Две транспортные развязки построят в Чите, чтобы снизить загрязнённость воздуха
7 ноября 2018, 13:49
Гость
8 ноября 2018, 08:04
А что там с улицей Шилова выше Новобульварной? Второй месяц перекопано, в часы пик по Коханского пробки. Нигде такого нет, чтобы в центре города транспортную артерию перекрыли на 2 месяца!
Гость
7 ноября 2018, 22:40
. И полеты на Марс.
Гость
7 ноября 2018, 18:35
О! Выборами запахло))) Из бабкиных сундуков извлекаются на свет пропахшие нафталином лозунги про развязки и тролейбус на КСК. Загазованность говорите? А какому идиоту пришла в голову идея понагородить в центре столько пешеходных переходов? Центр в районе Сувениров стоял только под вечер, теперь весь день с раннего утра и до крайнего вечера. А это, на секундочку, огромная масса маршруток и чуть-чуть автобусов. Так вы или трусики оденьте или крестик снимите! Или поток транспорта направьте по определенным улицам, а центр сделайте для пешеходов, легкового транспорта и тролейбусов, или переходов поменьше! Ну элементарно же, попробуйте головой думать о людях, не кушать в нее. Вот вам и загазованность.
Гость
7 ноября 2018, 18:10
Газифицировать надо край. Все поселки под читой. Добротный, Араповка итд. Тогда и воздух чище будет.)
Гость
7 ноября 2018, 16:54
Па очередной раз начинаешь сомневаться в здравом уме нашего Правительства.
Гость
7 ноября 2018, 16:35
Ох, чую выборами пахнет
Гость
7 ноября 2018, 15:37
лучше дороги отремонтируйте и рухнувший мост восстановите! город закис в пробках
Гость
7 ноября 2018, 14:48
По моему самой наиглупейшей идеей является идея строительства авторазвязки в районе Ярославского-Лазо.Проблему пробок в час пик на этом участке можно решить гораздо проще и,главное,дешевле.Оборудованный дополнительный переезд в районе оптовых баз,уже несколько снял часть проблемы.Наверное надо продолжить работу по дальнейшему развитию сети дополнительных путей разгрузки перекрестка.Почему бы не проработать вопрос об альтернативной дороге в сторону ТЭЦ-2 минуя проблемный перекресток,оборудуя дорогу от Ярославского до Шевченко по отвороту налево с моста при движении из города?Не надо будет автомашинам скапливаться на перекрестке с левым поворотом,в ожидании,когда их пропустят.Так же можно оборудовать дополнительные проезды по прилегающим к новому жд переезду улицам,которые выходили бы на Ярославского кроме Бекетова еще и на Шестиперова и Гончарова.На всех перекрестках поставить,регулируемые по времени с учетом пиковой нагрузки, светофоры.Все это можно сделать в сравнительно не долгое время и без многомиллиардных затрат.Всю проектно-сметную документацию могут сделать студенты-выпускники в качестве дипломных работ.Главная проблема-это надежда наших чиновников получить некое бабло от этих миллиардов.От большого пирога-большие крошки!
Гость
7 ноября 2018, 14:44
Зачем развязка на Лазо-Ярославского нужна? Там проблем с дорожным движением теперь нет. Хотя с этой стройки денежков можно немало наверное поиметь
Гость
7 ноября 2018, 14:41
Загрязненность воздуха в Чите мало связана с автомобильным транспортом. Главный фактор загрязнения — это частный сектор, отапливаемый углём. ТЭЦ на втором месте.
Гость
7 ноября 2018, 14:41
Опять про троллейбус на как, знать скоро выборы
Гость
7 ноября 2018, 14:37
Развязку в Каштаке не могут доделать уже сколько лет, еще и весь город решили колом поставить в случае строительства развязок Лазо -Ярославского - Богомягкова, видя как быстро у нас все строится.
Гость
7 ноября 2018, 14:00
Эта песня будет до выборов. А потом опять не получится
Гость
7 ноября 2018, 13:59
Как технически поставить развязку на Лазо и Ярославского? Там жилые дома надо будет сносить и нежилые помещения. На расселение жильцов и компенсации собственникам нежилых помещений денег в бюджете края нет. Так что еще один невыполнимый прожект. Кто новому губеру подсовывает такие никчемные предложения, которые он озвучивает?
Гость
7 ноября 2018, 14:20
мысль хорошая, но выполнить крайне дорого.
Гость
7 ноября 2018, 13:58
Загрязненность воздуха дают дома с печным отоплением и многочисленные кочегарки! Солныщко село, ветерок стих, народ печки затопил и все, в городе дышать нечем, всю ночь и до обеда следующего дня висит смог. А утром снова печки дымят. Утром вообще на работу идти невозможно дышать нечем. Троллейбусы, развязки это хорошо. Но пока в центре города будут коптить деревянные дома, ничего не изменится с воздухом. Понятно, что "специалисты" в наших министерствах ситуацией вообще не владеют, несут какой-то бред. А всего-то снести дома и поставить фильтры на кочегарки, заодно и железную дорогу обязать фильтры на свои паровозы поставить. Железка в самой нижней и самой непродуваемой части центра города, утром по Профсоюзной можно идти только в противогазе, плотная завеса угольного дыма.
Гость
7 ноября 2018, 14:12
".поставить фильтры на кочегарки" - лучше их вообще закрыть. и дешевле
Гость
7 ноября 2018, 14:38
"Снести дома и поставить фильтры на кочегарки" - ну чтож, вроде радикально и результативно, но вместо снесенных придется построить новые дома и скорее всего высотные, которые в свою очередь снижают скорость ветра в городе и затрудняют рассеивание загрязняющих веществ. К тому же их придется подключить к ТЭЦ (1 или 2), что в свою очередь увеличит нагрузку и количество сжигаемого топлива. А как известно шлейф от ТЭЦ стелется как раз в самый центр - обратный эффект налицо. Ну а с кочегарками та же песня: если их закрыть, то снова подключаемся к ТЭЦ. Давно уже экологи в один голос говорили, что город необходимо не застраивать в центре плотно и высотками, а передвигать из ямы в сторону КСК, на равнину и ветер. А в центре по максимуму обустраивать парки и скверы, расширять улицы и т.п.
Гость
7 ноября 2018, 15:12
Ларчик прост! Нужна дешевая электроэнергия и газ! Злектрокотлы, газовое отопление закроют эту проблему. Но каким образом решить эту проблему?.
Гость
7 ноября 2018, 13:58
Ну на счет объездной-согласен. Грузовикам станет легче пробираться до оптовых баз. А вот коим образом троллейбусы до КСК понизят уровень?-вопрос. Если учесть, что на дороге окажется на пару десяток единиц техники, то и движение затормозится, соответственно загазованность увеличится. Вы считаете, что люди-пассажиры пересядут в троллейбус и маршрутки исчезнут?-как бы не так. То, что троллейбусы необходимы-факт, но только не в рамках чистого города. Надо котельные уничтожать, вместе с ТЭЦ1 и 2, или переводить на газовое топливо-вот это будет дело!
Гость
7 ноября 2018, 13:58
Жду не дождусь!
Гость
7 ноября 2018, 13:56
О какой развязке на Богомякова идет речь? Не пойму
Гость
7 ноября 2018, 14:33
Возле кладбища,неуч. Богомягкова-обход г.Чита.
Гость
7 ноября 2018, 14:57
Гость
7 ноября 2018, 14:33
Возле кладбища,неуч. Богомягкова-обход г.Чита.
Вообще то Богомякова не выходит на кладбище. И развязку на Богомякова хотят сделать на пересечении с Бабушкина.
Гость
7 ноября 2018, 16:01
Гость
7 ноября 2018, 14:57
Вообще то Богомякова не выходит на кладбище. И развязку на Богомякова хотят сделать на пересечении с Бабушкина.
Ага, там чтобы развязку сделать надо пару-тройку пятиэтажек снести и торговый центр. Все-таки наверное, речь про обход Читы. Только там формально улица курнатовского.
Гость
7 ноября 2018, 13:52
Для чего эти новости? То троллейбус, то лазо ярославская развязка. Это же старо и не модно пиарится за счёт этих проектов..
Гость
7 ноября 2018, 17:43
Скоро выборы, готовятся.
Гость
7 ноября 2018, 21:15
Вот трамваи бы ввели, тогда бы было модно.
Гость
7 ноября 2018, 22:33
Гость
7 ноября 2018, 17:43
Скоро выборы, готовятся.
По Станиславскому скажу *не верю*!
Гость
7 ноября 2018, 13:52
Бла бла бла и ни че конкретного
Гость
7 ноября 2018, 14:12
бред. Если такое же количество машин будет ехать в часы пик не по одной узкой дороге, а по двум двухуровневым -то загрязнение будет таким же. Ну, может, процентов на 10 меньше, учитывая газование стоя в пробке
Гость
7 ноября 2018, 14:14
Ага Нью Васюки прям намечаются и понаедут гости земные и инопланетные
Гость
7 ноября 2018, 14:20
Развязка на ярославского уже не актуальна, с открытием переезда проблема решена. Скорость с которой строят в Чите единственную Каштакскую развязку, лучше вообще не начинать, простейшее строительство затянулось на несколько лет. Сейчас гораздо актуальнее упорядочить движение в центре города, улицы заасфальтировать, парковочные карманы увеличить под длину автомобилей, а не на половину, так что припаркованные автомобили занимают целую полосу движения. И главное, не стоить торговые центры и офисы там, где нет возможности сделать нормальную большую парковку
Троллейбусы, развязки это хорошо. Но пока в центре города будут коптить деревянные дома, ничего не изменится с воздухом. Понятно, что "специалисты" в наших министерствах ситуацией вообще не владеют, несут какой-то бред. А всего-то снести дома и поставить фильтры на кочегарки, заодно и железную дорогу обязать фильтры на свои паровозы поставить. Железка в самой нижней и самой непродуваемой части центра города, утром по Профсоюзной можно идти только в противогазе, плотная завеса угольного дыма.
То, что троллейбусы необходимы-факт, но только не в рамках чистого города.
Надо котельные уничтожать, вместе с ТЭЦ1 и 2, или переводить на газовое топливо-вот это будет дело!