9 комментариев к публикации

Приключения РТК и Ростеха на дорогах Читы

5 июля 2021, 21:58

7 июля 2021, 12:51

Андрей!
Мне понравилась идея пригласить бывшего руководителя Центра фотовидеофиксации и обсудить то, что для многих оставалось на уровне пересудов и домыслов.
Может быть назрела необходимость и организовать аналогичную беседу по организации безопасного дорожного движения с кем-либо из действующих прокуроров Краевой прокуратуры, как с органом, надзирающим за исполнением обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, на уровне краевого правительства, городских и районных органов власти, а также ГИБДД?
Смотришь, в рамках подготовки такой беседы и в прокуратуре озаботятся о безопасности дорожного движения, а не только о мере ответственности по уже произошедшим ДТП со смертельным исходом.
Как известно, лучше предупредить, чем рассуждать, после уже произошедшего ДТП.

В. Трипутин

6 июля 2021, 00:31

То, что камеры снижают количество ДТП в городе – это хорошо и приветствуется, наверное, всеми автомобилистами. Но очень часто в городе камеры живут сами по себе и не согласуются с задачами обеспечения безопасности дорожного движения. Хуже того, обустройство перекрёстков, на которых они установлены и их настройка, зачастую входит в противоречие с ПДД. Я бы даже сказал, что водители, проезжая неправильно обустроенные перекрёстки, откладывают в мозгу, что именно так правильно должно организовываться дорожное движение. Это при том, что не может быть Читинских Правил.
Пробелы в организации дорожного движения, как правило высвечиваются в суде, когда рассматриваются жалобы водителей. В одном из судебных заседаний, начальник отдела Центра фотовидеофиксации поведал, что у них нет даже проекта организации дорожного движения. А ведь он разработан проектной организацией по заказу администрации города и утвержден руководителем города. В соответствии с Проектом должна наноситься разметка, устанавливаться знаки и камеры, а инспекторы перед выпиской штрафов, должны сверятся в ПОДД.
Фактически проект разработали, десятки миллионов заплатили и про него забыли.
Простой пример, ул. Комсомольская со стороны ТРЗ перед пересечением с ул. Недорезова по проекту разделительная отклоняется влево, образуя две полосы в данном направлении, а на перекрёстке разрешают знаки и разметка, движение во всех направлениях. Только вот на дороге, все иначе.

Жмых Пожилой

6 июля 2021, 01:00

Ну то есть проект разработали городские власти, знаки и дорогу по проекту обустроили не так, а камеры и инспектора должны работать, как будто эти виртуальные знаки и полосы существуют реально?
Приведут дорогу в соотествии с проектом, тогда и камеры настроят на нужное количество полос движения, вроде такое поведение достаточно логично. ГАИ дороги не строит, и знаки давно не монтирует.
Или пока не приведут улицу в соответствии с проектом, там можно ездить, к примеру на красный? Ну ни камеры, ни инспектора там по вашей логике работать не могут.

6 июля 2021, 08:25

6 июля 2021, 01:00

6 июля 2021, 09:17

6 июля 2021, 01:00

Нет, Вы ошибаетесь.
Содержать дороги в соответствии с проектами ОДД требует ст. 12 закона «О безопасности дорожного движения», ст. 17 закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ», п.13 «Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» утвержденного постановлением Правительства РФ №1090. Пункт 7 ст.9 закона «Об организации дорожного движения» гласит: «Размещение на дороге технических средств организации дорожного движения, не предусмотренных документацией по организации дорожного движения, не допускается».
Места расположения камер также должны размещаться в местах и случаях, предусмотренных проектом ОДД
Соблюдение требований Проекта обязательно для всех, начиная от лиц и организаций ответственных за содержание дорог и заканчивая участниками дорожного движения.
Наказываются все, кто нарушает требование Проекта (п.12.34 КоАП РФ), в том числе и участники ДД. Однако по общему правилу, никто не может быть привлечен к ответственности за невыполнение незаконного требования. В нашем случае, нельзя наказать за невыполнение незаконного требования дорожного знака или разметки.
Надзор за обеспечением безопасности дорожного движения возложен на ГИБДД, т.е. именно ГИБДД должно надзирать за соответствием установленных знаков и разметки, Проекту.
А вот осуществляет ли ГИБДД надлежащий надзор, сами можете сделать вывод.