Капремонт на Забайкальской железной дороге почти завершен
В ходе путеремонтной кампании 2026 года на Забайкальской железной дороге капитальным ремонтом обновлено более 320 километров пути, в том числе с укладкой новой рельсошпальной решетки на 263 километрах. Это более 90% от планируемого годового объема. На станционных путях произведена замена 184 комплектов стрелочных переводов.
В рамках капремонта также выполнена очистка балласта, рихтовка и выправка пути. Работы ведутся в круглосуточном режиме с привлечением тяжелой путевой техники и специального подвижного состава: укладочных кранов, щебнеочистительных машин, электробалластеров и стабилизаторов пути. Пропуск поездов на участках ремонта осуществляется по соседнему пути с уменьшенным интервалом, а также с применением технологий соединенных (сдвоенных) поездов.
Модернизация проводится на перегонах главного хода Транссибирской магистрали. Фронт работ сосредоточен на самых протяженных ее участках: Жипхеген — Хилок, Тарская — Урульга, Казаново — Шилка, Зудыра — Ульякан, Кислый Ключ — Артеушка в Забайкальском крае. В Амурской области на перегонах: Малоковали — Аячи, Большая Омутная — Сгибеево, Гонжа — Нюкжа, Дактуй — Тыгда, Домикан — Архара.
Железнодорожники проводят реконструкцию путей и ремонт инженерных сооружений
Кроме того, наряду с реконструкцией пути ведется ремонт инженерных сооружений: мостов, водопропускных труб, нарезка водоотводных кюветов, укрепление земляного полотна.
Проведение ремонтной кампании позволит увеличить провозную способность Забайкальской магистрали, повысить уровень безопасности и скорость движения поездов в условиях растущего грузопотока.
