Работяги во время дождя прячутся и некому ногу или плечо подставить вагону.
Гость
26 августа 2021, 10:04
Дефицит квалифицированных рабочих кадров из-за низкой плотности населения и оттока людей? Вы серьёзно?! А не дефицит рабочих мест? Сократили всё, что можно и нельзя было, оптимизировали, а теперь дефицит, оказывается!
А потому что тот, кто приказывает "оптимизировать" - за конечный результат ни в какой мере не отвечает. Он за экономию отвечает - премию получает. За сходы и аварии будут отвечать другие, "оптимизаторы" - не причем.
И крайних не найдешь, как у змеи ног. Оно само произошло. Как можно объяснить бездействие, халатность, безответственность? К обычному работяге быстренько подобрали бы статью УК. А здесь же руководитель - целый кандидат в депутаты ГД! И как же его уважать после такого бездарного руководства Заб.жд? Сколько уже народу пострадало от этого горе - руководителя? Только позорит наш край и нас! Господи! Воздай ему по его заслугам.
Не раз говорили,что товарищи директора,скоро сами будут ремонтировать пути,водить паравозы,и так далее! И эти товарищи доведут до постоянных катастроф локомотивов с людьми,с материалами! Пока не поздно,очухайтесь,и верните все,что поубивали,посокращали!
Какие метеоусловия, вы о чём? Всю жизнь там и эти кривые были и мерзлота вечная! Не было сходов таких! А если был сход, это было СОБЫТИЕ, головы летели вплоть до начальника дороги, а теперь медали дают, премии, почётных ждэшников (причём начальникам, а работяги могут только инсульт или инфаркт заработать от утомляемости). Работают путейцы бедные наизнос от безысходности за копейки, но всему есть предел. P. S. Перегон Нанагры- Сбега (если не изменяет память был 7 околодок) был самый лучший на Могочинском отделении дороги, мужики не плохую премию получали за отличное содержание пути и в связи с этим зарплата была достойная! А теперь что? Сход за сходом на этом перегоне.
Потому что проблемы эти гораздо глубже, чем просто "а вот раньше то такого не было! ". Проблемы эти идут сверху. С самого президента и той самой правящей партии. Верхи хотят выжать максимум из всего, при этом минимизировав сопутствующие затраты на поддержание этого всего в "живом" состоянии. Таже железка. В 80х на забжд был пик перевозок. Так вот этот пик ещё году в 2012м перекрыли. И каждый год поездов все больше. И они все тяжелее. Не было раньше вагонов с осевой нагрузкой в 25 тонн. А сейчас это обыденность. Раньше вес поезда в 6300 тонн был мечтой. А сейчас 8000 норма. Вот и путь, который раньше ушатывался лет за 5, сейчас ушатывается за год-полтора. А люди работают на износ. Или на отвяжись. Потому что перспектив в этой махровой "стабильности" не видят. Потому что заоптимизировали все. Потому что на местах не осталось ни медицины, ни культуры, а кое где даже школы закрываются. Потому что государству содержать это все не рентабельно. Но самое грустное даже не это. Самое грустное то, что бабули в селах 19 сентября пойдут и в очередной раз проголосуют за этот застой и "стабильность". Потому что недавно приезжал добрый дядечка-Скачок и наобещал в три короба. А кое где даже мосты восстановил. Силами железнодорожников. А то, что мосты должны восстанавливать всегда, и сами власти, а не только перед выборами и силами удальцов-жэдэшников - так это бабушкам невдомек.
Так это везде. У энергетиков тоже кабинеты плотно заняты, бессмысленный бумагообмен с Москвой набирает обороты, каждую строчку обсуждают по месяцу, как в известном ролике "прибить или приклеить", а рабочих мало, и платят им копейки. А в результате электричество в городе регулярно отключается, и все уже привыкли. В Чите теперь как в деревне, регулярные аварийные отключения. А у жд поезда под откос идут. Все закономерно.
Так это везде. У энергетиков тоже кабинеты плотно заняты, бессмысленный бумагообмен с Москвой набирает обороты, каждую строчку обсуждают по месяцу, как в известном ролике "прибить или приклеить", а рабочих мало, и платят им копейки. А в результате электричество в городе регулярно отключается, и все уже привыкли. В Чите теперь как в деревне, регулярные аварийные отключения. А у жд поезда под откос идут. Все закономерно.
Это во всех ведомствах такое, от гражданских до военных. Работать некому, но при этом кабинеты забиты, всё размеренно. Особенно у силовиков, кабинеты превращены в гримёрные. При Союзе такого и близко не было.
Так платить нужно рабочим нормально. Зп дорожного рабочего в США 4-5 тыс долл при тех же ценах на еду и одежду, да и коммуналка уже почти сравнялась. При этом жд тариф там такой же как у нас. Да и протяженность дорог выше. Только у нас Скчков миллионы получает а рабочий тыщу долл в глаза не видел. Поднимите за рабочего хотя бы до 200 тыс руб позорники.
Ну вы и загнули до 200 тясяч, рабочие и 100 тысяч не видят. А количество перевезенного груза с каждым годом увеличивается на 20 процентов, но увы и ах заработная плата рабочих стоит на месте. Один обходчик знакомый говорил, что погреться нет времени всё составы идут и идут, а они родимые сейчас по километру длиной.
Рабочие у нас есть, только платить им достойные зарплаты и создавать нормальные условия труда никто не хочет, топ манагерам своим сократите бонусы и премии вот деньги найдутся!
Советую перейти на поезда с вертикальным взлетом и на воздушной подушке. Заодно отпадет надобность в мостах. Поезд плавненько поднимается в воздух, перелетает реку и опускается точно на рельсы. Воздушная подушка. Паровоз пускает под себя мощную струю отработанного пара и по пару, по пару…
В Могоче зимой работать на улице (да мало того, что на улице, а работать на жд путях) да за копейки это уже маразмом попахивает. Заработные платы на железной дороге сравнялись с зарплатами продавцам.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Зато в кабинетах яблоку некуда упасть - сидят плотненько, как сельди в банке, друг дружке отчеты строчат.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте