перейти к публикации
11 комментариев к публикации

Дырявые законы «О ветеранах», «Об образовании» и размещении государственных и муниципальных заказов - в обзоре электронных СМИ

26 мая 2011, 20:33
Гость
Гость
25 июля 2011, 08:56
Стихийно повысить цену на проезд владельцы маршруток тоже не имеют права». Смотреть и читать, до скольки рублей хотят поднять цену на билет.
Это что за перлы? Кто то проверяет что печатают?
Гость
17 июня 2011, 13:58
ага цены на проезд как в москве. какие умные маршрутчики. вот когда будут зарплаты и уровень жизни московские тогда и поднимайте цены!!!
Гость
9 июня 2011, 09:09
Давайте не будем,господа водители! Половина машин заправляется газом,который стоит 17р. А цену на проезд тоже подняли.Убыточно вам - уходите! на ваше место придут другие.Так вас же не выбить с маршрутов(сама работаю в этой сфере) так что не нужно пугать!!
Гость
27 мая 2011, 20:35
Муниципальный автобусный парк изжившее себя слово и только потому что он будет не выгоден городу и будет постоянно убыточным. Да и потом уехать не получится не в один из районов города все потому что их будет меньше а некоторые их нас уже забыли как ходить пешком требуют остановить не на остановке. и отъезжать от конечной он будет не каждые 5 минут как маршрутки а каждые минут 20 и все из-за того что воздух возить не выгодно. Вот и подумайте над этим вопросом что выгодно МАП или частники
Гость
27 мая 2011, 14:09
Екатерина а знаеш почему? потому что нельзя быть на свете красивой такой))))
Гость
27 мая 2011, 12:38
Вот жалуются бедненькие, несчастные водители маршруток, что возить им некого... А водители маршруток не пробовали работать часов до 23???? Почему в Иркутске в это время можно спокойно уехать с цеентра в любой спальный район, а у нас после 21-00 дикая проблема уехать. Неужели нельзя разбивать рабочий день на части???? Нельзя график установить??? Кто-то отдыхает днем, кто-то вечером...
Гость
5 июля 2011, 09:35
Совершенно с Вами согласен. Утром с Острова в "двойке" народ едет в позе эмбриона, зато 69 или 3 идут относительно свободные. Нужно гибко подходить к рабочему графику, передвигать автобусы с маршрута на маршрут в нужное время
Гость
22 июля 2011, 12:17
И в Песчанку огромная проблема уехать и приехать, зато в Антипиху везут 2-3 человека....
Гость
27 мая 2011, 11:14
Школы нужны но нужна их переаттестация.знания должны даваться с учетом современных реалий а не советской ностальгии.да нынешняя школа должна быть школой выживания в условиях российской дикой беспредельной рыночной экономики.но это не значит что нужно учить детей быть единоличками, наоборот нужно учить аккумуляции сил, тогда из будущей молодежи может что то и выйдет толковое а не поколение ЭМО и тому подобных ассоциальных групп
Гость
27 мая 2011, 09:53
А школы в таком количестве не нужны. Государству сегодня нужна необразованная масса низкооплачиваемых неквалифицированных работников. Квалифицированные приедут из за границы, для них государство установило минимальную заработную плату в миллионы рублей, а собственные граждане нужны только в качестве трудового сырья и пушечного мяса.
Гость
27 мая 2011, 07:29
"В Чите количество перевозчиков за последние дни сократилась на треть."
Администрация города виновата в том, что рынок пассажирских перевозок изуродован частниками. Только увеличение в перевозках доли муниципального автобусного парка позволит избежать произвола и диктатуры частников, а также реализовать положенные гражданам льготы.
Что за сократительная политика государства в отношении школ? Вроде повышают рождаемость и в тоже время школы сокращают. Сейчас нет детей, так ведь нужно предупредительно создавать школы, чтобы у родителей не было проблем в какую школу отдать ребенка когда он вырастет иначе они его и рожать не будут. Откуда правительство потом возьмет учителей? Наверное из-за прилавков собираются вытаскивать?
Гость