Я как человек, регулярно хватающий штрафы за превышение скорости, «арены» люблю. Мне кажется, это автомобильный боженька одёргивает меня.
Есть те, кто «арены» ненавидит. Ну, это тоже данность, все уже привыкли. Людям приятно думать, что уроды не те, кто нарушает, а те, кто их в этом уличает, и до уровня Германии с её идиотен-тестом, я подозреваю, мы дойдём как раз к моим внукам. И то, если повезёт. Потому что пока у нас часть граждан в масках заливает треноги огнетушителем. Это те, которые разбивают о головы своих подруг потыренные в супермаркете куриные яйца. Примерно они же считают треноги триногами.
Но меня больше пугает та часть, которая мечется. Вроде как и нужны «арены», но вроде как пусть подальше от моей дачи. Это вице-спикер гордумы Александр Зенков. После крупных ДТП примерно таких начинает колбасить, и они в голос орут что-то вроде: «Ну и где ваши хвалёные камеры, с ними бы все живы были».
Поэтому с таким обществом самое опасное - пытаться исходить из общественного мнения, как теперь в тренде. Меня поэтому пугают движения ГИБДД края, которая усилила арахлейскую трассу через полторы недели после аварии с 6 погибшими. С одной стороны, выглядит логичным. С другой - если бы это была система, а не затыкание дыр, и дополнительные экипажи, и камеры были бы там уже. При этом глобально проблему это не решит, потому что экипажей больше не стало, и значит где-то они не стоят. Равно как где-то не стоят и «арены». А значит, пьяный в «цельсиоре» где-то едет навстречу нормальным людям, перед постами ДПС пуская за руль жену.






Арены, не только не улучшат ситуацию в данном случае, а наоборот.
ДТП произошло в ситуации, когда пьяный водитель выехал на полосу встречного движения где и произошло лобовое столкновение.
Значить причиной ДТП является выезд на полосу встречного движения, следовательно, и решение нужно искать в способе исключения выезда.
Начинать нужно издалека. Это в первую очередь исключение из числа водителей тех, кто не способен двигаясь в плотном потоке спокойно реагировать на низкую скорость движения. Это вопрос к медикам.
Алкоголь имеет особенность снижения порога ограничения. Если человек трезвый, то он контролирует себя, сдерживает от опасных ситуаций. Следовательно, здесь нужно работать с друзьями и родственниками потенциальных нарушителей, чтобы те препятствовали любой попытке сесть за руль пьяного.
Посмотреть, какими техническими средствами, можно воспрепятствовать выезда на полосу встречного движения. Самое простое, это дилиниаторы, так называемый резиновый бордюр. Такие устанавливали на спуске к Никишихе.
Уширение проезжей части, как минимум до трех полос.
Содержание полотна дороги без просадок с установкой знаков 6.2 для поддержания постоянной скорости у всех автомобилей для исключения рваного ритма движения. Арены именно приводят к рваному режиму и снижению скорости до 30-40 км/час, а это повод для обгона и выезда на встречку.