Татауровский уголь начал дорожать в Забайкалье из-за новой рамки весогабаритного контроля

Цена угля у организаций, которые везут его на большегрузах в Читу с разреза «Восточный» (принадлежит СУЭК) в Улётовском округе Забайкалья, начала повышаться из-за новой рамки весогабаритного контроля, установленной на подъезде к поселку Дровяная. Об этом корреспонденту «Чита.Ру» 9 октября сообщил источник, знакомый с ситуацией.

«Более того, на разрез пришла бумага о том, что больше нельзя отгружать машины общей массой более 44 тонн. Теперь разрез просто не будет выпускать машины с таким грузом. А рамку никак не объедешь, не переплывешь через Ингоду», — прокомментировал собеседник издания.

Редакция «Чита.Ру» обратилась за комментарием в компанию СУЭК, где не стали оперативно отвечать на вопросы, попросив отправить официальный запрос. Бланк с вопросами ушел в компанию 10 октября.

Руководитель ГКУ «Забавтодор» Елена Рыжкова 10 октября подтвердила корреспонденту «Чита.Ру», что необходимость установки нового автоматического пункта весогабаритного контроля в Улётовском округе действительно была связана с грузовиками, везущими уголь.

«Это дорога общего пользования, на которой разрешается нагрузка не более 10 тонн на ось. У нас же часто возят по 20 тонн, все дороги разбили», — отметила Рыжкова.

Ранее в Telegram-канале «Забавтодора» сообщалось, что с 9 октября, после окончания тестового периода, три пункта весогабаритного контроля (АПВГК), введенные в этом году на автодорогах регионального значения Забайкалья, переходят в режим постоянной эксплуатации.

АПВГК расположены на дорогах Дарасун — госграница с МНР (вблизи села Дульдурга), Могойтуй — Сретенск — Олочи (рядом с Нерчинском) и на подъезде к поселку Дровяная Улётовского округа. Они предназначены для контроля за соблюдением правил перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Когда машина проезжает через пункт контроля, он измеряет параметры автомобиля и отправляет данные в единый информационный центр. Там автоматически определяется владелец авто и проверяется разрешение на перевозку крупногабаритных или тяжеловесных грузов. Если такого разрешения нет, а грузовик превысил установленные нормативы, АПВГК формирует акт результатов измерения и отправляет его в Ространснадзор. Госорган формирует постановление о нарушении и начисляет штраф.

«Использование АПВГК показало высокую эффективность в предотвращении разрушения автомобильных дорог, возникающего при перевозке тяжеловесных грузов. Во время тестовой эксплуатации пунктов ежедневно фиксировались проезды транспортных средств общей массой свыше 50 тонн, значительно превышающих расчетные нагрузки на автомобильные дороги соответствующей категории. Зафиксирован проезд автомашины с общей массой 90 тонн. С 10 октября информация с первых трех АПВГК будет направляться в подразделения Ространснадзора для привлечения собственников транспортных средств к административной ответственности. Штраф на владельцев транспортных средств за перевозку груза или габаритов с превышением установленных норм может составлять до 600 тысяч рублей», — приводились в канале слова Елены Рыжковой.