Минтуризма края обозначил нерешённые вопросы турпроекта «Великий чайный путь»

Вопросы, связанные с созданием особых вагонов для межрегионального проекта «Великий чайный путь», работой в них переводчиков и гидов, охраной поездов и наполнением экскурсий в регионах, необходимо решить до начала запуска проекта, заявила 4 июня на совещании заместитель министра международного сотрудничества, внешнеэкономических связей и туризма Забайкальского края Наталья Солдатова.

Пять регионов трёх стран подписали протокол о создании трансграничного маршрута «Великий чайный путь». Проект запускается на территории России с организованным пресс-туром в августе для представителей зарубежных СМИ при поддержке Ростуризма. Следующим этапом может стать организация регулярного маршрута по железнодорожной дороге в беспересадочных прицепных вагонах по маршруту от приграничного Забайкальска по России через Читу, Улан-Удэ, Иркутск и до Новосибирска.

По словам Солдатовой, для регулирования вопросов с таможенным и пограничным контролем нужно определиться, где пассажиры должны садиться на поезд - в Маньчжурии или добираться автобусом до Забайкальска.

Второй блок вопросов связан с железной дорогой. По словам замминистра, нужно подготовить специальные вагоны, «в которых люди должны отдыхать», и подготовить предложения разного уровня от высшего до эконом-класса. Кроме того, нужны проводники, которые будут одновременно гидами и переводчиками, либо увеличить вагонные бригады, включив в них нужных специалистов.

«В проекте предполагается, что туристы, доехав до Новосибирска или Иркутска, возвратятся в Маньчжурию самолётом. Нужно уточнить, какие это будут рейсы — чартерные или регулярные, какой должна быть вместимость, как согласуется расписание таких рейсов и их прибытие с китайской стороной? Если в Маньчжурии блок вагонов будет загружен не полностью, то нужно предусмотреть возможность дополнительной посадки пассажиров в Чите, а до Читы доставлять их самолётами», - сказала Наталья Солдатова.

Она также рекомендовала создать совет для рассмотрения программ всех регионов, чтобы исключить ошибки, которые могут негативно отразиться на всём проекте.