Люки закатывают под асфальт при строительстве дорог в Чите из-за технологии укладки, сообщили ИА «Чита.Ру» 25 сентября в пресс-службе мэрии.
«Технология такая, что асфальтоукладчик кладёт 3 метра асфальта во всю ширину, местонахождение люков при этом помечается, после они вырезаются и поднимаются на уровень асфальта», - уточнили в пресс-службе.
При этом все края люков после поднятия должны выравниваться.








В 2000-2003 годах жил в Пекине (это Китай). Видел ремонт 2-й кольцевой дороги, по которой каждый день ездил на работу и обратно. Дорогу для ремонта закрывали участками примерно в 8 вечера (но, в отличие от наших, в каких-бы городах и столицах я не бывал, у них есть боковая дорога на 2 полосы - одна для машин, другая - для велосипедистов - сейчас их, велосипедистов, не осталось). Утром в районе 8 часов я ехал на машине по отремонтированному участку дороги длиной около 800 метров, даже не думая о каких-то крышках каких-то люков - всё было ЗА НОЧЬ сделано "заподлецо" - по русски - вровень. Никаких последующих долбёжек и выравнивания люков. Прошло 20 лет - видимо, та технология устарела, у нас своя, более продвинутая. P S - в той же Маньчжурии люки не торчат, и их не передалбливают. А это, по китайским меркам, "дыра".
21 ВЕК!
а вы тут что все подумали?!?!?
Дорогая редакция, обязательно опубликуйте фото этого люка по окончании вышеописанного технологического процесса