18 комментариев к публикации

Гурулёв о банкротстве Сретенского судостроительного завода: Я хочу понять его возможности

1 апреля 2022, 16:23

Ну как то так_620e049b542f5

1 апреля 2022, 21:04

1 апреля 2022, 20:44

1 апреля 2022, 20:28

1 апреля 2022, 17:35

2 апреля 2022, 03:46

1 апреля 2022, 17:29

1 апреля 2022, 16:58

1 апреля 2022, 17:01

1 апреля 2022, 16:51

Самоходные баржи, понтонные мосты, прорези для перевозки живой рыбы, плавучие причалы, металлические элементы мостов и путепроводов, эстакады, опоры электропередач и металлические антенно мачтовые сооружения для связистов, металлические емкости для хранения солярки.
Да какой Заказ дадите, контруктора КМД изучат и завод сделает черта лысого.
Работы вагон и маленькая тележка.
Ни ума ни фантазии

тет

1 апреля 2022, 17:20

ну, да, конструкторы КМД изучат, технологическую карту нарисуют, потом планово=-экономический обсчитает, и вот тут-то все на пятую точку и присядут, сами не захотите по этой цене ни опор, ни антенн, ни емкостей. Проходили это и со станкозаводом, и с машзаводом, что проще с вашей опорой или антенной напрямую с начальником цеха через забор и мимо охраны решить, чем официально с любым из обанкротившихся предприятий дело иметь, или еше недавно проще было за границей все купить и через океан привезти. Причем, в самом планово-экономическом отделе тетеньки с грустным лицом и посоветуют, что вам проще, наверное. с начальником цеха все обговорить, по нашим ценам вы все равно покупать не будете. Конечно, не будем, там в цене. только что страховки от падения метеорита не указано, в цене детали зарплата всего завода..И что должно было измениться в Кокуе, чтобы и сегодня это было не так?

MixMix

1 апреля 2022, 18:18

тет

1 апреля 2022, 17:20

Вы отстали от реалий. Тетенек из ПЭО давно уволили. Остаются пару диров, три инженегра на все руки от скуки, пару конструкторов, два наладчика, сварные, сверлильщики, ОТК, слесаря, маляры, энергетик, одна бушка, транспорт на аутсорсинге, пару тройку снабженцев, включая кладовщицу, ну и уборщицы с крановщиками и тепловик.
Даже секрутуткок поуволняли. Если поляну Заказчику накрыть надо, вызывают саую симпотную учетчицу из цеха.
Как то так счас заводики в режиме цеха перекантовываются.

Бывший_620e053e9c73e

1 апреля 2022, 16:41

Какие возможности? Если бы 20 лет деньги из страны не вывозили, а размещали заказы внутрии страны то глядишь там яхты бы уже делали. А теперь там один металлолом и отсутсвие кадров. Продать теперь надо в е яхты мордашовых и вдожить в востановление таких вот заводов. Другого пути нет.

Sputnik-v

1 апреля 2022, 16:48

Виктор Гусев.

1 апреля 2022, 16:56

Вот полностью согласен,сейчас у рыбопромышленности проблемы,суда иностранные,ремонтировать негде и нечем.А ведь это двадцать потерянных лет когда гробили такие предприятия как Сретенский судостроительный.Какие станки,о чём говорит Гурулев,там,наверное ,то что осталось с советских времён,ведь станкостроительные заводы тоже разрушали.Но самая главная проблема это рабочие кадры,система подготовки развалена,учить некому.Да и кого учить,по идее сейчас такие станки в мире что на них работать надо с инженерным образованием,но молодежь которая пообразованней не пойдёт работать,не престижно да и зарплата не очень.

MixMix

1 апреля 2022, 17:18

Виктор Гусев.

1 апреля 2022, 16:56

В Якутии в Жатае Вервь строят, корпуса возводят, мучаются.
А в Сретенске корпуса есть и инженерные коммуникации ним тоже, а это дорогого стоит.
Типа у якутов на р лена потребности есть, а на Амуре потребностей нет?
Что то не сходится у Вас в логике
Другое дело, если станочный парк растащили, но это дело наживное.