Гость
4 июля 2015, 11:48
Гость
10 июня 2015, 14:25
каждый новый директор и машзавода и судостроительного начинают с таких красивых слов, но вера уже закончилась. Особенно смущают слова предпринимателя о том, что целью его прихода является восстановление этих предприятий. Немножко пахнет коммунизмом. Сидя в Питере болит душа о разваленных в Заб-е предприятиях.
Он здесь живет, в Питер только к семье ездит
Гость
10 июня 2015, 14:02
Хочется попилить государственные денежки
Гость
10 июня 2015, 16:01
При чем тут государственные денежки?
Гость
10 июня 2015, 13:56
один из акционеров машзавода и собственник станкостроительного - Сергей Селезнёв, учитывая, что от станкостроительного одни пустые стены остались и ещё пара загубленных предприятий не верится, в его умение созидать
Гость
10 июня 2015, 14:27
пришел человек с большими деньгами - и "Бизнес-планы мы не писали" - ну ясень пень что реальная задача отличается от провозглашаемой. Бизнес все просчитывает. иначе он не существует
Гость
10 июня 2015, 18:46
Гость
10 июня 2015, 14:27
пришел человек с большими деньгами - и "Бизнес-планы мы не писали" - ну ясень пень что реальная задача отличается от провозглашаемой. Бизнес все просчитывает. иначе он не существует
ясно что останки хотят выгодно пристроить. какой дурак будет вкладываться в груду металлолома и бетона? выгодней создать с нуля, но тогда при чем здесь Забайкалье?
И фраза из интервью Д. Рябеца: - "Сретенский судостроительный завод однозначно будет людей искать. Сейчас там в районе 200 человек работают. Сварщиков, сборщиков нам надо ещё человек 50-100. Мы готовы принять и местное население и жителей других районов. У нас осталось одно помещение, где мы можем размещать людей. Более опытных будем набирать уже из далека." вселяет оптимизм.
Ну что же, ещё немного подождем! Цыплят по осени считают!
- станки старые
- надо новое оборудование
-с кадрами проблема, их просто нет, и вообще вокруг диверсанты, одни затраты на безопасность в копеечку. сварщиков и на космодром Восточный найти проблема.
-от заводов только стены и накопленные долги, а "лакомые" куски уже растащили собственники.
-рынки сбыта далеко, комплектующие, если не Китай, тоже далеко.
- сложная транспортная логистика: льём на этом заводе, варим на другом, обрабатываем на третьем.
-наши стоимость электроэнергии и тепла не радуют, налоговые льготы не предвидятся.
Тогда почему в Чите, если проще всё это с нуля в другом регионе, тем более нужна небольшая площадь, как прозвучало в интервью, то есть в любом городе на любой пром.площадке не проблема найти такую площадь при более предпочтительных остальных условиях, о которых написано выше? Весь интерес тогда бюджетные вливания под конкретные проекты, но тогда вопросов ещё больше, если у государства сколько хочешь возможностей разместить те же средства налогоплательщиков в тех же целях, но в другом месте, с гораздо меньшими трудностями и большим эффектом. "Патриотизм, пообещали губернатору" - это вообще странные версии. Если уж из Ростова прибыльный комбайновый завод оказалось проще в Канаду увезти и с нуля начать. Хотелось бы услышать экономистов, их предварительные оценки интервью - не хочется быть пессимистов, но и по Лёне Голубкову не соскучился.
У журналистки даже не хватило профессионализма подкорректировать, видимо тоже новое поколение, считая эти фразы литературными перлами:
-если ещё позиции две выстрелит, то будет хорошо
-и раскачаем тему с теплонасосами
-чтобы покрасоваться и попилить три куска металла
Деградация.