Так и тянет нарушить. Топ-5 аномальных мест на дорогах Читы, где водители забывают ПДД

Это место знакомо многим водителям, которые ездят на Читу-1, в район ЗабИЖТа и дальше, в аэропорт. Пересечение проспекта Советов и улицы Горбунова — место с очень интенсивным движением. Три полосы в сторону детской поликлиники, три полосы в сторону центра города, перетекающие на путепроводе в две.

Поэтому с улицы Горбунова на столь оживленный проспект всегда можно повернуть только направо — что в одну, что в другую сторону. Да, в одном из случаев придется объезжать по проспекту Советов, делать крюк, чтобы попасть на путепровод в сторону центра. Во втором случае, наоборот, придется ехать по путепроводу и затем петлять по улочкам, чтобы вернуться и продолжить движение по Горбунова в сторону Зенитки (и улицы Засопочной).

На практике же очень и очень многие предпочитают здесь повернуть налево или напрямик пересечь проспект по Горбунова. И то и то не только против правил, но и очень опасно. Поэтому ДТП на перекрестке не редкость.

В конце прошлого года, чтобы побороть эту негативную тенденцию, у перекрестка установили камеру фиксации нарушений ПДД. И она как раз фиксирует запрещенный поворот налево. И, если верить Минстрою края, все 56 новых камер в крае, в том числе эта на проспекте Советов в Чите, уже работают. Правда, штрафы с большинства из них по состоянию на начало января не выписывались: нужно было оформить документы, в том числе внести камеры в проекты организации дорожного движения и установить знаки «Фотовидеофиксация».

А пока решаются формальные вопросы, водители на перекрестке продолжают нарушать. Поймать на видео такой момент можно практически в любое время.

Официально никакой парковки по улице Ленина у Театральной площади нет, о чем свидетельствует знак «Остановка запрещена». Кроме того, там же действуют правила парковки рядом с остановкой общественного транспорта. В общем, никак нельзя, но водителей это не останавливает вообще. Ни периодические рейды ГАИ, ни работа эвакуаторов, ни штрафы не могут сломить сопротивление тех, кто не хочет искать легальную парковку.

Да, мы уже писали, что в центре Читы с наличием свободных парковок с утра и до вечера в будни большие проблемы. А власти города почему-то лишили автомобилистов возможности парковаться у Театралки, хотя такая возможность была предусмотрена проектом реконструкции площади. Но что теперь делать? Нарушать — тоже не выход.

Причем машины там ставят постоянно не только до остановки, но и после соответствующего знака, что вынуждает водителей общественного транспорта высаживать порой пассажиров прямо на проезжей части.

Помочь побороть эту проблему призваны автоматические комплексы, которые должны фиксировать нарушения правил парковки у Театральной площади. Камеру там установили в 2025 году, как и на проспекте Советов. По данным «Чита.Ру», за неправильную парковку здесь, как и за левый поворот с Горбунова, штрафы автомобилистам пока не приходят. Всё по той же причине, которую называл Минстрой края. Но как только формальности будут улажены, нет сомнений, что поток штрафов возрастет в разы. До тех пор, пока многие не обожгутся и не начнут соблюдать ПДД.

Эта дорога — единственный выезд от административного здания на Богомягкова, 23, в народе именуемого «пентагоном». Ведет она на улицу Богомягкова, и вариант у водителей тут только один — поворот направо. А там уже выбираешь нужную тебе полосу: правую — чтобы повернуть направо на Ленина, среднюю — чтобы ехать прямо по Богомягкова, левую — чтобы повернуть на Ленина налево.

По факту же, особенно в вечерние часы пик и в обед, водители практически через одного игнорируют знак и поворачивают налево. То есть едут поперек трех вечно загруженных полос, пересекают двойную сплошную и вклиниваются в поток, двигающийся в сторону Центрального рынка. Надо ли говорить, что все эти действия крайне опасны и могут привести к ДТП? Но кому-то так просто ближе, удобнее, чем объезжать по Ленина. Вот и рискуют — собой и окружающими.

И тут, насколько известно, никаких камер нет.

В рубрике «Дураки и дороги» мы уже неоднократно говорили о правилах проезда перекрестков с круговым движением. Потому что, как кажется, у многих водителей они выветриваются, как только они выпускаются из автошколы и получают права.

Мы писали о Смоленском кольце в пригороде, в конце 2023 года разбирали Каштакское кольцо, где количество ДТП заметно выросло, и пришли к выводу, что водители там массово нарушают правила дорожного движения. Рассматривали и кольцо в районе Центрального рынка. И везде видели сумбур.

Хотя правило очень простое: всех, кто движется по кольцу, мы пропускаем, заезжаем на него с любой полосы, а выезжаем только с правой, причем не забываем показать поворот и уступить тем, кто движется справа. Кстати, они — по внешнему радиусу — могут двигаться спокойно и показать поворот перед тем, как соберутся покинуть кольцо.

Тогда, несколько лет назад, мы даже составили условный рейтинг того, в каком направлении здесь автолюбители Читы чаще и опаснее нарушают правила. На первом месте оказался выезд на улицу Генерала Белика. Порой желающие покинуть кольцо с левой полосы тут едут потоком. Чаще всего везет, потому что многие с правой полосы едут туда же. Но, конечно же, не все. Вот и получается, что нарушители с полным чувством правоты подрезают тех, кто продолжает движение по кольцу по правой полосе или только выехал на него с улицы Шилова. И мы в редакции знаем примеры, когда несоблюдение этого простого правила приводило к ДТП.

Сегодня, в феврале 2026 года, на кольце Бабушкина — Шилова ничего не изменилось. Водители продолжают покидать перекресток в сторону Белика и с правой полосы (как положено), и с левой (что категорически запрещено).

Кстати, в России практикуют установку камер на перекрестках с круговым движением. Как раз чтобы следить за правилами их проезда. В Чите таких примеров пока нет.

Улицу Комсомольскую в 2025 году капитально отремонтировали по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Там, на пересечении с Набережной, появился светофор, а пешеходный светофор в районе остановки «Пожарка» исчез. Кроме того, там сделали огромный остановочный карман — так, чтобы троллейбусы и маршрутки, как это бывало раньше, не перекрывали правую полосу движения, которая ведет к повороту в сторону КСК. Чтобы всем было комфортно.

А что получилось на практике? Водители маршруток по каким-то необъяснимым причинам на сегодняшний день массово продолжают останавливаться перед знаком «Остановка общественного транспорта» или близко к нему. То есть не заезжая в карман. Тем самым они частично, а порой и полностью блокируют одну из полос, вынуждая остальных водителей объезжать маршрутки. Образовывается затор, движение потока замедляется. На перекрестке в сторону улицы Недорезова нередко, особенно в часы пик, можно наблюдать пробку. Возможно, виноват и новый светофор, но маршрутчики однозначно вносят свою лепту.

Почему нельзя заехать в остановочный карман, где точно поместятся и троллейбус, и несколько маршруток, непонятно. Кто-то может сказать, что это из-за пассажиров, которые привыкли ждать транспорт именно здесь. Но, кажется, если бы маршрутные такси останавливались как положено, то и горожане быстро бы привыкли к новому месту.

Как следует из ПДД да и из здравого смысла, остановка до знака и сразу за перекрестком противоестественна и приводит к затруднительным ситуациям на дорогах.

Своим мнением об одном из частых нарушений ПДД в Чите поделился и автоэксперт по ДТП Алексей Стрельников, который неоднократно давал комментарии для нашей рубрики «Дураки и дороги».

— Водители маршруток в Чите повсеместно отступают от требований ПДД РФ. Парадоксально, но наша ГАИ их пропускает. Например, такое постоянно происходит при повороте с улицы Генерала Белика на Комсомольскую. Формально они имеют право отступать от требований знаков движения по полосам. Но никто при этом не говорит про стоп-линию. А это обязательное место для расположения транспортного средства на перекрестке для безопасности. А, как известно, преждевременное начало движения очень часто становится причиной ДТП. К тому же таким образом они ограничивают обзорность другим водителям.