
Пути замело между Харанором и Арабатуком
Пассажирские поезда № 301 Приаргунск — Чита и № 391 Краснокаменск — Урулюнгуй задерживаются в Забайкалье из-за снежные переметов на перегоне Харанор — Арабатук, сообщается 18 марта на сайте ЗабЖД.
Пассажирский поезд № 301 Приаргунск — Чита встал из-за снега на станции Арабатук Забайкальского округа 22 февраля. 23-го на станции Борзя был задержан пассажирский поезд № 302 сообщением Чита — Приаргунск. Причиной стала метель, разыгравшаяся на юго-востоке региона. Тогда в дело вмешалась транспортная прокуратура. К поездам подвозили воду, а жители села Красный Великан испекли для застрявших пассажиров угощение. Одной из пассажирок поезда стало плохо, она потеряла сознание и медицинской бригаде пришлось добираться сначала на автомобиле, затем на тепловозе.
17 марта по краю также наблюдался снег с сильным ветром. в Забайкальском округе ввели режим ЧС из-за непогоды. Федеральную трассу Чита — Забайкальск перекрыли между селами Южным и Даурия в Борзинском и Забайкальском округах.
Вечером 17 марта ЗабЖД в своем Telegram-канале сообщала о сложных условиях на перегоне Харанор — Арабатук и прогнозируемой задержке пассажирских поездов № 301 Приаргунск — Чита и № 391 Краснокаменск — Урулюнгуй.
Утром 18 марта на сайте подтверждается задержка. В настоящее время на перегоне Харанор — Арабатук производятся работы по очистке железнодорожных путей от снежных переметов.
По данным одного из пассажиров поезда, задержаны в обоих направлениях и остановились в Борзе и Арабатуке. Поезд Приаргунск — Чита стоит уже всю ночь. Пресс-служба ЗабЖД не подтвердила задержку поездов в обоих направлениях.
«Мы из Читы стоим с 4 часов утра, второй поезд из Краснокаменска с вечера стоит. Ничем не обеспечили, и информации никакой нет», — сказала пассажир.
Оперативную информацию о движении поездов можно получить на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам», в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и по круглосуточному телефону центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8 800 775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).








