Расширение дорог, ливневка, путепровод и развязка. Мэр Читы назвала плюсы троллейбусной линии на КСК

Мэр Читы Инна Щеглова заявила, что троллейбусная линия на КСК помимо общественного транспорта даст городу возможность расширить дороги, создать транспортную развязку на Бабушкина и ливневую канализацию с локальными очистными около Кенона. Об этом она сказала в эфире ГТРК «Чита».

Необходимость строительства троллейбусной линии до КСК обсуждается с середины нулевых. Ее проект включен в действующий генплан Читы. В 2011 году была утверждена долгосрочная программа социально-экономического развития Читы. По ней построить троллейбусную линию до КСК планировалось к 2020 году.

Проект строительства троллейбусной линии на КСК в 2022 году прошел госэкспертизу. Его реализация будет стоить более 9 миллиардов рублей. Город уже провел работу по изъятию земельных участков в районе кольца на Шилова — Бабушкина, а также по улице Кирпично-Заводской, Рахова и Комсомольской. По проекту, администрация города планирует продлить линию троллейбуса № 3. Троллейбусная линия будет проходить по проспекту Фадеева, далее — по улице Ивановской и Рахова.

«Самый амбициозный и достаточно дорогостоящий проект — это, конечно, троллейбусная линия на КСК. Мы сейчас говорим не столько о самом троллейбусном маршруте, сколько о том, что именно этот проект даст нам возможность расширить дорожные полотна и сделать определённые развязки, в том числе на улице Бабушкина», — сказала Щеглова.

Она отметила, что уже начались работы по строительству двух путепроводов, которые соединят Железнодорожный и Черновский районы. Железнодорожный переезд, по словам мэра, вызывает у всех раздражение: с учетом напряженного трафика на железной дороге люди стоят в пробках от 40 минут до часа, а иногда и до двух часов.

Аукцион на строительство двух участков дороги с путепроводами для троллейбусной линии на КСК — над неэлектрифицированными путями на Чите-1 и над железнодорожным перегоном Чита-1 — Кадала в 2024 году выиграла компания «Звезда», которая была образована в Сочи, а сейчас зарегистрирована в Чите. Ранее она реконструировала Забайкальский краевой драмтеатр.

«Что касается дороги на КСК, параллельно обязательно обустраиваются ливневки с локальными очистными сооружениями. Например, там, где мы сейчас делаем дорогу, ливневку уже сделали. Вода собирается, проходит очистку и только после этого сбрасывается в водный источник, потому что иначе поступить нельзя», — сказала Щеглова.

Она поясняла, что по экологическому законодательству нельзя просто проложить коллектор и сбрасывать воду в водоем или на рельеф. Поэтому на берегу Кенона будут стоять локальные очистные сооружения.

Кроме того, городские власти совместно с министерством ЖКХ и министерством строительства прорабатывают вопрос подготовки территории для строительства развязки на улицах Бабушкина и Шилова. Щеглова назвала этот процесс сложным, так как в первую очередь предстоит убрать трубы, которые сейчас находятся на поверхности около рынка.

«Их появление там когда-то было вызвано технической необходимостью, так как не было возможности уложить их под землей. Сейчас мы меняем подход и, надеюсь, доведем этот проект до логического завершения», — добавила мэр.