Федеральный бюджет выделит около 800 млн руб. для дорожного фонда Забайкалья

Федеральный бюджет выделит для дорожного фонда Забайкалья около 800 миллионов рублей в качестве компенсации выпадающих доходов в сумме 4,5 миллиарда рублей из-за потери акцизов на нефтепродукты, сообщили в пресс-службе губернатора Забайкальского края.

8 октября на проходящем в Новосибирске заседании президиума Госсовета по проблемам автодорог Губернатор Забайкальского края Константин Ильковский пожаловался президенту РФ Владимиру Путину на возможное неполучение акцизов от нефтепродуктов в течение года и предложил оставить процедуру прямого федерального трансферта.

«При подготовке решения президиума Госсовета наше мнение было учтено: основной акцент мы сделали на необходимости компенсировать выпадающие или выпавшие в недавнем прошлом доходы дорожного фонда. В Забайкалье это почти 4,5 миллиарда рублей. Что такое для нас - 4,5 миллиарда рублей? По сути дела, в сумме за три года мы потеряли объём средств, сопоставимый с годовым бюджетом дорожного фонда. На эти деньги, например, можно было бы построить все развязки, в которых остро нуждается Чита. Завершить строительство дороги до Краснокаменска, построить автотрассу Могойтуй - Первомайский, сдать в эксплуатацию подъезд от федеральной трассы к Нерчинску, я уже не говорю про сельские дороги. Надо сказать, что федеральный Минфин принял решение о компенсации части выпавших средств – в следующем году Забайкалью выделят около 800 миллионов рублей. При этом мы добиваемся, чтобы форма компенсации была максимально простой, не требовала софинансирования из нашего и без того скудного дорожного фонда», - процитировали в пресс-службе слова губернатор.

По информации пресс-службы, он также отметил, что тема заседания – совершенствование автодорожной сети России – актуальна для Забайкалья. По его словам, на заседании неоднократно подчеркивалось, что внимание необходимо уделять не только федеральным автомагистралям, хотя это – ключевое направление, на них ложится основная транспортная нагрузка, но и до сельских дорог.

Ильковский также отметил, что с учетом протяжённости Транссиба по территории Забайкалья, нужно усилить работу по строительству путепроводов: «У нас даже присказка существует в Забайкалье что треть жизни человек проводит во сне, треть - на работе, а треть - на железнодорожном переезде».