перейти к публикации 
6 комментариев к публикации
«Москвич» меняет технологического партнера в России
27 июля 2025, 10:07
Гость
27 июля 2025, 12:32
аннотация к статье - Скороспелые инициативы 2022 года не всегда выдерживают конкуренцию. Так, как это аннотация, то сразу вопросы: Вы о каких инициативах, о тех самых, 2022 года? И о конкуренции, это о какой конкуренции - со здравым смыслом? Я о машинах, а вы о чем подумали, товарищ Берия?
Гость
27 июля 2025, 14:22
Гость, Берия Лаврентий Павлович.
Гость
27 июля 2025, 12:05
Москвич-412 верхняя планка такого автопрома. Далее обнуление. А где статистика отрасли, пухлые проценты роста производства, увеличения продаж...Тотальная зависимисть от желтолицых. Заоблачные цены на поделки косых. И падение падение.
Гость
27 июля 2025, 13:54
Москвич 412 далекий потомок трофецного трофейного Оппель-Капитана, вывезенного в 1945 году из Германии вместе с технологической оснасткой. Финальная машина АЗЛК, его вершина, это 41 Москвич и вся линейка Святогоров, алеко и т.д., спасибо за которые французам. А потом, точно падение и испанский стыд за Москвич от 22 года.
Гость
27 июля 2025, 14:21
Гость
27 июля 2025, 13:54
Москвич 412 далекий потомок трофецного трофейного Оппель-Капитана, вывезенного в 1945 году из Германии вместе с технологической оснасткой. Финальная машина АЗЛК, его вершина, это 41 Москвич и вся линейка Святогоров, алеко и т.д., спасибо за которые французам. А потом, точно падение и испанский стыд за Москвич от 22 года.
Гость, Да,да, так и есть. Удачный плагиат, потенциал 412-го, которого хватило на десятилетия, превращение их модификаций местных в технологических уродцев, далее пропасть между всем этим и передовыми западными наработками.
Гость
27 июля 2025, 10:43
Пока китаец кривой российской сборки не будет стоить существенно дешевле чистого китайца, ни кто не будет покупать все эти москвичи, Волги т.п.