Приключения РТК и Ростеха на дорогах Читы

Экс-глава Центра видеофиксации — о ГИБДД, камерах и концессиях

5 июля 2021, 21:58 350

Сергей Чаплыгин — человек широко известный в узких кругах автомобилистов и других людей, которые так или иначе сталкиваются с автоматическими системами фиксации нарушений ПДД в Забайкальском крае.

Он много лет возглавлял Центр видеофиксации краевого управления ГИБДД, всегда был открыт для комментариев и проделал огромную работу по популяризации тезиса, согласно которому чем больше камер на дорогах, тем меньше нарушений ПДД и в итоге смертей.

В очередном выпуске проекта «Редколлегия» редактор «Чита.Ру» Андрей Козлов беседует с Чаплыгиным о 85-летии Госавтоинспекции, о том, как сейчас работает система видеофиксации нарушений ПДД и какие проблемы в её развитии существуют.

Ссылка на подкаст «Редколлегия Чита.Ру» в вашем приложении для подкастов — https://we.fo/1514736275.

Chita.ru

Приключения РТК и Ростеха на дорогах Читы

ПО ТЕМЕ

Камеры видеофиксации Редколлегия Сергей Чаплыгин

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

В. Трипутин

7 июля 2021, 12:51

Андрей!
Мне понравилась идея пригласить бывшего руководителя Центра фотовидеофиксации и обсудить то, что для многих оставалось на уровне пересудов и домыслов.
Может быть назрела необходимость и организовать аналогичную беседу по организации безопасного дорожного движения с кем-либо из действующих прокуроров Краевой прокуратуры, как с органом, надзирающим за исполнением обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, на уровне краевого правительства, городских и районных органов власти, а также ГИБДД?
Смотришь, в рамках подготовки такой беседы и в прокуратуре озаботятся о безопасности дорожного движения, а не только о мере ответственности по уже произошедшим ДТП со смертельным исходом.
Как известно, лучше предупредить, чем рассуждать, после уже произошедшего ДТП.

В. Трипутин

6 июля 2021, 00:31

То, что камеры снижают количество ДТП в городе – это хорошо и приветствуется, наверное, всеми автомобилистами. Но очень часто в городе камеры живут сами по себе и не согласуются с задачами обеспечения безопасности дорожного движения. Хуже того, обустройство перекрёстков, на которых они установлены и их настройка, зачастую входит в противоречие с ПДД. Я бы даже сказал, что водители, проезжая неправильно обустроенные перекрёстки, откладывают в мозгу, что именно так правильно должно организовываться дорожное движение. Это при том, что не может быть Читинских Правил.
Пробелы в организации дорожного движения, как правило высвечиваются в суде, когда рассматриваются жалобы водителей. В одном из судебных заседаний, начальник отдела Центра фотовидеофиксации поведал, что у них нет даже проекта организации дорожного движения. А ведь он разработан проектной организацией по заказу администрации города и утвержден руководителем города. В соответствии с Проектом должна наноситься разметка, устанавливаться знаки и камеры, а инспекторы перед выпиской штрафов, должны сверятся в ПОДД.
Фактически проект разработали, десятки миллионов заплатили и про него забыли.
Простой пример, ул. Комсомольская со стороны ТРЗ перед пересечением с ул. Недорезова по проекту разделительная отклоняется влево, образуя две полосы в данном направлении, а на перекрёстке разрешают знаки и разметка, движение во всех направлениях. Только вот на дороге, все иначе.

Читать все комментарии