«Говорят, их маршрутчики зажимают», – поездка в новом автобусе на ГРЭС

Первые шесть новых автобусов уже несколько недель колесят по маршруту Верхоленская – ГРЭС в Чите. В планах у мэрии – отправка транспорта ещё по семи отдалённым направлениям. А пока маршруты готовятся, проверим, насколько комфортно ездить в этих автобусах. В час пик на ГРЭС Синий автобус с красными цифрами «17» на лобовом стекле уходит прямо из-под моего носа, пока я стою в ожидании зелёного сигнала светофора. На часах 18.00. Уж не пришлось бы ждать бесконечно в холодный осенний вечер. Опасения не оправдались. В 18.26 автобус мягко подплывает к остановке. Привыкшие к давке и к тому, что, зазевавшись, можно просто не поместиться в салоне, люди ломятся в открывшиеся двери. Выходящие обозлённо фыркают и расталкивают всех на своём пути: «Да дайте же выйти!». Спешка напрасна – сидячих мест хватило почти всем, за исключением меня и парочки человек, мы отправились в путешествие до ГРЭСа стоя. В салоне много поручней, как в троллейбусе. Задняя площадка приспособлена для людей на инвалидных колясках. Табло в передней части автобуса показывает температуру и остановки. Тепло. Терминал для безналичного расчёта или же проверки проездных безжизненно молчит. Но расплатиться картой можно по терминалу у водителя. Проезд стоит 26 рублей – дешевле, чем во многих маршрутках города. По вечерней Чите в час, когда люди спешат с работы в уютные дома, автобус ползёт. А потом, будто вырвавшийся из клетки зверь, разгоняется, гудит, несётся на всех парах. Невзначай спрашиваю стоящую рядом женщину: «А часто катаетесь на новом автобусе?». Она, улыбаясь, качает головой: «Я первый раз на нём еду. Раньше по 45 минут с КСК добирались в переполненных маршрутках. Не особо заметно пока, удобнее ли стало. Говорят, их маршрутчики ещё зажимают». А потом, предупредив, что с наступлением темноты уехать с ГРЭСа мне будет сложнее, углубляется в свои мысли. На КСК в салоне прибавляется свободных мест. Люди равнодушно смотрят в окно и, кажется, будто уже привыкли к новым автобусам. У одной из попутчиц, у той, что не в наушниках, интересуюсь: «Давно маршрутку на автобус поменяли?». А та обыденно, пожимая плечами: «Да с полмесяца как езжу. Каждый день». В 19.05 в окне мелькает пустынный ГРЭС. Предупреждённая несколькими людьми о том, что с ГРЭСа после 19.00 я не уеду, спрашиваю у водителя – так ли это. Тот, прикинув что-то в голове, ответил, что обратно поедет через 10 минут. На конечной стоит две маршрутки. Сажусь в ту, с которой мне по пути. Возможно, мне повезло – не было часового ожидания, и ни один маршрутчик не посмел автобус подрезать. Час ожидания впустую А вот активистам «Дорожного патруля» повезло меньше. Те тоже решили проверить новый маршрут №17. Они прождали автобус час, но так и не прокатились на нём. «Остановка «ЧГУ» на улице Бабушкина недалеко от их конечки. Засекаем время и готовимся стать пассажирами комфортных автобусов нового маршрута в Чите, чтобы понять, как «жить в Чите – классно». После 27 минут ожидания ни в одну сторону не проехало ни одного автобуса №17. Настораживаемся. Ждём ещё 15 минут. В сторону конечки едет он. Обнадёживает. Ждём ещё 5 минут. Тишина. Звоним в троллейбусное управление, чтобы узнать, в чём дело. Оказывается, что это время обеда у водителей этого маршрута, а один автобус сломан. Поэтому интервал движения увеличился. В итоге час ожидания впустую», – сообщается в посте об итогах рейда. *** Новый транспорт на читинских улицах представляет собой грёзы об удобной езде без лишних нервов, которые воплотились в шести новых автобусах. Пока они сражаются за место на дорогах с маршрутчиками. Но людям всё равно, важнее добраться до дома быстрее и, желательно, с комфортом.