«Госдума РФ уже неделю держит в напряжении российских автомобилистов» - ТК «Альтес»

Если согласительная комиссия Госдумы РФ 25 ноября решит не повышать налог на автомобили, ставки для забайкальских владельцев автомобилей всё-таки изменятся.

Сюжет об этом вышел в 20 ноября в эфире телекомпании «Альтес» в программе «Время новостей».

По словам корреспондента Ирины Трофимовой, Государственная дума уже неделю держит в напряжении российских автомобилистов. «Повысят ли в два раза налог на автомобили, решит согласительная комиссия Госдумы 25 ноября. Забайкальские законодатели приняли решение о повышении транспортного налога в 2010 году на региональном уровне ещё 30 октября. 13 ноября закон вступил в силу», - напоминает Трофимова.

На её вопрос о перспективах законопроекта о транспортном налоге в связи с происходящим в Госдуме отвечает председатель комитета по бюджетной и налоговой политике Заксобрания Забайкальского края Александр Никульшин: «Что касается, если вступит в силу закон федеральный от транспортном налоге, который в два раза увеличит ставку налогового сбора и даст возможность регионам уменьшать и увеличивать её, то пока у нас на территории края будет действовать тот закон, который принят».

По словам Александра Никульшина, если московские парламентарии решат не увеличивать транспортный налог, его ставки для забайкальских владельцев автомобилей всё-таки изменятся.

Трофимова напоминает, за какие марки машин придётся платить больше: «Увеличение ставок транспортного налога не коснётся легковых машин. В категорию автомобилей, по которым владельцам нужно будет платить больше, входят: ГАЗель — увеличение на 1 060 рублей, «Истана» — на 1 330 рублей, автобус марки «ПАЗ» — на 1 240 рублей. Грузовые автомобили: ГАЗель — увеличение на 954 рубля, «Исудзу Эльф» грузоподъёмностью одна тонна – тариф станет больше на 1 170, транспортный налог на «Исудзу» грузоподъёмностью пять тонн вырастет на 1 350 рублей, сумма налога на КамАЗ вырастет на 1 800. Также в категорию транспортных средств, на которые будет повышен налог, войдут транспортные средства на пневматическом и гусеничном ходу: трактора ЯМЗ, трактора с двигателями ДТ-42, бульдозеры, автогрейдеры, мини-тракторы сельхозназначения».

По словам корреспондента, повышение транспортного налога в забайкальском варианте коснулось, в основном, мелких предпринимателей – для тех, у кого машины мощностью 220-250 лошадиных сил в буквальном смысле – рабочие лошадки.

Комментарий ТК «Альтес» дают автомобилисты:

- Всю жизнь нас ударяют по карману-то. Вот и считайте, приходится выезжать на рынок. Зарплата понизилась, налог сильно повысился. Дрова наценять не будем. Народ же тоже последние копейки собирает.

- Это кошмар. Вот я бюджетник - работаю в бюджетной сфере, у нас не повышают зарплату. А здесь повысили налог, приходится выкручиваться всяко разно.

«По замыслу законодателей поступление в бюджет края от повышения налога - 43 миллиона рублей в год - должны в первую очередь пойти на ремонт дорог в регионе», - подытоживает Ирина Трофимова.