Все новости
Недвижимость
Промокоды
Знакомства
Погода
Телепрограмма
Афиша
Гороскоп
Курсы валют
Редколлегия
Эксперты
Проекты
Пробки
Игры
ZODY
CHITA
Погода

Сейчас-20°C

Сейчас в Чите
Погода-20°

ясная погода, без осадков

ощущается как -23

0 м/c,

штиль.

 719мм 88%
Подробнее
USD 82,14
EUR 92,19
Следы медведя в Смоленке
Куда жаловаться на мусор
Как 7 ноября отмечали в советской Чите
Пелагея призналась в любви краю
С Левочкиной требуют миллиарды
Дворы заливает канализацией
График отключения света
перейти к публикации
29 комментариев к публикации

Директор Иркутского авиазавода объяснил, как собирают МС-21

23 сентября 2026, 09:00
Гость
Гость
23 сентября, 15:30
Объем производства самолётов в самых радужных планах в 20 раз меньше Аэрбаса. Отсюда себестоимость и техобслуживание, даже если кто-то купит то вернёт, как Суперджет. Кроме того из Читы до Москвы без посадки он вообще не долетит.
Гость
23 сентября, 16:31
Естественно, он и задумывался. как среднемагистральный
Гость
23 сентября, 16:51
Гость
23 сентября, 16:31
Естественно, он и задумывался. как среднемагистральный
Ну до импортозамещения запросто долетал ( по проекту)
Гость
23 сентября, 13:21
Бла-бла-бла. Нельзя в современном мире импортозаместить все. Отмыв денег.
Гость
23 сентября, 11:48
Не которого, а который!!!
Гость
23 сентября, 10:52
Говорят всё красиво и хорошо, но по факту всё производство тормозит отсутствие станков. В наличии имеется максимум 1-2.
Гость
23 сентября, 10:26
Несмотря на то, что сертификационные испытания лайнера еще не завершены, на площадке в Иркутске вовсю собирают самолеты по первому контракту для «Аэрофлота». А это не нарушение ли технологии, не сертифицированные самолеты это что?
Гость
23 сентября, 10:26
По тех.условиям этот суперлайнер может летать по местным маршрутам и то только летом.
Гость
23 сентября, 11:50
Ага, по местным. На грунтовку, что ли, сядет?
Гость
23 сентября, 13:54
И не далеко, как маршрутка.
Гость
23 сентября, 10:21
Ну-ну, уже 20 лет ждём и ещё лет 20 нужно потерпеть. В Индии на выставке снова показали модельку, да ещё в уменьшенном масштабе.
Гость
23 сентября, 11:03
Ещё и мультики вдобавок были.
Гость
23 сентября, 09:29
вот и зубоскалы в комментариях активничают значит правильно делаем)
Гость
23 сентября, 09:36
Что ты делаешь? В школу лучше шагай.
Гость
23 сентября, 09:38
Это местные спецы по авиастроению и по совместительству политологи широкого профиля. Нет такой проблемы в которой они не разбираются.
Гость
23 сентября, 11:50
Чего ты-то «правильно делаешь», катаржанец-запутинец? Сиди в сторонке и в эту сторону не дыши!
Гость
23 сентября, 09:16
Проще сейчас в Китае купить Comac C919, он дешевле Боинга и аэрбаса, но технически очень хороший самолёт, сделанный из комплектующих Европы и США
Гость
23 сентября, 11:26
Санкции.
Гость
23 сентября, 09:12
Оно не будет летать, никогда, не пройдёт сертификацию! Забудьте
Гость
23 сентября, 09:17
Согласен. Он чёрная дыра для финансов и розовые очки для населения...
Гость
23 сентября, 10:28
150 шт. Индии обещали.
Гость
23 сентября, 11:01
Да никто и не ждёт, сами выдумали, лучше бы так и остался проектом. Еслиф когда-нибудь меня захотят отправить в Москву в НИИ им. Сербского на обследование, то сразу откажусь и пройду процедуру в Кандинского.
Гость
23 сентября, 09:12
Ещё не пошёл в тираж, а уже устарел технически и проигрывает зарубежным аналогам.
Гость
23 сентября, 09:06
Когда одно свершило изо рта флатуленцию и "карманные" поддержали (иначе они не могут) пришлось экстренно менять американские двигатели Pratt & Whitney на "аналоговнет" ПД-14, а также полностью переделывать «черное крыло» из отечественных композитов и заменять более 30 иностранных бортовых систем из-за чего «потяжелел» примерно на 6 тонн, из-за чего снизились его дальность полета и пассажировместимость по сравнению с аналогичными но нескрепными.
Гость
23 сентября, 09:16
И снизилась надежность в разы... Лично я его не жду, а боюсь
Гость
23 сентября, 11:49
Он летает далеко. Если пустой...
Гость
23 сентября, 14:10
Гость
23 сентября, 11:49
Он летает далеко. Если пустой...
и при этом стоит
Гость