Служба единого заказчика перетекает в Минтранспорта. Еще один экс-топ-менеджер структуры будет отвечать за дороги Забайкалья

Первым заместителем министра транспорта и дорожного хозяйства Забайкалья назначен Михаил Недоборов — это уже третий высокопоставленный чиновник Минтранспорта, включая самого министра Евгения Дюртеева, который ранее работал в Службе единого заказчика края (СЕЗ). О назначении сообщается 5 февраля на сайте правительства региона.

Михаил Недоборов родился в городе Северске Томской области. Он имеет два высших образования инженера и экономиста-менеджера. С 2006 года работает на разных должностях в сфере дорожного строительства в Забайкальском крае.​

В 2022 году он упоминался в СМИ как и. о. заместителя директора Службы единого заказчика, начальник отдела контроля качества и приемки работ. Позже Недоборов исполнял обязанности главы СЕЗ, когда увольнялся бывший директор Евгений Дюртеев в 2023 году. Позже в феврале 2024 года он стал и. о. главы СЕЗ, когда спустя 2 месяца работы уволился новый глава СЕЗ Евгений Клемешев.

До назначения на должность в Минтранс он работал заместителем главного инженера ФКУ Упрдор «Забайкалье​»​ — там же был главой действующий сейчас министр транспорта Евгений Дюртеев.

Помимо Недоборова в Минтрансе еще два выходца из СЕЗ: замминистра Татьяна Якушевская, которая в Службе единого заказчика занимала должности от сотрудника отдела охраны труда до заместителя руководителя учреждения по экономике, а также сам министр Евгений Дюртеев — он был директором СЕЗ. Дюртеева назначили главой Минтранса 5 ноября 2025 года.

В сентябре 2022-го в Службе единого заказчика прошла серия арестов из-за взяточничества. В том числе были арестованы главный инженер Виталий Чумаков, заместитель директора Виктор Гусляков и начальник управления капитального строительства Владимир Имеков. В прокуратуре Забайкальского края на пресс-конференции 8 декабря Службу единого заказчика назвали самой коррумпированной структурой в региональной власти за последние 5 лет. В 2023 году всем фигурантам назначили большие сроки. Подробная схема, как именно чиновники брали взятки, — в материале «Чита.Ру».

После этого служба жила недолго. В 2024 году там начались сокращения. Летом 2024 года Службу единого заказчика разделили на три структуры — Управление автомобильных дорог Забайкальского края, Управление капитального строительства Забайкальского края и забайкальский строительный центр «Эталон». Первая будет заниматься госзакупками, связанными с дорогами, вторая займется закупками, связанными со строительством сооружений, а третья возьмет на себя обязанности по контролю качества.