Все новости
Недвижимость
Промокоды
Знакомства
Погода
Телепрограмма
Афиша
Гороскоп
Курсы валют
Редколлегия
Эксперты
Проекты
Пробки
Игры
ZODY
CHITA
Погода

Сейчас-3°C

Сейчас в Чите
Погода-3°

переменная облачность, без осадков

ощущается как -12

10 м/c,

зап.

 699мм 36%
Подробнее
USD 80,54
EUR 90,24
Прогноз погоды на неделю
Медведя караулят на Молоковке
Напился и ударил отца ножом
Бил ремнем дочек и заставлял приседать
Суд прекратил дело о выселении Сапожникова
Перевел таксисту почти 300 тысяч случайно
Получила титул на «Миссис Вселенная»
перейти к публикации
49 комментариев к публикации

Минтранс Забайкалья закупит 25 автобусов для обновления общественного транспорта

23 августа 2026, 10:25
Гость
Гость
23 августа, 21:49
Новенье автобусы - эт круто. Да и не хватает сейчас их. Так, хоть почаще ходить будут.
Гость
23 августа, 18:43
А куда запустят автобусы на 70 мест? Хорошо бы на дальние маршруты, по краю. Потому что в маршрутки не всегда влезают большие сумки
Гость
23 августа, 18:31
таких атобусов нет.ну и замашки у администрейшен
Гость
23 августа, 16:46
Ну, на новый автобус пойду поработаю, вспомню молодость в ПАТП-1.
Гость
23 августа, 17:28
А я уже не успею вспомнить, я пенсионер.
Гость
23 августа, 22:36
Гость
23 августа, 17:28
А я уже не успею вспомнить, я пенсионер.
Я тоже. Это как подработка к пенсии.
Гость
23 августа, 16:43
"В каждом должно быть 70 мест". Для сидения?
Гость
23 августа, 15:09
Нужно строить ПАТП. Увеличивать зарплаты водителям, делать их конкурентоспособными. Убирать все маршрутки из города.
Гость
23 августа, 16:10
Ваши мысли верные, но по организации общ транспорта вы явно не осведомлены. Дело совсем не том чьи автопарки: муниципальные, частные, хоть из соседних стран. Общественный транспорт ОРГАНИЗУЕТ (не создаёт) мэрия. Мэрия объявляет условия работы общественного транспорта ЕДИНЫЕ по всей площади Читы по современным условиям: билеты единые, безнал картами, проездные абонементы, цена единая у всех, время работы у всех единое. У всех всё одинаковое. Так же мэрия подключает все автобусы к онлайн-навигации. Вот это и есть городской общ транспорт по-российски. Частники наравне с муниципальным автопарком работают на маршрутах, нам пассажирам без разницы кто сидит за рулём. Вся проблема, что читинская мэрия упорно не хочет создавать цивилизацию, тянут резину, а Чита тем временем топчется на месте в развитии и будет топтаться. Общественный транспорт - главный двигатель прогресса. В Красноярске благодаря общ.транспорту уже 1,5 мил жителей, жители огромной пригородной агломерации в радиусе 70 км ежедневно ездят на работу в Красноярск. А Красноярск всего на 20-30 лет старше Читы.
Гость
23 августа, 20:11
Гость
23 августа, 16:10
Ваши мысли верные, но по организации общ транспорта вы явно не осведомлены. Дело совсем не том чьи автопарки: муниципальные, частные, хоть из соседних стран. Общественный транспорт ОРГАНИЗУЕТ (не создаёт) мэрия. Мэрия объявляет условия работы общественного транспорта ЕДИНЫЕ по всей площади Читы по современным условиям: билеты единые, безнал картами, проездные абонементы, цена единая у всех, время работы у всех единое. У всех всё одинаковое. Так же мэрия подключает все автобусы к онлайн-навигации. Вот это и есть городской общ транспорт по-российски. Частники наравне с муниципальным автопарком работают на маршрутах, нам пассажирам без разницы кто сидит за рулём. Вся проблема, что читинская мэрия упорно не хочет создавать цивилизацию, тянут резину, а Чита тем временем топчется на месте в развитии и будет топтаться. Общественный транспорт - главный двигатель прогресса. В Красноярске благодаря общ.транспорту уже 1,5 мил жителей, жители огромной пригородной агломерации в радиусе 70 км ежедневно ездят на работу в Красноярск. А Красноярск всего на 20-30 лет старше Читы.
Казалось бы, города в одной стране, однако почему Чита - это ДНО?
Гость
24 августа, 00:11
Гость
23 августа, 20:11
Казалось бы, города в одной стране, однако почему Чита - это ДНО?
Очень даже дно,ильмом заросла и песком на дорогах,да трава почти с рост человека
Гость
23 августа, 15:06
Водителей нет. Автобусы есть. Теперь к старым автобусам без водителей, добавятся новые автобусы без водителей
Гость
23 августа, 14:44
А где автобусный парк будет?
Гость
23 августа, 16:44
Там же, где и сейчас.
Гость
23 августа, 14:06
А с 87 когда будет на маршруте?
Гость
23 августа, 13:11
Когда с 44 вопрос решите невозможно ездить
Гость
23 августа, 13:02
"Минтранспорта Забайкалья закупает 25 автобусов". Постепенно?
Гость
23 августа, 15:47
Тут написано до 30 ноября
Гость
23 августа, 16:45
Гость
23 августа, 15:47
Тут написано до 30 ноября
Значит, немного уже купили?
Гость
23 августа, 12:46
Чтобы под забор поставить?
Гость
23 августа, 12:36
Мы, не. Ехали. А. Шли. А. Теперь. Поедим . И Мы. Вам. Верим
Гость
23 августа, 12:05
А что с барского плеча? Москвабад не подарит старенькие электробусы?
Гость
23 августа, 14:45
Лутче старые эектробусы, чем бесплатные обновлённые автобусы! Экономим на дизеле!
Гость
23 августа, 15:46
Гость
23 августа, 14:45
Лутче старые эектробусы, чем бесплатные обновлённые автобусы! Экономим на дизеле!
Вы хоть поинтересуйтесь что такое электробусы. Вставляете везде свои электробусы но понятия не имеете что для электробусов нужны заправочные станции для зарядки батарей по несколько раз в день. Без зарядных станций электробусы не едут на пустых батарейках.
Гость
23 августа, 16:29
Гость
23 августа, 15:46
Вы хоть поинтересуйтесь что такое электробусы. Вставляете везде свои электробусы но понятия не имеете что для электробусов нужны заправочные станции для зарядки батарей по несколько раз в день. Без зарядных станций электробусы не едут на пустых батарейках.
Старый, иди грейся на затухающие с каждым днём солнышке, чем опять петь песни про зарядку и станции. Нынешние электробусы на ходу сами заряжают свои ВВБ, рекуперация называется. И не боятся они нисколько морозов, короче и доступнее тебе говоря. Мысли у тебя 50х годов прошлого века.
Гость
23 августа, 11:51
Каво?
Гость
23 августа, 15:33
карову
Гость
23 августа, 11:39
Это. По Человески
Гость
23 августа, 11:16
теперь надо закупить как минимум 50 водителей для бесперебойной работы общ/транспорта
Гость
23 августа, 11:07
Точно! Минтранс. В голландском смысле...
Гость
23 августа, 11:07
При современных реалиях закупать надо электробусы. А автобусы-это вчерашний день. Крупные города уже избавились от автобусов и перешли на электробусы. В Чите ужасная экология.
Гость
23 августа, 11:12
Тогда уж надо избавляться от опоясывающих Читу частного сектора, которые зимой сжигая уголь прямиком воздействуют не только на окружающую среду но и на качество воздуха.
Гость
23 августа, 11:33
Гость
23 августа, 11:12
Тогда уж надо избавляться от опоясывающих Читу частного сектора, которые зимой сжигая уголь прямиком воздействуют не только на окружающую среду но и на качество воздуха.
Не только опоясывающих Читу частного сектора, но и в центральном районе сколько труб дымят! Зато строят в чистом поле!
Гость
23 августа, 12:32
Не соглашусь с вами, дело не в автобусах и не электробусах, дело в заинтересованности определенных личностей из числа чиновников чтобы на жирных маршрутах автобусы не ездили. Это же очевидно что кроме маршруток и троллейбусов по центру города никакие автобусы не ходят, вот вам и ответ который многие в своих комментариях пишут.
Гость
23 августа, 11:01
Московскими списанными ржавыми троллейбусами уже обновляли общественный транспорт. Что-то это напоминает. Не очередная ли это афера?
Гость
23 августа, 19:05
И тем не менее, эти «ржавые троллейбусы» ездят чистые ухоженные. И всё с ними в порядке
Гость
23 августа, 10:46
Свежо предание, вериться струдом. Очередные обещалки.
Гость
23 августа, 11:17
Деньги отмоют, автобусы спишут на хлам
Гость
23 августа, 19:05
Гость
23 августа, 11:17
Деньги отмоют, автобусы спишут на хлам
Ты бы так и сделал явно
Гость
23 августа, 10:32
Нам несколько лет говорят, автобусы есть неможем найти водителей.
Гость
23 августа, 12:23
Автобусы же покупают не для людей а для освоения бюджетов, а там пусть хоть сгниют. Ездить не будут для них даже лучше, не вылезут недостатки.
Гость
23 августа, 13:29
5 автобусов 2 года гниют за забором Читинской администраццыыы
Гость
23 августа, 19:15
Вам не угодишь. То кричат, что автобусы старые - плохо, то что новые плохо. А что до водителей, то они охотнее на новой технике пойдут работать, чем на старой
Гость