На публичных слушаниях было сказано, что максимальная нагрузка на полотно 1200 машин в сутки, по факту их будет около 200 и то верится с трудом, но депутаты совета, горе экологи этого не услышали и пошли по пути сплетен и разноса недостоверной информации. А Ковнер, как глава никому не интересен. Ни одного обоснованного довода не привёл. Вместо того чтобы решить вопрос с качеством электроэнергии и связи в поселении, в игры играет
Ты Баба Глаша ,достоверные факты говори ,а не по ушам людям езди .Твои предательские комментарии при себе оставь ! Вы осознаёте что вы косвенно или прямо берёте ответственность за этот АД .Дак вот сядьте и подумайте на досуге .кто вы и что вы .
Хотят сьэкономить на строительстве и несколько 10ков км через населённые пункты пустить. А вы представляете,2 тысячи 40ка тонников каждые сутки туда сюда и где потом эти дороги искать будут? Они не расчитаны на такой пропуск таких машин в таком кол-ве. Угробят наши дороги, а деньги за строительство распилят. Нет,нет и нет.
Если дело обстоит именно так, то чикоянам нужно на этом упор в суде делать. Будут нарушены права селян. Есть требования и нормы загрузки и интенсивностм движегия для улиц населенных пунктов. При такой интенсивности движения- это уже дорога иного назначения- технологическая! Они должны проходить мимо населенных пунктов. Подключите опытных НЕЗАВИСИМЫХ проектировщиков в качестве специалистов или экспертов. Защищайте свои права!
А на основании чего препятствия возникли? Китайцы хотят получить СВОЙ ТОВАР. Правы 100%. Сейчас судье подмаслят и все ОК'. Ну кто платит тот и музыку заказывает!
Ну, если че, экологию с 90-х хорошо спасают в России. Уже несколько раз порадалось: По навигатору числится трасса, а едешь-по лесном проселку, а один раз (к Харрбырке) -вообще, по бездорожью в лесу, и вдруг, посреди этого бездорожья-бетонный мост! Просто дорога, давно зарослях лесом. Или, в Балее. Вдалеке развалины какого-то предприятия, лес и в лесу -тротуарные дорожки. Видимо, была какая-то зона отдыха. Как в Индии, или месоамерике, где в джунглях находили города, дороги, храмы брошенные.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
80 тонн в день!
(Харанорский разрез отгружает раз в 50 меньше).
В Красном Чикое построили Кузбасс?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
80 тонн в день!
(Харанорский разрез отгружает раз в 50 меньше).
В Красном Чикое построили Кузбасс?
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Будут нарушены права селян.
Есть требования и нормы загрузки и интенсивностм движегия для улиц населенных пунктов.
При такой интенсивности движения- это уже дорога иного назначения- технологическая! Они должны проходить мимо населенных пунктов.
Подключите опытных НЕЗАВИСИМЫХ проектировщиков в качестве специалистов или экспертов.
Защищайте свои права!
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
По навигатору числится трасса, а едешь-по лесном проселку, а один раз (к Харрбырке) -вообще, по бездорожью в лесу, и вдруг, посреди этого бездорожья-бетонный мост!
Просто дорога, давно зарослях лесом.
Или, в Балее. Вдалеке развалины какого-то предприятия, лес и в лесу -тротуарные дорожки.
Видимо, была какая-то зона отдыха.
Как в Индии, или месоамерике, где в джунглях находили города, дороги, храмы брошенные.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте