Вот зачем такие навороты? Тахо́граф — контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. Восемь видеокамер зачем? Кто будет телефоны в троллейбусе заряжать? Глонасс к чему? Трата денег.
Про кондуктора забыли,его то оставят,вот ему телефон заряжать.Хотя реально лучше без этих наворотов но с запасом автономного хода,уже до Каштака ездили бы.
Про кондуктора забыли,его то оставят,вот ему телефон заряжать.Хотя реально лучше без этих наворотов но с запасом автономного хода,уже до Каштака ездили бы.
Да и вообще не стоит пассажиру в транспорте отвлекаться на разные девайсы, господа щипачи не дремлют.
Про кондуктора забыли,его то оставят,вот ему телефон заряжать.Хотя реально лучше без этих наворотов но с запасом автономного хода,уже до Каштака ездили бы.
Обыкновенный нормальный телефон на 12 часов точно зарядится. Я дома на ночь ставлю, зарядко на весь следующий день хватает.
Да, похоже решена важная проблема городского транспорта).. Необходимейшую вещь внедрили. Я бы ещё как-то понял если бы это сделали скажем в Иркутске, там с аэропорта ехать долго.. Да и то, надо ли вообще.. А у нас-то на кой хрен такие "инновации"? Что за игры разума?
Ну не знаю. Троллейбус напрямую в центр, 6-7 остановок. Если только таксист так вез. А там и таксиста не надо, троллейбусы и в центр, и на плотину на другую сторону Ангары.
Хорошее фото,совесть лучший контролёр но как часто подростки сев около и принимая деньги переданные на билеты могли не все опускать,честно только количество билетов отрывали.Но тогда много ездило на троллейбусах,маршруток не было,кондукторов не было,в итоге доход у троллейбусного покрывал убытки от таких пацанов.
Хорошее фото,совесть лучший контролёр но как часто подростки сев около и принимая деньги переданные на билеты могли не все опускать,честно только количество билетов отрывали.Но тогда много ездило на троллейбусах,маршруток не было,кондукторов не было,в итоге доход у троллейбусного покрывал убытки от таких пацанов.
Можно подумать, от терминалов без контактактной оплаты много пользы будет, согласен, за всем сейчас нужен контроль.
Круто,теперь бы с Нового Года с завода КамАЗ для эксперимента новые троллейбусы с запасом автономного хода в 20 км,посмотреть как зимой работать будут.
Никак не будут. Вокруг розетки только ездить. На одно отопление салона всё улетит.
В отличии от электробусов они могут подзаряжаться в дороге,просто по формуле,6 км по линии,14 без линии.Вот у электробусов такая проблема может быть зимой.Поэтому для эксперимента и купить три троллейбуса.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Тахо́граф — контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа.
Восемь видеокамер зачем? Кто будет телефоны в троллейбусе заряжать? Глонасс к чему?
Трата денег.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте